아우디가 8월 10일 ‘더 뉴 아우디 A8 50 TDI 콰트로 ’와 ‘더 뉴 아우디 A8 L 50 TDI 콰트로’를 한국시장에 출시했다.
더 뉴 아우디 A8 50 TDI 콰트로와 더 뉴 아우디 A8 L 50 TDI 콰트로는 스포츠 익스테리어 패키지를 기본으로 적용해 프론트 범퍼 알루미늄 블레이드와 사이드 실 디자인으로 만져졌다. 차체 중량은 아우디 스페이스 프레임을 활용해 전체 중량을 줄였다.
수직으로 뻗은 전면부와 후면부는 부드럽게 만나며 싱글 프레임 그릴과 더 뉴 아우디 A8 50 TDI 콰트로 20인치 10-패러렐 스포크 스타일 휠, 더 뉴 아우디 A8 L 50 TDI 콰트로 20인치 10 스포크 Y 디자인 휠을 각각 적용했다. 더 뉴 아우디 A8 L 50 TDI 콰트로에는 방음 및 방열을 위한 클라이메이트 글라스가 기본으로 적용됐다.
HD 매트릭스 LED 헤드라이트는 일반 LED보다 높은 밝기를 가지고 있으며, 촘촘하게 배열된 광선을 통해 보다 넓은 가시 범위를 밝힌다. OLED 테일 라이트는 자연광에 가까운 빛을 통해 더 화려하고 선명한 신호를 보내 운전자 시야를 확보했다.
실내는 블랙 헤드라이닝, 전동식 스티어링 휠 컬럼 및 시프트 패들과 열선이 포함된 더블 스포크 다기능 가죽 스티어링 휠, 발코나 가죽 컴포트 시트와 대시보드 상단, 센터콘솔 및 도어 암레스트에 나파 가죽 패키지가 적용됐다.
더 뉴 아우디 A8 50 TDI 콰트로에는 앞좌석 메모리, 통풍 및 마사지 시트와 앞좌석 암레스트 열선이, 더 뉴 아우디 A8 L 50 TDI 콰트로에는 전 좌석 메모리, 통풍 및 마사지 시트와 앞/뒷좌석 암레스트 열선이 각각 적용됐다. 또한, 햅틱 피드백 및 인테리어 알루미늄 버튼, 도어 엔트리 라이트, 앰비언트 라이트(멀티컬러) 등을 기본으로 적용했다.
더 뉴 아우디 A8 50 TDI 콰트로와 더 뉴 아우디 A8 L 50 TDI 콰트로는3.0L V6 디젤 직분사 터보차저 (TDI) 엔진과 8단 팁트로닉 자동변속기를 탑재하고 있으며, 아우디의 상시 사륜구동 시스템인 콰트로가 조합됐다.
최고출력은286마력, 최대토크 61.18kg.m 성능을 지녔으며 최고속도 250km/h (안전 제한 속도), 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 소요되는 시간은 5.9초다. 연비는 복합 연비 기준 각각 11.3km/l(도심연비 10.1km/l, 고속도로 연비 13.1km/l), 11.1km/l(도심연비 10.2km/l, 고속도로 연비 12.6km/l) 이다.
또한 ‘다이내믹 올 휠 스티어링(Dynamic all-wheel steering)‘을 적용해 스티어링 휠 움직임을 최적화해 핸들링을 향상시킨다.
안전 및 편의 사양으로 하차 경고 시스템, 아우디 사이드 어시스트가, 전/후방 주차 보조시스템 및 서라운드 뷰 디스플레이, 360° 카메라, 프리센스 360°, 사이드 어시스트 등이 적용됐다. 더 뉴 아우디 A8 50 TDI 콰트로에는 자동으로 앞차와 거리를 유지하면서 속도를 조절하는 어댑티브 크루즈 컨트롤이, 더 뉴 아우디 A8 L 50 TDI 콰트로에는 액티브 레인 어시스트와 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)이 포함된 어댑티브 크루즈 어시스트기능이 각각 적용됐다.
또한, 12.3인치의 아우디 버츄얼 콕핏 플러스과 햅틱 피드백이 적용된 듀얼 터치 스크린의 MMI 내비게이션 플러스 및 MMI 터치 리스폰스 등을 적용하고, 헤드업 디스플레이, 무선 충전이 가능한 앞좌석 아우디 폰박스 리어 시트 리모트 콘트롤 등도 적용됐다.
사운드 시스템은 더 뉴 아우디 A8 50 TDI 콰트로에 뱅앤올룹슨 프리미엄 3D 사운드 시스템 (16채널, 17 스피커, 730와트)이, 더 뉴 아우디 A8 L 50 TDI 콰트로에는 뱅앤올룹슨 어드밴스드 사운드 시스템 (23채널, 23스피커, 1920와트)이 적용됐다.
더 뉴 아우디 A8 50 TDI 콰트로의 가격은 1억 3,457만 6,000원, 더 뉴 아우디 A8 L 50 TDI 콰트로의 가격은 1억 4,439만 3,000원이다. (부가세 포함, 개별 소비세 인하 적용 기준)
김상혁cardyn@carlab.co.kr