폭스바겐 ID. 에라(ID. ERA), ID. 아우라(ID. AURA), ID. 에보(ID. EVO) 콘셉트카폭스바겐이 '중국에서, 중국을 위한' 전략을 본격화하며 2027년까지 중국 시장에 30종 이상의 신차를 출시한다. AI 기반 전동화 콘셉트카 3종을 선보이며 전기차 기술과 디자인, 고객 맞춤 전략의 집약체를 예고했다.
폭스바겐은 지난 22일 중국 상하이에서 개최된 오토 상하이 2025에서 브랜드의 미래 전략을 반영한 3종의 전동화 콘셉트카를 공개하고, 오는 2027년까지 중국 시장에 30대 이상의 신차를 출시하겠다는 중장기 계획을 발표했다고 24일 밝혔다. 콘셉트카는 각각 'ID. 아우라', 'ID. 에라', 'ID. 에보'로, 각각 전기 세단, 대형 SUV, 스타일리시 SUV로 세분화돼 다양한 세그먼트를 겨냥한다.
폭스바겐은 이번 콘셉트카들을 통해 전기 파워트레인, 자율주행, 인공지능 기반 사용자 경험 등 핵심 기술 역량을 집중적으로 선보였다. 이와 함께 "중국 고객의 취향을 반영한 설계"를 강조하며, 중국 내 합작사들과의 협업을 통해 지역 최적화 모델 전략을 구체화하고 있다.
폭스바겐 ID. 아우라(ID. AURA) 콘셉트카가장 먼저 공개된 'ID. 아우라'는 CMP 플랫폼 기반의 엔트리급 순수 전기 세단이다. 스마트폰 UI를 본뜬 터치 인터페이스와 인공지능 기반의 휴머노이드 어시스턴트를 도입해 사용자의 차량 조작 편의성을 극대화했다. 주행보조 시스템 역시 AI 기반으로 자연스러운 운전 보조와 상황 인지 능력을 강조했다. FAW-폭스바겐과 공동 개발한 이 모델은 젊은 소비자층을 겨냥한 역동적 디자인과 가격 경쟁력을 무기로 삼는다.
폭스바겐 ID. 에라(ID. ERA) 콘셉트카'ID. 에라'는 상하이 폭스바겐과 공동 개발한 대형 SUV로, 폭스바겐 최초로 레인지 익스텐더 기술을 적용했다. 전기 모드만으로 최대 300km를 주행할 수 있으며, 내연기관 발전기를 통해 총 1000km 이상 주행이 가능하다. 3열 좌석 구조로 공간 활용성을 극대화한 점도 특징이다. 이 모델은 중국의 광활한 지리적 특성과 긴 주행거리에 대한 수요를 반영해 설계됐다는 평가다.
폭스바겐 ID. 에보(ID. EVO) 콘셉트카안후이 폭스바겐이 주도한 'ID. 에보'는 800V 플랫폼 기반 대형 SUV다. 고성능 전자 아키텍처를 기반으로 한 OTA(Over-the-Air) 업데이트 기능과 맞춤형 디지털 서비스를 통해 차세대 전기차의 방향성을 제시한다. 폭스바겐은 ID. 유닉스(ID. UNYX) 라인업의 일부로 ID. 에보를 포지셔닝하며, 개성 있는 라이프스타일과 감각적 디자인을 중시하는 젊은 세대를 주요 타깃으로 삼고 있다.
이번 발표는 단순한 콘셉트카 공개에 그치지 않는다. 폭스바겐은 세 모델 모두의 양산형을 2027년까지 순차적으로 출시할 예정이다. 이들 신차는 모두 레벨 2++ 수준의 자율주행 시스템을 기본 탑재해, 운전자의 감독 하에 추월·조향·차선변경 등 고도화된 주행 기능을 구현할 수 있다.
폭스바겐은 지난해 베이징에서 공개한 'ID. 코드'를 시작으로, 중국에서의 디자인 전략을 근본적으로 재편했다. 안드레아스 민트 폭스바겐 총괄 디자이너는 "ID. 코드를 시작으로 각 합작사 특성에 맞는 조정을 거쳐 디자인을 완성해 나가고 있다"고 말했다. 실제로 이번에 공개된 세 모델은 서로 다른 개성과 세그먼트를 반영하면서도, 폭스바겐 특유의 디자인 언어를 유지하고 있다.
폭스바겐 중국 기술센터(VCTC) CEO 토마스 울브리히는 "중국 허페이에 설립된 새로운 개발 센터를 통해 최대 34개월 내 신차 개발을 완료할 수 있는 역량을 확보했다"며 "이번 3개 콘셉트카는 폭스바겐이 중국 고객의 기술 수요를 정면으로 겨냥하고 있다는 증거"라고 강조했다.
폭스바겐 승용차 중국법인 CEO 슈테판 메카는 "3년 내 20종 이상의 NEV(신에너지차)를 출시할 예정"이라며 "중국 시장에서 잠재력과 기술 혁신력을 최대치로 끌어올리겠다"고 밝혔다.
5월 초까지 오토 상하이에서 전시되는 이번 콘셉트카들은 향후 중국 전기차 시장의 판도를 바꿀 변수로 주목받고 있다. '중국에서, 중국을 위한' 전략 아래 폭스바겐이 어떤 실제 성과를 만들어낼지 업계의 이목이 쏠린다.
/지피코리아 김기홍 기자 gpkorea@gpkorea.com, 사진=폭스바겐