중국 완성차 제조사 지리자동차의 프리미엄 서브브랜드 지리 갤럭가 플래그십 플러그인 하이브리드(PHEV) 세단 갤럭시 스타샤인 8을 글로벌 자동차 시장에 공식 선보였습니다.
해당 차량은 중국 현지에서 시작 가격 11만 5,800위안(한화 약 2,300만 원)부터 최상위 트림 15만 5,800위안(약 3,100만 원)까지 총 7개 트림으로 라인업을 구성했습니다.
최대 1,600km에 달하는 복합 주행거리를 앞세워 준대형 세단 시장을 직접 공략하는 전략을 취하고 있습니다.
국내 세단 시장의 주류 모델들과 차체 크기 및 성능 면에서 대조되며 주목받는 양상입니다.
갤럭시 스타샤인 8은 기존 순수 전기 세단인 갤럭시 E8을 기반으로 개발된 파생 PHEV 모델입니다.
외관은 공기역학적 효율을 극대화한 날렵한 패스트백 스타일을 채택했습니다.
차체 제원은 전장 5,018mm, 전폭 1,918mm, 전고 1,480mm, 휠베이스 2,928mm로 설계되어 준대형급 풀사이즈 외형을 갖췄습니다.
공식 발표된 공기저항계수는 0.25Cd이며, 루프 영역에는 1.36㎡ 크기의 파노라믹 선루프가 기본 적용되어 개방감을 높였습니다.
낮고 날렵한 실루엣을 구현하면서도 405리터의 트렁크 용량과 실내 수납 공간 30곳을 확보해 실용성을 정비했습니다.
실내 인포테인먼트 제어 시스템은 지리가 독자 개발한 7나노 공정 기반 드래곤 이글-1 칩셋과 Flyme Auto OS를 기반으로 구동됩니다.
특히 최근 인공지능 시장에서 급부상한 중국의 AI 모델 DeepSeek(딥시크)가 내부에 기본 통합된 점이 특징입니다.
대시보드에는 10.2인치 LCD 계기판과 15.4인치 중앙 터치스크린이 T자형 레이아웃으로 배치됩니다.
선택 트림에 따라 제공되는 25.6인치 AR-HUD(증강현실 헤드업 디스플레이)는 주행 정보, 내비게이션, 미디어 제어 화면을 전면 유리에 직관적으로 투영합니다.
이외에도 23개 스피커 기반의 2,000와트급 오디오 시스템과 동승석 뒷자리 VIP 파워 시트 등이 옵션 사양으로 구성됩니다.
탑재되는 첨단운전자지원시스템(ADAS)은 지리의 G-파일럿(G-Pilot) 고급 자율주행 기술을 기반으로 작동합니다.
전체 7개 트림 중 5개 트림에 이 시스템이 기본 적용되어 상품성을 높였습니다.
하드웨어 구조는 루프탑에 장착된 126라인 라이다(LiDAR) 센서를 비롯해 밀리미터파 레이더 5개, 초음파 센서 12개, 카메라 10개로 매핑됩니다.
이를 통해 고속도로 NOA(내비게이션 기반 주행 보조), 자동 차선 변경, 시속 120km까지의 긴급 회피 기동 보조를 수행합니다.
또한 최대 300가지 시나리오를 지원하는 자동 주차 기능과 시속 90km까지 작동하는 자동 긴급 제동 시스템을 포함합니다.
파워트레인은 지리의 독자 PHEV 구동계인 토르(Thor) EM-i와 고성능 버전인 EM-P 두 가지 기계적 레이아웃으로 이원화됩니다.
두 버전 모두 1.5리터 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진을 공유합니다.
기본형인 EM-i는 110kW(148마력) 전기 모터와 결합해 시스템 합산 출력 211마력을 내며, CLTC 기준 100km당 3.43리터(약 25~28km/L)의 연료 효율을 기록합니다.
배터리는 8.5kWh 또는 18.4kWh 용량의 LFP(리튬인산철) 사양 중 선택할 수 있습니다.
순수 전기 모드로 각각 60km와 130km 주행이 가능해 가솔린과 배터리를 연계한 최대 통합 주행거리는 1,600km에 달합니다.
외부 전력 공급원 역할을 하는 6kW 용량의 V2L 기능도 지원합니다.
상위 포지션인 고성능 EM-P 트림은 163마력 가솔린 터보 엔진과 218마력 전기 모터가 조합되어 고출력을 발휘합니다.
시스템 합산 최고 출력 381마력, 최대 토크 605N·m의 강력한 동력 성능을 바탕으로 구동됩니다.
정지 상태에서 시속 100km까지의 가속 시간(제로백)은 6.5초로 계측되어 스포츠 세단 수준의 주행 스펙을 갖췄습니다.
해당 트림은 18.4kWh 용량의 LFP 배터리가 단일 적용되며, 공식 통합 주행거리는 1,500km 수준으로 책정되었습니다.
동급 가솔린 및 하이브리드 세단 세그먼트에서 보기 드문 주행 제원 데이터를 보여주는 대목입니다.
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