대한민국 경형 자동차 시장에서 독보적인 존재감을 각인시켜 온 현대차 캐스퍼가 전동화 바람을 타고 한 차원 진화한 모습으로 돌아왔다.
기존 가솔린 모델이 아담한 차체와 실속 있는 구성으로 사랑받았다면, 새롭게 가세한 전동화 모델은 단순한 동력원 변경을 넘어 공간과 사양 전반에서 극적인 변화를 이뤄냈다.
특히 최상위 트림인 라운지가 본격적인 판매 궤도에 오르면서 보조금 적용 시 체감되는 파격적인 가격 혜택과 프리미엄 사양들이 소비자들의 이목을 집중시키고 있다.
이번에 출시된 캐스퍼 일렉트릭 라운지 트림의 공식 판매 가격은 환경친화적 자동차 세제혜택을 반영해 3,457만 원으로 책정되었다.
가솔린 내연기관 모델의 상위 트림과 비교하면 수치상으로는 분명한 격차가 존재하지만, 정부 및 지자체 전기차 보조금을 모두 더할 경우 실제 구매 가격은 2,820만 원대까지 대폭 낮아진다.
보조금 혜택이라는 강력한 지원격차가 더해지면서 내연기관 상위 모델과의 실질적인 체감 가격 차이가 크게 좁혀지는 효과를 낳고 있다.
외형 디자인과 플랫폼 측면에서도 가솔린 모델과 뚜렷한 차별점을 지닌다.
기존 가솔린 모델은 전장 3,595mm, 축거 2,400mm인 반면, 전기차 모델은 전장 3,825~3,845mm, 전폭 1,610mm로 차체 크기가 전체적으로 커졌다.
가장 눈여겨볼 부분은 180mm나 대폭 확장되어 2,580mm에 달하는 휠베이스다.
이 덕분에 기존 경형 차량들이 고질적으로 겪던 공간적 한계를 극복하고, 한층 여유롭고 안락한 실내 탑승 공간을 완성해 냈다.
퍼포먼스 및 효율성 측면에서도 도심형 주행에 최적화된 성능을 발휘한다.
차량 하부에는 용량 49kWh의 NCM(삼원계) 배터리가 탑재되며, 모터 최고 출력은 84.5kW(약 114마력) 수준을 발휘한다.
49kWh 배터리를 탑재한 해당 모델의 1회 충전 시 복합 기준 최대 주행 거리는 295km에 달한다.
출퇴근 등 일상적인 도심 주행은 물론이고 주말 근교 나들이까지 무리 없이 소화할 수 있는 실속 있는 주행 거리를 확보했다.
실내 공간은 프리미엄 감성과 편의 사양을 대폭 보강해 기존 모델과 확실한 선을 그었다.
시트에는 천연가죽이 적용되었고, 헤드라이닝과 선바이저에는 고급스러운 니트 소재를 더해 감성 품질을 끌어올렸다.
여기에 고음질 케블라 콘 스피커를 탑재해 오디오 완성도를 높였다.
또한 1열 시트의 완전한 풀폴딩 기능과 2열 시트의 슬라이딩 및 리클라이닝 기능을 지원해 공간 활용성을 극대화했으며, 기본 장착된 러기지 보드로 적재 편의성까지 놓치지 않았다.
외관 디자인 역시 전기차만의 아이덴티티를 강조하는 요소를 가득 담았다.
전용 그릴 디자인을 비롯해 17인치 알로이 휠, 루프랙 등을 적용해 내연기관 모델과 시각적인 차별화를 두었다.
특히 전용 외장 색상인 상큼한 글로우 민트 컬러를 포함해 총 5가지 다채로운 색상 선택지를 제공하여 개성 있는 스타일을 추구하는 소비자들의 취향을 저격한다.
커진 차체와 세련된 컬러, 전용 디자인 요소가 어우러져 한층 단단하고 완성도 있는 외형을 뽐낸다.
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