전기차업계, 95조 투자로 산업 강국 '도약'

산업부 글로벌 3강 전략 발표
2030년까지 인력 3만명 육성

수출 기다리는 완성차들 <연합뉴스>

한국이 자동차 산업 3대 강국으로 도약하기 위해 민관이 힘을 합친다. 업계는 2030년 전기차 세계 시장 점유율 12%를 달성하기 위해 95조원 이상을 투자한다. 정부는 2030년까지 자율주행 등 미래차 전문인력 3만명을 양성할 계획이다.

산업통상자원부는 이창양 산업부 장관이 28일 오후 대한상공회의소에서 자동차 업계를 만나 '자동차 산업전략 원탁회의'를 개최해 미래 전략을 논의하고 '자동차 산업 글로벌 3강 전략'을 발표했다고 밝혔다.

정부는 4대 전략으로 △전동화 글로벌 탑티어(top-tier) 도약 △생태계 전반의 유연한 전환 △안정적인 공급망 구축 △자율주행 및 모빌리티 신산업 창출을 제시하고 2030년까지 글로벌 전기차 생산 330만대 인프라를 갖춰 세계시장 점유율 12% 달성을 목표로 설정했다.

이를 위해 자동차 업계는 2026년까지 향후 5년간 95조원 이상 투자한다. 정부는 규제 걸림돌 해소, 세제 지원 등을 통해 업계의 투자 계획을 밀착 지원한다. 또한, 2030년까지 소프트웨어 융합 인력 1만명을 포함해 총 3만명에 달하는 미래차 전문인력을 양성한다.

최근 주요국의 자국 중심주의 정책은 시장별 맞춤형 전략으로 대응한다. 산업부 관계자는 "미국과 중국의 갈등으로 인플레이션 감축법(IRA)을 비롯한 보호무역주의와 자국중심주의 기조가 확산되고 있다"며 "시장별 특성을 고려한 시장 대응형 차량 출시 등을 통해 수출을 강화하고, 현지 생산체계를 구축하는 등 국내외 생산물량의 전략적 배분을 지원할 계획"이라고 설명했다. 특히, 한국은 IRA로 인한 자동차 업계 피해 우려가 나오고 있다. 산업부 관계자는 "북미 최종 조립 및 배터리 요건이 우리 기업에 최대한 유리하게 마련될 수 있도록 미국과 협상을 지속할 것"이라며 "미국 현지에서의 차 생산을 앞당기고 IRA 법안 요건에 맞는 배터리를 조기 확보하는 등 업계 차원의 대책도 지속 강구해 나갈 것"이라고 전했다.

이어 "국내 업계의 생산이나 투자에 영향이 없도록 하되 IRA 영향이 가시화되면 별도의 대책을 준비할 것"이라며 "수출이 줄어드는 여파로 생태계가 약해지지 않게 국내 생산 기반이나 투자, 고용에는 영향이 적도록 업계에 요청 중"이라고 덧붙였다.

공급망 안정성 확보를 위한 민관 공조도 강화된다. 대외 의존도가 높은 핵심품목은 등급별로 관리된다. 정부의 주요 원자재 비축 물량을 확대하고 품목별 대체 공급선을 발굴해 업계에 안내한다. 대형모터, 초고속 베어링 등 해외 의존도가 높은 전기·수소차 핵심부품 14종의 기술 자립화를 통해 현재 70% 수준인 전기·수소차 소재 국산화율을 2025년까지 90% 이상 끌어올릴 방침이다.

이 장관은 "미국 IRA 법안 등으로 어려운 상황에서 현재 자동차 산업에 닥쳐온 파고를 넘어 우리 자동차 산업이 한 단계 더 높은 곳으로 도약할 수 있도록 민·관이 머리를 맞대야할 시점"이라며 "이번 전략은 민·관이 나아가야할 자동차 산업 전략에 대한 큰 방향성을 제시한 것"이라고 말했다.

정석준기자 mp1256@dt.co.kr