보행자 안전·편의 다 잡는다…서울시, 맞춤형 횡단보도 확충

미림여고·동양고 등 통학로·역 주변 등 13곳에 조성
대각선 횡단보도 10년 새 5배↑…체감하는 보행환경 계획

[이데일리 박태진 기자] 서울시가 걷기 편한 도시, 보행자가 안전한 도시를 만들기 위해 올해 보행량·유동 인구가 많은 통학로 및 지하철역 주변 등 13곳에 대각선 횡단보도 등을 확충한다고 17일 밝혔다.

구로구청 사거리에 대각선 횡단보도가 설치된 모습. (사진=서울시)

시는 그동안 ‘보행자 중심 환경 조성’에 초점을 두고 지역별 특성과 보행 패턴·불편 사항을 분석해 맞춤형 횡단보도를 확대해 왔다.

대표 사례로 대각선 횡단보도를 꼽을 수 있다. 대각선 횡단보도는 어느 쪽이든 원하는 방향으로 한 번에 건널 수 있는 데다 녹색신호 시 교차로 내 차량 진입을 차단해 교통사고 위험을 줄이는 데 효과적이다. 현재 서울 시내 설치된 대각선 횡단보도는 295개로, 2014년(57개)과 비교하면 5배 수준으로 늘었다.

시는 먼저 △미림여고 입구(관악구) △동양고등학교 앞(강서구) △송파초등학교 인근 교차로(송파구) 등 통학로 주변에 횡단보도를 확충해 안전한 등하굣길을 조성한다는 계획이다.

또 유동 인구가 많은 지하철역과 공원 인근 보행 접근성을 높여주기 위해 △상봉역 3·4번 출구(중랑구) △노원역 교차로(노원구) △고덕근린공원 교차로(강동구)에도 횡단보도를 조성한다.

시는 지난해 도심 상업지구, 대중교통 이용이 집중되는 지역 등을 중심으로 니은(ㄴ)·디귿(ㄷ)자 형태의 횡단보도를 미음(ㅁ) 또는 엑스(X) 자 모양으로 변경하는 등 총 11곳의 횡단보도를 개선 및 신설했다.

특히 고속버스 터미널과 지하철 3·7·9호선이 만나는 지점이자 상업시설, 한강공원, 지하상가 등이 연결돼 보행량이 많음에도 지상 횡단이 어려웠던 ‘반포동 사거리’에는 지역 상인과의 협의를 거쳐 교차로 전 방향을 연결[니은(ㄴ)→미음(ㅁ)]하는 횡단보도를 신설했다.

지난해 신설한 구로구청 사거리 대각선 횡단보도를 이용하는 주민들은 “그동안 왕복 7차로의 대로를 너머 이동하려면 횡단보도 2개를 기다렸다 건너야 했는데 대각선 횡단보도가 생긴 뒤로는 훨씬 편리하고 보행이 여유로워졌다”며 높은 만족감를 보였다.

시는 지속적인 횡단보도 확충을 통해 시민이 체감할 수 있는 보행환경을 조성해 나간다는 계획이다.

박태진 (tjpark@edaily.co.kr)