Q) 안녕하세요, 서우토반입니다. 오늘은 마칸 터보 차주 인터뷰를 시작하겠습니다.
마칸) 안녕하세요, 저는 마칸 터보 차주 중고차 매니아입니다.
Q) 어떤 것 때문에 중고차 매니아라고 하시는 건가요?
마칸) 제가 면허를 딴 지가 얼마 안 됐어요. 한 2년 반 정도 됐는데, 그동안 중고차를 5대가량을 바꿔서 스스로 중고차 매니아라고 생각하고 있습니다. 제일 처음에는 인증 중고로 GLC 300 모델을 탔었고요. 그리고 120d, 그다음이 911, 991 마크 2 카레라 S 모델, 그다음에 마칸 S 디젤, 지금 마칸 터보까지...
Q) 그러면 이 차량 바로 전이 마칸 S 디젤이었던 거예요? 그러면 오늘 말씀하시면서 두 차량 비교하면서도 한번 말씀해 주시면 좋을 것 같아요.
마칸) 저도 그쪽으로 할 말이 있어서... 왜냐하면 중고차를 사기 전에 많이 검색을 하잖아요. 그런데 이 두 차량이 특히 정보가 별로 없어요.
Q) 특히 1세대 전기형 차량들은 정보가 별로 없어요. 후기형은 좀 나왔을지 몰라도 전기형은 조금 생소하기 때문에 오늘 차주님께서 많은 분들께 도움이 되셨으면 좋겠습니다. 그러면 이 차량 소개도 한번 부탁드릴게요.
마칸) 지금 이 차량은 15년식 마칸 터보 모델이고요. 3.6L, 400마력, 토크는 56 토크 될 거예요. 두 달 전에 사서 2,600km 정도 탔습니다
Q) 몇 km 되어있는 차량을 가지고 오신 거예요?
마칸) 10만 2,000km요. 10만 km 정도면 이제 길들이기가 끝났다고 볼 수 있는 차량입니다. 한 15년식 이후의 차량 들은 다 적당히 잘 만들었다고 생각을 해요. 그래서 고장이 그렇게 쉽게 날 거라는 생각을 사실 안 합니다.
Q) 연비는 어떻게 나올까요?
마칸) 과격하게 주행을 하면 6.5 정도 나오고요. 발끝 신공 하면서 운전을 하면 한 10 정도? 생각보다 잘 나오는 게 글라이딩 모드를 활용을 할 수가 있어요. 주행하다가 악셀을 떼고 패들을 한 번 눌러주면 그때부터 활성화가 되거든요. 그렇게 해서 하면 차가 알아서 '아, 얘가 이제 연비 주행하려나보다' 하면서 조금 더 적극적으로 글라이딩 모드를 많이 써 주더라고요.
Q) 알겠습니다. 그러면 이 차량 금액 얘기 시작해 볼게요.
마칸) 사실 중고차 마니아들은 중고차 값을 얘기를 잘 안 해요. 이 신차가 얼마였느냐가 중요해요. 얘는 1억 2천 짜리입니다. 그런데 저는 5,250만 원 정도에 가져왔죠. 현금으로 구매했고 보험료는 250만 원 정도입니다.
Q) 그러면 이 차량 장점 이야기 시작해 볼게요.
마칸) 첫 번째 장점은 그냥 포르쉐이기 때문입니다. 이거는 사실 다 반박하실 수 없을 거예요. 독일 3사보다 무조건 위에 있다. 일반인이 가져갈 수 있는 최고의 브랜드가 포르쉐니까, 사실 이거는 고민을 별로 안 했던 것 같아요. 그래서 포르쉐를 샀던 것 같고, 그게 장점이라고 생각합니다.
Q) 첫 번째 장점은 포르쉐다. 그러면 또 다음 장점은 어떤 게 있나요?
마칸) 두 번째 장점은 디자인인 것 같아요. 포르쉐들이 디자인들이 계속 공통된 언어를 갖고 가잖아요. 이게 구형이랑 신형이랑 큰 차이가 없습니다. 그게 굉장히 매력적인 요소 같아요.
Q) 큰 차이가 없으니까?
마칸) 네, 개구리처럼 생긴 것도 그렇지만, 마칸 같은 경우는 라이트, 테일램프만 교체를 하면, 돈만 조금만 투자하면 신형이 될 수도 있고 그리고 어쨌든 구형도 갖고 있는 디자인이 너무나 아름다워요. 정통이 있다는 게 굉장히 중요한 것 같거든요. 그 정통을 해치지 않는 선에서 계속 발전시키기 때문에 포르쉐가 디자인적으로 굉장히 매력적이라고 생각합니다.
