인도서 돌풍 일으킨 베이비 EV9, 국내 출시 가능성 주목
기아가 인도 전용 초소형 SUV 시로스로 5개월 만에 누적 2만4천 대 판매를 기록했다. 가격 경쟁력과 넉넉한 실내로 국내 출시 기대감이 커지고 있다.
기아자동차가 인도 시장에서 또 한 번의 성공 사례를 만들고 있다. 2025년 2월 출시된 초소형 SUV ‘시로스(Siros)’가 불과 5개월 만에 누적 판매 2만4천 대를 돌파하며 소형 SUV 세그먼트를 흔들고 있다. 현지에서의 인기가 높아지면서, 국내 도입 가능성까지 거론되고 있다.
시로스는 기아의 최신 디자인 언어를 기반으로, 박스형 SUV 특유의 견고한 비율과 실용성을 동시에 살렸다. 전장은 인도 세제 혜택 한도인 4m에 맞춘 3,995mm, 전폭 1,800mm, 전고 1,665mm, 휠베이스 2,550mm를 확보했다. 체급 대비 넓은 거주 공간 덕분에 2열은 초기형 셀토스에 견줄 만한 수준이라는 평가가 나온다.
파워트레인은 1.0리터 가솔린 터보(최고출력 118마력, 최대토크 17.5kg·m)와 1.5리터 디젤(최대토크 25.5kg·m) 두 가지 엔진을 제공한다. 변속기는 6단 자동, 6단 수동, 7단 DCT 중 선택할 수 있어 주행 성향에 맞춘 구성이 가능하다. 도심 주행과 장거리 주행 모두에 대응할 수 있는 점이 소형 SUV 시장에서 드문 장점으로 꼽힌다.
가격 경쟁력 또한 뛰어나다. 인도 현지 기준 약 1,500만 원대에 책정된 시로스는 세제 혜택, 생산 효율, 전략적 부품 조달을 결합한 현지화 전략의 산물이다. 경쟁 모델 대비 가성비가 높아, ‘실속형 SUV’ 이미지를 확고히 다지고 있다.
이번 성과는 기아의 인도 시장 장악력이 일회성이 아님을 보여준다. 2019년 본격 진출 이후 쏘넷, 셀토스, 카렌스 등 SUV 라인업을 잇따라 투입하며 빠르게 시장 점유율을 높였다. 2025년 상반기 기아 인도 판매량은 142,139대로 전년 대비 12.69% 증가, 반기 기준 역대 최대 실적을 기록했다.
안드라프라데시주 아난타푸르 공장은 누적 생산 150만 대 달성을 눈앞에 두고 있어, 안정적인 공급망도 확보한 상태다. 현재 시로스는 인도 전용 모델이지만, 스토닉 단종으로 생긴 국내 초소형 SUV 공백을 메울 대체 모델로 기대를 모으고 있다.
Copyright © EV-Hotissue 저작권법에 따라 허락 없이 무단 복제, 배포, 전재, AI 학습을 금지합니다.