기아 아메리카가 2025년 5월 성과 이후 8개월 연속 전년 대비 판매 성장을 기록하고 있는 가운데, 상위 5개 베스트셀링 차종에 예상 밖의 강자가 포함돼 눈길을 끌고 있다.
예상대로 기아 스포티지 소형 크로스오버 SUV가 올해 첫 5개월 동안 약 7만 5천 대 판매로 선두를 달리고 있다. 인기 모델인 텔루라이드 중형 크로스오버 SUV와 쏘렌토도 상위권에 이름을 올렸지만, 주목할 점은 승용차 모델의 선전이다. 완전히 새로워진 기아 K4 소형 세단이 2위를 차지했고, K5 중형 세단이 5위에 올라 기아에서 승용차 시장이 여전히 건재함을 입증했다.
기아 K4는 별다른 어려움 없이 약 6만 4천 대의 판매량을 기록했다. 더욱이 이는 시작에 불과하다. 기아 아메리카는 2025년 4월 뉴욕 국제 오토쇼에 화려하게 복귀해 두 가지 전기차와 한 가지 내연기관 모델인 경제적인 K4 해치백을 선보였다.
K4 해치백은 토요타 코롤라 해치백이나 혼다 시빅 해치백과 같은 경쟁 모델에 맞서는 주요 경쟁자가 될 전망이다. 기아는 K4를 경쾌하고 저렴하며 실용적인 소형 해치백으로 개발했다. 더 나아가, 기아는 K4를 세단, 해치백, 스포츠왜건 옵션을 갖춘 진정한 패밀리 라인업으로 확장할 계획이다. 실제로 세 번째 바디 스타일인 스포츠왜건은 기아 씨드 스포츠왜건과 프로씨드 슈팅 브레이크를 대체할 모델로 곧 출시될 예정이다.
2026년형 기아 K4 왜건 프로토타입의 스파이 사진은 5월과 6월 모두 포착됐는데, 이는 출시 이벤트가 가까워지고 있음을 시사한다. 그러나 기아는 여전히 모델에 많은 블랙 위장막을 유지하고 있어 모든 디자인 특성을 정확히 파악하기는 어렵다.
이런 가운데, 기아 K4 스포츠왜건의 렌더링이 공개됐다. 루머에 따르면, 이 모델은 씨드 스포츠왜건을 대체하기 위해 등장할 예정이며, 이는 포르테 네임플레이트가 그랬던 것처럼 씨드 패밀리도 단종될 수 있음을 의미한다.
3세대 씨드는 2018년 해치백, 스테이션왜건, 슈팅 브레이크, 크로스오버의 네 가지 바디 스타일로 시장에 등장했지만, 이제는 노후화되고 있다. 포르테/K3/세라토 모델을 대체하기 위해 만들어진 기아 K4 소형 세단과 해치백의 놀라운 반응으로 인해 씨드 패밀리가 사라질 가능성도 높아 보인다.
K4의 성공적인 판매 성과와 왜건 모델의 개발은 기아가 승용차 시장에서도 공격적인 전략을 유지하고 있음을 보여준다. 2026년 출시 예정인 K4 스포츠왜건은 유럽과 미국 시장 모두에서 기아의 입지를 더욱 강화할 것으로 기대된다.
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