전기차를 계약하려다 마지막 순간 발길을 돌리는 이유 가운데 하나가 보조금이다. 차가 마음에 들어도 예산이 소진됐다는 이야기를 들으면 수백만 원이 달라질 수 있어 계약서를 다시 보게 된다.
서울에서 전기차 구매를 고민했던 소비자라면 다시 계산기를 두드려볼 만한 소식이 나왔다.
서울시가 추가경정예산을 확보하면서 전기승용차 3,768대를 추가 보급하기로 했기 때문이다. 접수는 지난 9월 17일 시작됐다.
끝난 줄 알았는데 3,768대가 다시 나왔다
서울시가 이번에 추가한 전기차 보급 물량은 총 4,770대다. 이 가운데 승용차가 3,768대로 가장 많고 화물차 900대, 승합차 102대가 배정됐다.
전기승용차만 보면 일반 물량이 3,015대, 우선순위 물량이 753대다. 신청 기간은 11월 30일까지지만 예산이 먼저 소진되면 조기 마감될 수 있다.
특히 신청 순서가 아니라 실제 출고·등록 순으로 보조금이 지급된다는 점을 확인해야 한다.
EV3 다시 계산해보니 700만 원 넘게 빠진다
EV3를 놓고 보면 보조금 효과가 상당하다. 9월 기준 EV3 롱레인지 2WD 17인치는 국고보조금 555만 원에 서울 지방비 166만 원을 더해 총 721만 원의 지원이 제시됐다.
기아의 9월 공식 가격표에서 EV3 에어 스탠다드는 세제혜택 후 3,995만 원부터 시작한다.
다만 실제 보조금은 배터리와 휠, 세부 인증 모델 등에 따라 달라지므로 단순히 ‘EV3를 사면 모두 같은 금액을 받는다’고 계산해서는 안 된다.
그런데 같은 EV3도 주소 따라 가격이 달라진다
재미있는 것은 차가 똑같아도 사는 지역에 따라 계산이 달라진다는 점이다.
EV3 롱레인지 2WD 17인치를 기준으로 서울에서는 국고·지방비를 합쳐 721만 원이지만 제주에서는 937만 원으로 소개됐다. 같은 차에서 216만 원 차이가 벌어진다.
결국 전기차의 실제 구매가격은 차량 가격표만 보고 판단하기 어렵다. 등록 지역과 세부 모델, 출고 시점, 추가지원 대상 여부까지 함께 확인해야 내 계약서에 찍힐 숫자가 나온다.
아이 둘이라면 여기서 계산이 또 달라진다
이번 추가 보급에서 놓치기 쉬운 부분이 추가 지원이다. 서울시는 만 18세 이하 자녀가 2명 이상인 다자녀 가구가 중·대형 또는 소형 전기승용차를 구입하면 2자녀 100만 원, 3자녀 200만 원, 4자녀 300만 원을 추가 지원한다.
19~34세 청년이 생애 첫 자동차를 구매하거나 차상위 이하 계층에 해당하면 국비 지원액의 20%가 추가되는 제도도 있다. 다만 각각의 자격과 차량별 지원 조건을 충족해야 한다.
보조금이 끝난 줄 알고 EV3를 포기했던 소비자에게 서울시의 3,768대 추가 물량은 상황을 다시 계산하게 만드는 숫자다. 다만 이번에도 중요한 것은 계약서를 쓰는 날짜보다 차량이 실제로 언제 출고되고 등록되느냐다. 다시 열린 문은 3,768대지만, 그 문이 계속 열려 있는 것은 아니다.