오세훈 “연세 들수록 운전 위험 요소 증가…맞춤형 면허 제도 필요”

구윤모 2024. 9. 21. 08:32
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최근 고령운전자 교통사고가 사회적 화두로 떠오른 가운데 오세훈 서울시장은 20일 개인별 능력에 따른 맞춤형 운전면허 제도의 필요성을 강조했다.

오 시장은 "현재 서울시는 고령운전자 면허반납 지원사업, 노인보호구역 지정·안전시설 강화·보행신호시간 연장 등 다양한 교통 정책을 시행하고 있다"며 "앞으로 개인별 실제 운전능력에 따른 맞춤형 운전면허 제도로 개선하거나 자동차 안전장치를 개발하고 보급하는 등 고령운전자의 이동성을 보장하면서도 교통사고를 예방하기 위한 제도·기술적 보완이 필요하다"고 말했다.

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최근 고령운전자 교통사고가 사회적 화두로 떠오른 가운데 오세훈 서울시장은 20일 개인별 능력에 따른 맞춤형 운전면허 제도의 필요성을 강조했다.

오 시장은 이날 중구 한국프레스센터에서 서울시와 국민권익위원회의 주최로 열린 ‘교통안전 사고 예방을 위한 제도개선 공개토론회’에 참석했다.

오세훈 서울시장이 20일 중구 한국프레스센터 기자회견장에서 열린 '교통안전 사고 예방을 위한 제도개선 공개 토론회'에서 인사말을 하고 있다. 서울시 제공
오 시장은 인사말에서 “교통안전에 대한 시민들의 관심과 인식이 크게 높아졌지만 최근 고령사회 진입, 복잡해진 교통환경 등 다양한 사회 변화를 맞이하면서 이를 반영한 정책 발전이 필요한 시점”이라고 말했다.

그는 “이동의 자유는 곧 어르신들의 생활 반경과 건강한 사회 활동을 의미한다“며 “어르신들과 시민 모두를 보호하면서 사회 전체적인 안전 수준을 함께 높여나갈 수 있는 새로운 해법, 터닝 포인트가 모색돼야 할 때”라고 강조했다.

그러면서 그는 “서울은 대중교통이 잘 돼 있지만 조금만 지방으로 내려가면 운전을 안 하시면 사회적 고립의 원인이 될 수 있기 때문에 많은 어르신이 계속 운전하기를 원하신다“며 “그러나 거기에 비례해 연세 드심에 따라 운전에는 조금씩 위험 요소가 증가할 수밖에 없다”고 지적했다.

오 시장은 “현재 서울시는 고령운전자 면허반납 지원사업, 노인보호구역 지정·안전시설 강화·보행신호시간 연장 등 다양한 교통 정책을 시행하고 있다“며 ”앞으로 개인별 실제 운전능력에 따른 맞춤형 운전면허 제도로 개선하거나 자동차 안전장치를 개발하고 보급하는 등 고령운전자의 이동성을 보장하면서도 교통사고를 예방하기 위한 제도·기술적 보완이 필요하다”고 말했다.

구윤모 기자 iamkym@segye.com

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