현대자동차 그랜저가 40주년을 맞는 해에 또 한 번 큰 변화를 준비하고 있다. 이번 7세대 그랜저 페이스리프트는 단순한 부분 변경을 넘어, 전면 인상과 실내 구성, 차량 소프트웨어 체계까지 손보는 성격이 짙다.
최근 공개된 예상도를 중심으로 변화 방향이 구체화되면서, 국내 준대형 세단 시장의 대표 모델이 어떤 모습으로 돌아올지 관심이 커지고 있다.
비슷한 듯 변화한 전면부 디자인
가장 먼저 시선을 끄는 부분은 앞모습이다. 기존 모델의 세로형 분리 램프 분위기에서 벗어나, 수평형 MLA 헤드램프를 중심으로 한층 정제된 인상을 노리는 흐름이 읽힌다.
조명 그래픽이 바뀌면 같은 차라도 체급감과 고급감이 달라 보이기 마련인데, 이번 그랜저 역시 그 효과를 정면에서 크게 누릴 가능성이 크다.
후면부 역시 세부 구성이 다듬어질 것으로 예상되며, 전체적으로는 기존보다 더 깔끔하고 안정된 이미지에 초점이 맞춰질 전망이다.
실내 레이아웃 재편
실내는 외관보다 변화 폭이 더 크게 체감될 수 있다. 지금의 와이드 듀얼 디스플레이 구성을 유지하는 대신, 슬림한 계기판과 세로형 대형 중앙 화면을 조합한 새로운 레이아웃이 유력하게 거론된다.
물리 버튼을 완전히 없애지 않고 일부 조작계를 남기는 방향도 함께 점쳐지면서, 사용 편의성과 디지털 감성을 동시에 잡으려는 의도가 엿보인다.
여기에 무선 충전 공간 등 실용 요소까지 보강되면 체감 상품성은 지금보다 더 또렷하게 달라질 가능성이 높다.
플레오스 커넥트 탑재
이번 변화의 핵심은 단순히 화면 크기가 아니라 차 안의 운영 체계가 달라진다는 점이다. 그랜저는 현대차그룹의 차세대 인포테인먼트 체계인 플레오스 커넥트를 처음 양산 적용하는 모델로 거론된다.
안드로이드 OS 기반 시스템이 본격 도입되면 내비게이션, 미디어, 음성 인식, 차량 기능 제어 방식 전반이 이전과 다른 흐름으로 바뀔 수 있다.
즉, 이번 페이스리프트는 디자인 수정에 그치지 않고 그랜저를 소프트웨어 중심 차량으로 넘기는 출발점이라는 의미도 함께 갖는다.
가격과 시장 영향
파워트레인은 현행 구성을 큰 틀에서 유지할 가능성이 높아 보인다.
대신 헤드램프 고급화와 신규 인포테인먼트 적용이 더해지면서 가격은 일정 부분 오를 것이라는 관측이 나온다. 다만 소비자 입장에서는 단순 인상 여부보다, 추가된 장비와 체감 가치가 그만한 설득력을 갖느냐가 더 중요하다.
오랜 시간 국내 세단 시장의 기준점 역할을 해온 그랜저인 만큼, 이번 페이스리프트가 40주년 모델다운 존재감을 보여줄지 여부는 공개 이후 상품 구성과 가격표에서 최종 판가름날 것으로 보인다.
