박수기 광주시의원 "금호타이어 부지에 '트리플 교통 허브' 조성을"

박수기 광주광역시의원이 "광주·전남 통합특별시의 교통 플랫폼 구축, 광산구 금호타이어 부지의 '트리플 교통 허브 조성'"을 주제로 5분 자유발언을 하고 있다. 광주광역시의회 제공

지난해 화재로 인해 이전을 앞둔 광주 광산구 소촌동 금호타이어 공장 부지를 광주·전남 통합특별시의 핵심 교통 거점으로 조성해야 한다는 제안이 나왔다.

박수기 광주시의원은 2일 열린 제341회 광주광역시의회 임시회 5분 자유발언에서 "광주전남 통합특별시 교통플랫폼을 구축해야 한다"고 밝혔다.

박 의원은 "현 광천동 종합버스터미널을 소촌동으로 이전해 KTX 송정역과 연계, 철도와 버스, 항공을 하나의 축으로 잇는 광역 교통 플랫폼을 구축하자"고 제안했다.

박 의원은 "행정통합이 추진되는 현재 KTX송정역과 광주공항이 있는 광산구는 호남권 유일한 복합교통거점"이라며 "특히 약 12만 평에 달하는 금호타이어 소촌동 부지는 송정역 KTX 역세권과 맞닿은 광주의 마지막 대규모 전략 가용지다"고 강조했다.

박 의원은 이를 위해 △KTX환승 편의로 광주 30분·전남 시군 60분 이내를 연결하는 광역 생활권 구축 △국토부 정책인 '화이트존(공간혁신구역)' 지정을 통해 지하에는 광역터미널과 환승 주차장, 상부에 랜드마크 오피스와 컨벤션 센터를 배치 △'사전협상제도'를 활용한 이전 재원 마련 등 3가지 전략을 제안했다. 

박 의원은 2024년 광산구 용역 결과를 근거로 "부지 개발 시 현재보다 연간 생산가치는 8.6배, 고용은 약 3000명으로 4.8배 증가해 지역 청년들에게 양질의 일자리를 제공할 수 있다"고 밝혔다.

그러면서 "통합특별시의 성공은 시민들이 삶 속에서 변화를 체감할 때 가능하다"며 "교통과 산업의 혁신을 통해 KTX 송정역을 중심으로 통합특별시의 심장부를 만드는 데 광주시가 적극적으로 나서달라"고 요구했다.