그랜저 GN7 페이스리프트 실물 포착… “드디어 방향지시등 바꿨다”

“디자인은 그대로인데 이건 바뀐다”… 불만 1위 기능 손 본 신형 그랜저

국산 플래그십 세단의 자존심, 현대 그랜저가 실차주들의 불만을 정면 돌파한 페이스리프트 모델로 돌아온다. 방향지시등 위치부터 최신 인포테인먼트까지, 소비자 목소리를 반영한 진짜 ‘완성형 그랜저’가 될 전망이다.

국산 세단의 아이콘으로 자리잡은 현대자동차의 7세대 그랜저(GN7)가 또 한 번의 진화를 준비하고 있다. 출시 직후부터 강렬한 디자인과 고급감으로 주목받았지만, 일부 기능 및 디자인 요소에 대한 실차주들의 아쉬움도 존재했던 만큼, 이번 페이스리프트 모델에 대한 기대감은 더욱 크다.

최근 국내 도로에서 두꺼운 위장막을 씌운 테스트카가 포착되며 본격적인 부분변경 소식이 전해졌다. 특히 실사용자들이 꾸준히 지적해온 후면 방향지시등 위치 문제가 개선될 가능성이 높아지면서, ‘이제야 진짜 완성됐다’는 반응이 나오고 있다.

전면 디자인은 기존 심리스 호라이즌 램프의 아이덴티티를 유지하면서도, 그래픽을 재정비해 세련미와 안정감을 더한 모습으로 예상된다.

기존의 사각형 구조 헤드램프는 수평형 디자인으로 변경되며, 범퍼와 공기 흡입구 디테일에도 변화가 감지된다. 전체적으로는 웅장함을 유지하면서도, 보다 정제된 인상을 줄 것으로 보인다.

실차주들이 가장 불만을 토로했던 부분은 바로 후면 방향지시등의 위치다.현행 모델은 범퍼 하단에 위치해 시인성이 낮다는 지적이 많았다. 야간 주행이나 악천후 시에는 다른 차량이 방향지시를 인식하지 못하는 경우도 있어 안전성 논란이 있었다.

하지만 최근 포착된 테스트카에서는 방향지시등이 상단 테일램프와 통합된 모습이 감지되며, 이러한 불만이 해소될 가능성이 커졌다. 이는 단순한 디자인 개선을 넘어 실질적인 안전성 강화로 이어질 수 있는 변화다.

페이스리프트 모델의 실내에서는 현대차의 차세대 인포테인먼트 시스템인 ccNC가 적용될 예정이다.OTA(Over-The-Air, 무선 업데이트) 지원 범위가 확대돼, 사용자는 별도 센터 방문 없이도 소프트웨어를 최신 상태로 유지할 수 있다.

또한 디지털 클러스터 테마와 UI/UX도 개선되며, 스티어링 휠 디자인도 새롭게 다듬어질 것으로 전망된다.이는 단순한 ‘화면 교체’를 넘어, 운전자 경험 전체의 업그레이드로 이어질 것으로 기대된다.

페이스리프트 모델이지만 차체 크기와 실루엣은 기존 GN7과 동일하다.전장 5,035mm, 전폭 1,880mm, 전고 1,460mm, 휠베이스 2,895mm의 웅장한 비율은 그대로 유지된다.다만, 휠 디자인이 변경될 것으로 예상되며, 측면부 디자인에서도 일부 트림 전용 요소가 추가될 수 있다.

전문가들은 이번 페이스리프트가 단순한 외형 리터치에 그치지 않고, 실사용자 피드백을 기반으로 기능과 안전성을 보완한 점에서 의미가 크다고 평가한다.특히 방향지시등 위치 개선은 단순한 ‘디자인 변경’을 넘어, 신뢰를 회복하는 기점이 될 수 있다는 분석이다.