“테슬라 모델X 왜 사죠?” 214마력 듀얼모터 한국전기 SUV, 미국점령 시작

현대자동차의 플래그십 대형 전기 SUV '2026년형 아이오닉 9'이 테슬라 모델 X나 볼보 EX90 등 경쟁 모델보다 저렴한 가격대를 형성하면서도 혁신적인 기능과 디자인을 갖춘 럭셔리 이동 수단으로 주목받고 있다.

아이오닉 9의 외관은 현대 세븐 콘셉트에서 영감을 받아 전통적인 SUV 스타일링과 현대적 특성이 융합됐다. 낮은 지상고와 경사진 루프라인을 갖추면서도 후면부는 전형적인 미국 SUV의 수직적 형태를 유지하고 있다.

전면부에는 현대차의 최신 2단 헤드램프 디자인이 적용됐다. 차량 폭을 강조하는 좌우 연결형 주간주행등 스트립이 후드 끝단에 위치하고, 상향등과 하향등은 범퍼 양쪽 끝에 수직으로 배치됐다. 아이오닉 브랜드 정체성을 보여주는 픽셀 디자인 LED도 눈에 띄는 특징이다.

측면에는 19~21인치 크기의 대형 알로이 휠이 적용됐으며, 휠 아치는 차체와 동일한 색상으로 도색되고 블랙 클래딩이 없어 깔끔한 스타일링을 보여준다. 빠르게 떨어지는 루프라인은 공기역학적 효율성을 높여 0.27Cd의 낮은 공기저항 계수를 달성했다.

후면부는 높게 솟은 테일램프와 좌우로 넓게 이어진 세 번째 브레이크 램프가 아치형 구조를 이루며 차량의 웅장한 비율을 강조한다. 기존 루프 안테나 기능은 윈드실드 커버, 대시보드, 테일게이트 글라스 등으로 분산되어 미니멀한 디자인에 기여하고 있다.

아이오닉 9의 실내는 미래지향적이면서도 미니멀한 디자인이 적용됐다. 낮은 프로파일 디자인, 타원형 요소, 차분한 톤으로 라운지 같은 분위기를 연출한다. 플로팅 대시보드, 두 개의 12.3인치 디스플레이가 통합된 파노라믹 커브드 패널, 슬림한 에어 벤트, 은은한 무드 라이팅이 고급스러운 실내 분위기를 완성한다.

주목할 만한 점은 현대차가 인체공학을 해치지 않으면서도 고급스러운 실내를 구현했다는 것이다. 많은 자동차 제조사들이 터치 방식의 정전식 버튼을 채택하는 추세와 달리, 아이오닉 9은 스티어링 휠에 간단한 푸시백 버튼과 토글스위치를 사용했다. 스피커 볼륨과 온도 조절도 전통적인 노브 방식을 유지해 직관적인 조작성을 확보했다.

실용성 측면에서는 앞뒤 양방향으로 열 수 있는 암레스트와 워크스루가 가능한 1열 좌석 배치가 돋보인다. '유니버설 아일랜드 2.0'으로 명명된 앞 좌석 센터 콘솔은 최대 190mm까지 앞뒤로 슬라이딩이 가능하다. 6인승 또는 7인승으로 제공되며, 두 버전 모두 완전 평탄화 바닥으로 최대의 편안함과 공간 활용성을 제공한다.

6인승 버전에는 1열과 2열에 다리 받침대가 있는 완전 평탄화 릴렉션 시트와 장거리 여행의 피로를 풀어주는 다이나믹 터치 마사지 기능이 포함된 현대차 최초의 다이나믹 바디 케어 시스템이 적용된다. 2열 회전 시트를 통해 정차 시 뒷좌석 승객이 서로 마주 보고 앉을 수도 있다.

모든 좌석에 100W USB-C 포트가 제공되며, 구동 배터리 팩에서 직접 전력을 공급받는다. 트렁크 공간의 V2L 아웃렛을 통해 외부 전기 장치 및 가전제품에 전력을 공급하고 충전할 수도 있다.

아이오닉 9은 110.3 kWh NCM 배터리 팩을 장착한 세 가지 모델로 출시된다. 기본 롱레인지 RWD 모델은 단일 모터로 214마력과 258lb-ft 토크를 발휘하며 0-60 mph 가속 시간은 8.4초다. 중간 등급인 롱레인지 AWD 모델은 앞쪽에 94마력 모터를 추가해 0-60 mph 가속 시간을 6.2초로 단축했다.

최상위 퍼포먼스 AWD 모델은 전후 두 개의 모터로 총 214마력과 258lb-ft 토크를 발휘하며, 0-60 mph 가속은 4.9초에 불과하다. 모든 모델은 300마일(약 483km) 이상의 EPA 예상 주행거리를 제공하며, 특히 19인치 휠이 장착된 롱레인지 RWD 모델은 335마일(약 539km)의 주행거리를 기록한다.

아이오닉 9은 북미 시장용 모델에 NACS 충전 포트를 장착하고 있으며, 350kW DC 충전기로 배터리를 10%에서 80%까지 충전하는 데 단 24분이 소요된다고 현대차는 밝혔다. 또한 최대 5,000파운드의 견인 능력도 갖추고 있다.

북미 시장용 현대 아이오닉 9은 미국 조지아주 엘라벨에 위치한 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 공장에서 생산된다. 현대차는 아이오닉 9의 미국 내 조립뿐만 아니라 배터리 팩도 현지에서 조달할 계획이다. 다른 지역용 아이오닉 9은 한국 아산공장에서 아이오닉 6와 함께 생산된다.

이러한 현지 생산 전략은 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 세제 혜택을 받기 위한 것으로, 미국 시장에서 경쟁력 있는 가격 책정을 가능하게 할 전망이다.