전기차 시장에 또 한 번 지각변동이 일어나고 있다. 테슬라 모델 3와 비슷한 성능을 자랑하면서도 가격은 절반 수준인 전기 세단이 국내 시장을 노크하고 있어 화제다.
BYD가 최근 국내에 정식 출시한 ‘씰(Seal)’이 그 주인공이다. 3,699만원부터 시작하는 이 차는 테슬라 모델 3 롱레인지(6,299만원)보다 무려 2,600만원 가까이 저렴하면서도 주행거리와 성능에서 결코 뒤지지 않는다는 평가를 받고 있다.
성능은 테슬라급, 가격은 절반
씰의 스탠다드 레인지 모델은 1회 충전으로 최대 528km를 달릴 수 있다. 테슬라 모델 3 스탠다드 레인지(528km)와 동일한 수준이다. 롱레인지 모델은 최대 700km까지 주행이 가능해 장거리 운행에도 전혀 부담이 없다.
성능 면에서도 결코 밀리지 않는다. 퍼포먼스 모델은 0→100km/h 가속이 3.8초에 불과하다. 이는 테슬라 모델 3 퍼포먼스(3.1초)와 비교해도 큰 차이가 없는 수준이다. 최고출력 530마력을 자랑하며, AWD 시스템으로 주행 안정성까지 확보했다.
BYD만의 차별화 기술력
BYD는 자체 개발한 ‘블레이드 배터리’를 탑재해 안전성을 한층 강화했다. 리튬인산철(LFP) 기반의 이 배터리는 열 폭주 위험이 현저히 낮아 화재 안전성이 뛰어나다는 평가를 받는다. 실제로 중국 내 전기차 화재 통계에서 BYD 차량은 가장 낮은 화재율을 기록하고 있다.
실내 공간 역시 넓다. 전장 4,800mm, 휠베이스 2,920mm로 중형 세단 수준의 공간을 제공한다. 특히 뒷좌석 레그룸은 테슬라 모델 3보다 여유로워 가족 단위 이용자들에게 호평받고 있다.
국내 전기차 시장 판도 바뀔까
자동차 업계 전문가들은 씰의 등장이 국내 전기차 시장에 상당한 파급력을 가져올 것으로 전망한다. 한 업계 관계자는 “가격 대비 성능이 워낙 뛰어나 테슬라는 물론 현대 아이오닉 6까지 위협할 수 있는 수준”이라며 “특히 가성비를 중시하는 실용 소비자들에게 강력한 대안이 될 것”이라고 분석했다.
실제로 사전 예약 첫날 BYD 공식 홈페이지가 접속자 폭주로 일시 마비되는 등 뜨거운 관심을 받았다. 온라인 커뮤니티에서는 “이 가격에 이 성능이면 테슬라 살 이유가 없다”, “드디어 서민도 탈 만한 고성능 전기차가 나왔다”는 반응이 쏟아지고 있다.
다만 일각에서는 A/S 인프라와 브랜드 인지도 측면에서 아직 테슬라를 따라잡기엔 시간이 필요하다는 신중론도 제기된다. BYD 측은 전국 주요 도시에 서비스센터를 확대하고, 3년 무상 점검 서비스를 제공하는 등 사후 관리에 총력을 기울이고 있다.
전기차 대중화 시대를 앞당길 게임체인저가 될지, 아니면 일시적 돌풍에 그칠지 업계의 이목이 집중되고 있다.