한화오션, 8380억원 KDDX 본계약… 수년 수주전 끝내고 ‘국산 이지스함’ 만든다

한화오션의 KDDX 조감도. /한화오션

한화오션이 31일 방위사업청과 8380억원 규모의 한국형 차기 구축함(KDDX) 상세설계 및 선도함 건조 본계약을 체결했다. 지난 6월 제안서 평가에서 HD현대중공업을 앞서고, 이달 1일 우선협상대상자로 선정된 데 이어 가격, 사업 일정 등 협상까지 마무리한 것이다. 총사업비 7조8000억원을 투입해 7000t급 구축함 6척을 확보하는 KDDX 사업도 2032년 선도함 전력화를 목표로 본격적인 건조 단계에 들어갔다.

◇HD현대와 수년 수주전, 본계약으로 마침표

한화오션은 이날 KDDX 상세설계 및 선도함 건조 계약을 체결했다고 공시했다. 계약금액 8380억원은 지난해 연결 매출 12조7835억원의 6.6%에 해당한다. 계약 기간은 이날부터 2032년 6월 30일까지다.

KDDX는 함정의 탐지 장비와 무기체계, 추진체계 등을 국내 기술로 개발해 7000t급 구축함 6척을 확보하는 사업이다. 이번 계약은 전체 7조8000억원 사업 가운데 함정의 세부 설계를 완성하고 첫 번째 함정인 선도함 1척을 건조하는 물량이다. 나머지 후속함 5척은 향후 별도로 발주된다. 정부는 2032년 선도함을 시작으로 2036년까지 6척을 해군에 전력화할 계획이다.

이번 본계약은 한화오션과 HD현대중공업이 수년간 벌여온 KDDX 수주전의 마침표이기도 하다. 한화오션은 2012년 KDDX 개념설계를, HD현대중공업은 이후 기본설계를 맡았다. 통상 기본설계 업체가 상세설계와 선도함 건조까지 이어서 맡는 관행을 들어 HD현대중공업은 수의계약을 주장했다. 반면 한화오션은 경쟁입찰을 요구했다. 사업자 선정 방식을 둘러싼 갈등으로 2023년 말 기본설계가 끝난 뒤에도 사업은 장기간 지연됐다.

방사청이 올해 경쟁입찰을 택하면서 판이 갈렸다. 지난 6월 제안서 평가에서 한화오션은 HD현대중공업을 0.5867점 차로 앞섰다. HD현대중공업이 기술능력 평가에서는 우세했지만 과거 군사기밀 유출 사건으로 보안 감점 1.2점을 받은 영향이 컸다. HD현대중공업의 이의신청이 기각된 뒤 한화오션은 이달 1일 우선협상대상자로 확정됐고, 한 달간 방사청·해군과 상세설계 실행계획과 계약 조건을 조율해 본계약에 도달했다.

◇전기로 움직이고, 해킹 막는 ‘미래형 구축함’

수주전이 끝난 만큼, 이제 초점은 한화오션이 KDDX에 어떤 첨단 기술을 구현해내느냐로 옮겨간다. KDDX는 통합전기 추진체계와 통합마스트, 함정통합네트워크 등 핵심 장비의 국내 개발이 함 건조와 동시에 진행되는 첫 국산 이지스급 함정이다. 한화오션은 2012년 개념설계 단계부터 전기 추진체계와 스마트함교, 병력절감 자동화 등 관련 기술을 연구해왔다.

핵심은 함정을 전기로 움직이는 통합전기 추진체계다. KDDX에는 25㎿(메가와트)급 대용량 추진 전동기가 탑재돼 감속기어 같은 기계식 구동장치 없이 추진력을 낸다. 한화오션은 장보고-Ⅲ 잠수함에 전기 추진체계를 적용했고, 육상시험시설에서 통합 성능을 사전에 검증한 경험도 갖고 있다.

함교와 전투지휘실도 바뀐다. 한화오션은 소수 인원이 조타와 항해 임무를 수행할 수 있는 스마트함교를 적용하고, 전투체계·통신체계·기관제어체계를 하나로 연결하는 함정통합네트워크를 구축할 계획이다.

드론과 미사일 공격을 막는 다층 방어체계와 사이버보안관제체계, 손상통제 자동화 기술도 반영한다. 한화오션과 한화시스템이 개발한 함정 사이버보안관제 기술은 국내 최초로 선급 인증을 받았다. 병력 감소에 대응해 운용 인력을 줄이는 자동화 기술과 승조원 거주 환경 개선도 추진한다.