스코다가 올해 초 페이스리프트된 전기 크로스오버 엔야크의 고성능 버전인 '엔야크 vRS'를 새롭게 선보였다. 눈에 띄는 그린 컬러와 강화된 성능으로 소비자들의 관심을 끌 전망이다.
스코다의 실용적인 전기 패밀리 크로스오버의 스포티 버전인 엔야크 vRS는 새로운 얼굴로 돌아왔지만, 파워트레인은 이전 모델과 동일하게 유지됐다. 듀얼 모터와 사륜구동 시스템을 통해 335마력의 최대출력을 발휘하며, 정지상태에서 100km/h까지 가속 시간은 5.4초다. 최고 속도는 상대적으로 낮은 179km/h지만, 이는 전기차 세그먼트에서는 일반적인 수준이다.
엔야크 vRS는 84 kWh 대용량 배터리를 탑재해 일반 SUV와 쿠페형 두 바디스타일 모두 한 번 충전으로 약 547km 이상을 주행할 수 있다. 급속 충전 시 10%에서 80%까지 충전하는 데 26분이 소요된다고 스코다는 밝혔다.
vRS 모델에는 폭스바겐 그룹의 다이내믹 섀시 컨트롤(DCC) 어댑티브 댐핑이 기본 장착되어 있으며, 총 15가지의 강성 설정을 제공한다. 일반 엔야크보다 전면은 15mm, 후면은 10mm 낮아진 차체 높이를 갖추고 있으며, 추가 주행 모드와 강화된 전면 브레이크, 특별한 '스포츠' 주행 사운드가 적용됐다.
외관상으로는 옵션으로 제공되는 21인치 vRS 전용 알로이 휠과 블랙 액센트로 일반 모델과 구분된다. 가장 눈에 띄는 특징은 vRS 전용 '하이퍼 그린' 페인트 옵션으로, 주차장에서 쉽게 찾을 수 있는 장점이 있다.
내부에는 두 가지 vRS 전용 '디자인 셀렉션'이 제공된다. '스위트 셀렉션'은 회색 스티칭이 있는 부분 가죽 시트를, '라운지 셀렉션'은 알칸타라 유사 마이크로스웨이드와 라임 그린 스티칭이 특징이다.
그 외 변경사항은 일반 페이스리프트된 엔야크와 동일하며, 스코다의 새로운 기업 '테크 덱' 디자인이 적용된 뾰족한 새 얼굴이 특징이다. 이 디자인은 두 바디스타일 모두의 공기 저항 계수를 크게 낮췄다.
이번 엔야크 vRS 출시는 스코다가 전기차 시장에서 성능 지향적인 모델로 입지를 강화하려는 전략의 일환으로 보인다. 폭스바겐 그룹의 기술력을 바탕으로 실용성과 스포티함을 동시에 추구하는 엔야크 vRS는 테슬라 모델 Y 퍼포먼스와 같은 고성능 전기 SUV들과 경쟁할 것으로 예상된다.
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