코레일 기관사, 징계 사유 2위는 '휴대전화 사용'… 1위는

유혜인 기자 2024. 10. 10. 18:15
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.

한국철도공사(코레일) 소속 기관사들의 징계 사유 2위가 최근 2년 반 동안 휴대전화 사용인 것으로 확인됐다.

10일 국회 국토교통위원회 소속 윤재옥 국민의힘 의원이 코레일로부터 제출받은 기관사 징계 의결서에 따르면 2022년부터 지난 7월까지 운전직 직원에 대한 징계는 80건이다.

코레일 내규에 의하면 기관사는 운전실에서 휴대전화 사용이 금지된다.

문제는 기관사 휴대전화 사용으로 사고가 나더라도 이를 확인할 방법이 없다는 것이다.

음성재생 설정
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

대전일보DB

한국철도공사(코레일) 소속 기관사들의 징계 사유 2위가 최근 2년 반 동안 휴대전화 사용인 것으로 확인됐다.

10일 국회 국토교통위원회 소속 윤재옥 국민의힘 의원이 코레일로부터 제출받은 기관사 징계 의결서에 따르면 2022년부터 지난 7월까지 운전직 직원에 대한 징계는 80건이다.

이 중 휴대전화 사용은 12건으로 15%에 달했다.

코레일 내규에 의하면 기관사는 운전실에서 휴대전화 사용이 금지된다.

문제는 기관사 휴대전화 사용으로 사고가 나더라도 이를 확인할 방법이 없다는 것이다.

2016년 철도안전법 개정에 따라 운전실 내부 영상기록장치 설치가 의무화됐지만, 운전 조작 상황을 파악할 수 있는 운행정보 기록장치가 설치된 차량은 예외다.

영상 기록 설치 조항은 사실상 사문화된 셈이다.

실제 코레일 운전실 1411칸 중 306칸에 영상기록장치가 설치돼 있지만, 장치가 운영되고 있는 차량은 전무한 것으로 조사됐다.

윤 의원은 "열차는 한 번 사고가 발생하면 대형 사고로 이어져 기관사의 업무 집중력이 매우 중요하게 요구된다"며 "코레일은 운전실 내 스마트폰 사용 등 열차 운행에 위험을 초래하는 행위를 방지할 수 있도록 근로감독 및 안전관리 시스템을 개선해야 한다"고 강조했다.

한편 코레일 소속 기관사들의 징계 사유 1위는 '업무 부주의'로 36건이다.

Copyright © 대전일보. 무단전재 및 재배포 금지.

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?