Q) 디자인이 굉장히 예쁘다. 그러면 또 다음 장점은 어떤 거 있나요?
마칸) 세 번째 장점은 잘 달린다는 거예요. 제가 생각하는 조건에서 이 차를 구매했던 이유가 스포츠성 때문인데 기대보다는 좀 못한 것 같아요. 터보잖아요, 터보라는 이름이 갖고 있는 기대치가 엄청 크잖아요. 아, 이건 단점인데? 그런데 어쨌든 잘 달린다고 생각합니다. 제가 지난번에 탔던 GLC 300보다 롤링이 완전 적어요. 특히 서스펜션을 두 칸 켜고 주행을 했을 때, 롤을 잡아주는 능력이 좋더라고요. 저는 출퇴근을 항상 똑같은 데만 하기 때문에 똑같은 속도, 똑같은 기울기 이런 걸로 실험을 나름대로 혼자 하는데, 그렇게 봤을 때 120d가 굉장히 낮은 차잖아요. 그거랑 비슷한 느낌을 받았어요.
Q) 그러면 직빨, 직빨 어떤가요?
마칸) 만족스럽습니다. RPM을 굉장히 적극적으로 써 가면서 막 치고 나가는데 흐뭇하더라고요.
마칸) 네 번째 장점은요. 뒷자리가 있다는 겁니다. 사람도 태울 수 있고, 짐도 실을 수 있고. 그렇지만 뒷자리의 공간은 사실 성인 남성이 타기에는 좁다고 생각해요. 어떤 분들은 '탈 만하다', '왜 안 되냐', '패밀리카가 될 수 있다'라고 말씀을 하시는데, 그건 솔직히 좀 이기적이지 않나, 이기적인 아빠의 마음이지 않을까... 제가 만약에 아이가 생긴다면 저는 이 차를 못 탈 것 같아요.
마칸) 다섯 번째 장점은 굉장히 짧게 하고 넘어갈 건데요. 옛날에 피파 같은 거 하다 보면 능력치가 이렇게 별처럼 그려져 있잖아요. 그게 굉장히 균형이 맞춰 있다고 생각합니다. 팔방미인이라고 말할 수 있을 것 같아요. 달리는 것도 좋고, 사람도 태울 수 있고, 짐도 실을 수 있고, 승차감도 편안하고 그런 것들이 다 갖고 있는 능력치가 굉장히 고르다고 말할 수 있을 것 같아요.
Q) 마칸 타고 다니시면 주위의 반응 어떤가요?
마칸) 좋은 것 같아요. 아무래도 좀 어리신 분들 중에 마칸을 드림카라고 생각하시는 분들도 굉장히 많은 걸로 알고 있고, 그래서 저는 항상 셀프 주유소를 애용하는데 그럴 때 약간 동경하는 눈빛 같은 게 보여요. 그리고 사실 잘 모르시거든요. 이게 몇 연식인지 모르세요, 잘. 그래서 거기서 느껴지는 눈빛이 좀 좋기는 해요. 그런데 완전 주변 분들, 가족이나 친구들한테는 부담스러운 건 사실입니다. 제가 차를 좋아해서 차에 투자를 많이 하는 거지, 돈이 많은 건 아니거든요. 그런데 그걸 모르시고 포르쉐라는 이름만 보고 '비싸다'라고 느끼시는 분들도 굉장히 많거든요. 그분들한테는 아무래도 제가 민망하죠.
Q) 잘 모르시는 분들은 수억 원대 스포츠카인 줄 알고 '무슨 돈이 저렇게 많냐'라고 이렇게 말씀을 하시는 분들이 있다고 하더라고요.
마칸) 저는 911도 있잖아요. 제가 부자인 줄 알아요. 저는 그냥 불태우는 거거든요. 자녀 계획도 없고, 일은 열심히 했고, 노후도 적당히 준비할 만큼, 남들 하는 만큼 하고 있고... 그 안에서 짬을 내서, 술도 안 먹고 저에게 중요한 게 차라고 생각을 해서 더 투자를 하는 거죠. 그런 식으로 주변 분들의 반응은 좋아하시는 분들이 많지만 부담스럽다.
Q) 아무래도 포르쉐가 주는 브랜드의 위상이 굉장히 높기 때문에 주변 분들이 그렇게 평가를 하는 게 아닐까 이런 생각이 듭니다.
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