안산시 관통 ‘전철 4호선 지하화’ 시동… 국토부에 제안서

市, 선도사업 지정 위해 총력전
안산역~한대앞역 5.12㎞ 구간
축구장 100개 면적 개발 가능
수익금 > 공사비 ‘사업성’ 충분

안산시 전철 4호선 안산구간 현황도. 안산시 제공

 

안산지역을 통과하는 수도권 전철 4호선(안산선 일부 구간) 지하화를 위한 첫 행보가 시작됐다.

안산시가 국토교통부의 ‘철도 지하화 통합개발 선도사업’에 안산선 일부 구간 지하화에 대한 사업제안서를 제출해서다.

30일 시에 따르면 사업 대상은 안산역에서 한대앞역에 이르는 5.12㎞ 구간으로, 시 중심부를 관통하는 이 구간의 지하화가 이뤄지면 초지역, 고잔역, 중앙역이 지상에서 지하로 옮겨 건설된다.

이에 따라 지상 150m가량의 폭을 개발 대상 부지로 추진이 가능하고 이는 축구장 100여개 규모(약 71만2천㎡)의 면적을 확보할 수 있을 것으로 분석되고 있다.

총사업비는 철도 지하화 공사비와 지상부 조성비를 포함해 1조7천억원가량으로 추정된다. 지상부 부지 매각으로 인한 개발수익은 약 2조원에 달할 것으로 예상돼 철도 지하화 공사비를 충분히 마련할 수 있는 사업성 확보가 가능한 만큼 사업의 현실성 또한 높을 것으로 기대된다.

이번 사업은 지난 1월 제정된 ‘철도지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법’에 따라 정부가 주요 정책으로 추진하는 프로젝트다.

시는 지난 5월 ‘안산선 지하화 및 상부개발 추진전략 수립 용역’ 착수에 이어 실무추진단(TF팀) 회의 및 국토부 철도 지하화 협의체의 컨설팅을 통해 폭넓은 의견을 수렴해 왔을 뿐만 아니라 지난 9월3일에는 안산시민 300명과 함께하는 대토론회를 열어 시민과의 공감대를 형성하기도 했다.

특히 시는 철도 지하화를 통해 소음 및 진동 등 환경 문제와 철도 구조물로 인한 불합리한 교차로 등 교통 문제 해결에 이어 철도와 녹지로 인한 도시 단절 문제를 극복, 직장과 주거, 여가가 융합된 글로벌 첨단 복합시티를 조성하는 비전과 목표 등을 설정했다.

이민근 시장은 “수도권 전철 4호선 안산구간에 대한 지하화 통합개발사업이 도시의 균형발전은 물론이고 이미지 개선과 인구 유입 및 지역경제 활성화에 기여할 것으로 기대된다”며 “앞으로 남은 국토부의 평가 절차에 철저히 대비해 반드시 1차 사업 대상지로 선정될 수 있도록 행정력을 집중하겠다”고 말했다.

구재원 기자 kjw9919@kyeonggi.com