현대해상, 1분기 순이익 2천233억 10%↑…車보험은 적자

배영경 2026. 5. 15. 14:58
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현대해상은 올해 1분기 별도 기준 당기순이익이 2천233억원으로 작년 같은 기간보다 9.9% 늘었다고 15일 밝혔다.

작년까지 누적된 보험료 인하와 보상원가 상승 탓이다.

또 고액 사고 특이사례가 없고 전체적인 손해율도 안정화되면서 일반보험 손익이 9.4% 증가해 502억원으로 집계됐다.

보험계약마진(CSM) 잔액은 9조1천702억원으로 지난해 같은 기간보다 0.7% 늘었다.

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현대해상 [현대해상 제공. 재판매 및 DB 금지]

(서울=연합뉴스) 배영경 기자 = 현대해상은 올해 1분기 별도 기준 당기순이익이 2천233억원으로 작년 같은 기간보다 9.9% 늘었다고 15일 밝혔다.

같은 기간 매출액은 4조6천219억원, 영업이익은 3천93억원으로 각각 10%, 8.5% 증가했다.

자동차보험 손익은 140억원 손실로 지난해 동기 대비 적자 전환했다. 작년까지 누적된 보험료 인하와 보상원가 상승 탓이다.

장기보험 손익은 2천659억원으로 132.5% 늘었다. 높아진 예상보험금 대비 지급보험금 증가세 둔화로 보험금 예실차(예상보험금·사업비 대비 실제 보험금·사업비에 대한 차이)가 개선된 데 영향을 받았다.

또 고액 사고 특이사례가 없고 전체적인 손해율도 안정화되면서 일반보험 손익이 9.4% 증가해 502억원으로 집계됐다.

투자 손익은 61억원으로 94.3% 감소했다. 금리 상승으로 채권 및 대체투자 평가손실이 발생한 탓이다. 현대해상은 "일시적 현상이며 2분기 이후 금리가 안정되면 평가손실은 회복될 것"으로 내다봤다.

보험계약마진(CSM) 잔액은 9조1천702억원으로 지난해 같은 기간보다 0.7% 늘었다. 지속해서 CSM이 높은 상품군 위주로 손익 우량 상품군 포트폴리오를 관리한 결과라고 현대해상은 분석했다.

지급여력비율(K-ICS)은 207.2%로 작년 말보다 17.0%포인트(p) 올랐다. 지속적인 듀레이션 매칭 관리로 시장금리 변동성을 최소화했고, 여기에 예실차 개선으로 요구자본이 감소해 지급여력비율이 추가 개선됐다.

ykbae@yna.co.kr

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