“급발진 용어 바꿔야…감히 말하건데, 99%는 페달 오조작” 전문가 입 모았다

<카매거진=최정필 기자 choiditor@carmgz.kr>

자동차 급발진 의심사고에 대한 이해를 높이기 위해 업계 및 산업 전문가가 뭉쳤다.

자동차 급발진 의심사고 관련 자동차 기자 초청 설명회가 12일, 여의도 FKI타워에서 개최됐다

이날 설명회는 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 한국수입차협회(KAIDA)가 공동 주관했으며, ▲원주한라대학교 최영석 교수 ▲대덕대학교 이호근 교수 ▲대전보건대 박성지 교수 ▲경찰대학 정책연구소 조민제 연구원 등이 참여해 급발진 의심사고 사례에 대한 분석을 함께 나눴다.

원주한라대학교 최영석 교수는 “EDR은 원래 에어백의 전개 상황을 알기 위해 제작됐던 장치다. 사고라는 특수한 환경에서 중요한 데이터를 저장하기 위해 발전을 거듭해 지금의 EDR이 된 것”이라며 “블랙박스의 경우에도 과거엔 화질이 좋지 않았지만 최근 출시되는 제품은 굉장히 선명하다. 관련 법규가 생기고 발전해 나가는 과정에 있다”고 설명했다.

또한 그는 “EDR의 데이터 조작은 가능하지 않다. 내부의 여러 제어기에서 연속적이고 동시다발적으로 여러 신호를 보내고 받기 때문에 오류가 발생했다면 조작하는게 아니라 오류로 표시한다”며 “파란 불을 빨간 불로 표시한다는 등의 것은 오류의 범주를 벗어난다. 고장으로 인해 저장이 안될 수는 있지만 이게 오류는 아니다”고 덧붙였다.

더불어 “과거에는 EDR 데이터를 공개하면 급발진이 명확히 설명될 것이라고 주장했다. 그에 따라 지금은 EDR 데이터를 공개하고 있는데, 이제는 그 EDR 데이터를 믿지 못한다고 한다”며 “이젠 페달 블랙박스를 의무 장착해야 한다는 이야기가 나온다. 이건 해법이 되지 못한다”고 강조했다.

대덕대학교 이호근 교수는 “자동차의 많은 부분이 첨단화, 최신화 되었지만 여전히 브레이크는 물리적인 구성을 갖고 있다”며 “급발진 의심사고 여부와 관계 없이 브레이크를 밟으면 자동차는 선다. 브레이크에 우선권을 부여하는 BOS(브레이크 오버라이드 시스템)와 같은 장비도 있고, 브레이크가 제대로 밟혔다면 차는 서게 되어있다”고 강조했다.

그는 “사고나 고장 등으로 인해 브레이크를 밟지 않아도 브레이크 등이 들어올 수 있고, 반대로 밟아도 들어오지 않을 가능성도 있다. 브레이크 등을 기준으로 보는 것은 다른 변수를 고려하지 않는 것”이라며 “급발진이 전혀 없다고 생각하진 않는다. 하지만 페달 오조작의 비율이 압도적”이라고 설명했다.

더불어 “급발진으로 의심되는 현상이 나타났다면 양 발로 브레이크를 있는 힘껏 밟아야 한다. 고장으로 브레이크가 딱딱하게 느껴져도 있는 힘껏 밟는 것이 중요하다”며 “브레이크 페달과 엑셀 페달은 형태부터 다르다. 양 발로 밟았는데 같은 페달을 밟지 못하고 있다면 그건 페달을 잘못 밟은 것이다. 가로 형태의 브레이크 페달은 양발로 밟힌다”고 덧붙였다.

국립과학수사연구원 출신의 대전보건대 박성지 교수는 “수동변속기 시절에도 케이블 고착이라던가, 페달의 파손 등으로 인해 급발진 의심 사고는 있었다”며 “최근 출시된 자동차는 온갖 안전장치가 여러겹으로 적용되어 있다. 이 모든걸 넘어서 급발진이 발생하기란 쉽지 않다”고 설명했다

그는 “앞서 발표한 분과 같은 의견이다. 급발진은 있다고 생각한다. 동시에 브레이크를 밟으면 차는 선다고 생각한다”며 “그동안 의심 사례에서 데이터가 완전 소실돼 확인할 수 없었던 일부 사례를 제외한다면 99%는 페달 오조작 사고였다”고 강조했다.

경찰대학 정책연구소 조민제 연구원은 “사고 발생 시 현장에서 수집하는 정보를 비롯해 해당 사고를 분석하는 과정은 굉장히 촘촘하다”며 “EDR의 데이터 뿐 아니라 블랙박스 등 차에서 수집할 수 있는 모든 정보를 종합해서 사고를 살펴본다. 사고 현장을 직접 보는 입장에서 EDR의 특정 데이터만으로 EDR의 오류나 급발진을 주장하는 것은 아쉬운 부분이다”고 설명했다.

KAMA 강남훈 회장은 “우리가 이야기 하는 급발진은 차에 대한 결함의 의미가 담겨 있는 반면 외국에서는 더 포괄적 의미로 ‘의도하지 않은 급가속(Sudden unintended acceleration)’으로 표현한다”며 “소비자가 갖고 있을 불안과 올바른 이해를 위해 정확한 표현을 알릴 필요가 있다”고 설명했다.