중국 장성자동차(GWM) 산하 브랜드인 하발이 이번 주 중국 시장에 업데이트된 플러그인 하이브리드 크로스오버 랩터 Hi4를 출시했다고 발표했다. 새로운 디자인, 향상된 기술적 특성, 풍부한 장비, 그리고 매력적인 가격으로 무장한 신형 모델은 판매 시작 후 첫날 무려 2만 2천 대의 주문을 기록하는 놀라운 성과를 거두었다.
각진 중형 크로스오버 하발 랩터는 2023년 플러그인 하이브리드로 데뷔했으며, 판매 시작 6개월 후 첫 번째 소규모 개선을 거쳤다. 올해 5월에는 업데이트된 차체 디자인을 적용한 순수 가솔린 버전이 추가되었고, 이제 같은 맥락에서 하이브리드 랩터 Hi4의 외관을 수정하면서 기술적 구성을 한 번 더 전면적으로 개선했다.
디자인의 차별화와 외관 개선사항
업데이트된 하발 랩터 Hi4를 순수 가솔린 형제 모델과 구분하는 가장 쉬운 방법은 전면 라디에이터 그릴 디자인을 보는 것이다. 가솔린 버전은 수직 막대로 구성된 그릴을 사용하는 반면, 하이브리드 버전은 만리장성의 성벽을 연상시키는 큐브 형태로 배열되어 있으며, 중앙에는 수평 LED 스트립이 가로질러 설치되어 있다. 새로운 LED 헤드라이트는 가솔린 형제 모델과 동일한 디자인을 채택했다.
하발 랩터 Hi4의 주요 치수는 변경되지 않았다. 백도어에 스페어타이어를 포함한 전체 길이는 4,800mm(스페어타이어 제외 시 4,680mm), 너비는 1,950mm, 높이는 1,843mm, 휠베이스는 2,738mm를 유지한다. 무부하 상태에서 최저지상고는 221mm이며, 진입각은 25도, 이탈각은 32도, 램프각은 20.1도, 도하 가능 깊이는 580mm를 기록한다.
랩터의 서스펜션은 완전 독립식 스프링 방식으로, 전면은 맥퍼슨 타입, 후면은 멀티링크 방식을 채택했다. 기본 타이어 규격은 255/60 R19이며, 장비 사양에 따라 공차중량은 2,055-2,135kg 범위에 분포한다.
개선된 Hi4 플러그인 하이브리드 시스템
Hi4(Hybrid Intelligent 4 Wheel Drive) 플러그인 하이브리드 파워트레인은 기본 구조는 유지하되 일부 구성 요소의 특성이 재검토되었다. 후드 아래 설치된 1.5리터 가솔린 터보 4 기통 엔진의 최대출력은 167마력에서 156마력으로 줄어들었지만, 최대 토크는 243Nm로 기존과 동일하게 유지되었다.
내연기관에는 2단 하이브리드 변속기가 결합되어 있어, 내연기관을 전륜에 직접 연결할 수 있지만, 낮은 부하 상황에서는 내연기관이 바퀴를 직접 구동하지 않고 발전기 모드로 작동하여 구동 배터리를 충전한다. 전면 구동 전기모터는 70kW(95마력)와 160Nm를 발생시키며, 후면 전기모터는 150kW(204마력)와 350Nm를 출력한다.
파워트레인의 최대 통합 출력은 구동 배터리 용량에 따라 달라지지만, 최대 토크는 모든 버전에서 750Nm로 동일하다.
배터리 용량별 세분화된 라인업
입문형인 105 Pro 버전은 18.74 kWh 배터리를 탑재하며, 시스템 최대출력은 268kW(364마력), 0-100km/h 가속은 6.1초를 기록한다. 중간 등급인 150 Pro와 150 Ultra는 27.54 kWh 용량의 배터리를 장착하여 최대출력 272kW(370마력), 0-100km/h 가속 6.2초의 성능을 보여준다. 최상급인 200 Ultra는 새롭게 추가된 35.43 kWh 배터리를 탑재하며, 최대출력 330kW(449마력), 0-100km/h 가속 5.9초의 강력한 성능을 자랑한다. 모든 버전의 최고속도는 190km/h로 제한된다.
후축 차동장치에는 잠금 기능이 탑재되어 있다. 버전명의 숫자 105, 150, 200은 내연기관을 사용하지 않고 CLTC 사이클 기준으로 1회 충전 시 주행 가능한 거리(km)를 나타낸다. 가솔린 연료탱크 용량은 55리터다.
실내 공간과 편의사양
업데이트된 하발 랩터 Hi4의 실내는 기본적으로 순수 가솔린 버전과 동일하며, 새로운 2 스포크 스티어링 휠과 스티어링 컬럼으로 이동한 변속기 셀렉터가 적용되었다. 계기판은 12.3인치, 멀티미디어 디스플레이는 14.6인치로 구성된다.
기본 장비에는 헤드업 디스플레이, 50와트 무선 스마트폰 충전기, 2존 에어컨, 통풍 및 열선 기능이 있는 전면 시트, 인조가죽 시트, 10개 스피커로 구성된 고출력 오디오 시스템, 그리고 상당히 풍부한 전자식 운전자 보조 시스템들이 포함된다. 트렁크 용량은 586리터이며, 후석 등받이를 접으면 1,404리터로 확장된다. 트렁크에는 2,200와트 출력의 220V 생활용 콘센트가 설치되어 있다.
가격 경쟁력과 시장 반응
중국에서 업데이트된 하발 랩터 Hi4의 가격은 173,800위안(약 3,386만 원)부터 208,800위안(약 4,067만 원)까지 책정되었다. 하지만 판매 시작과 동시에 회사는 초기 구매자들에게 최대 20,000위안(약 390만 원)의 할인 혜택을 제공했으며, 이것이 주문 폭증을 설명하는 주요 요인으로 분석된다.
할인 혜택을 제외하더라도 하발 랩터 패밀리의 중국 시장 성과는 매우 양호한 편이다. 중국자동차공업협회(CAAM) 데이터에 따르면, 올해 1월부터 7월까지 총 45,569대가 판매되어 전년 동기 대비 90.7% 증가한 놀라운 성장세를 기록했다.
향후 계획과 전망
가까운 시일 내에 더욱 넓은 실내 공간을 제공하는 롱휠베이스 버전의 출시가 예정되어 있어, 하발 랩터 라인업의 확장이 기대되고 있다. 이번 업데이트를 통해 하발은 플러그인 하이브리드 시장에서의 경쟁력을 더욱 강화했으며, 첫날 2만 2천 대 주문이라는 시장 반응은 소비자들의 높은 관심을 입증하고 있다.
특히 배터리 용량별로 세분화된 라인업과 각각의 차별화된 성능 특성은 다양한 소비자 니즈를 충족시킬 수 있는 전략적 접근으로 평가받고 있다. 강력한 성능과 실용적인 편의사양, 그리고 경쟁력 있는 가격대의 조합이 시장에서 긍정적인 반응을 이끌어내고 있는 것으로 분석된다.
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