중국산 차라고 무시했던 시대는 끝났다.
둥펑자동차의 프리미엄 브랜드 보야(Voyah)가 선보인 새로운 플래그십 세단 ‘패션 L’은 단순히 크고 고급스러운 차를 넘어, 국산 대형 세단 시장에 근본적인 위협을 가하고 있다.
600마력 이상을 내는 PHEV 시스템, 전기차 수준의 배터리 용량, 자율주행을 가능케 하는 화웨이 기술까지 더해진 이 세단은, 제네시스 G90급 차체에 G80 전동화 모델 이상의 주행 능력을 갖추고도 5천만 원대에서 가격이 시작될 예정이다.
5미터 넘는 차체, G90에 맞먹는 실내 공간
패션 L은 전장 5,125mm, 전폭 1,985mm, 전고 1,505mm에 휠베이스는 3,010mm로, G90과 거의 유사한 크기를 자랑한다.
특히 전장은 G80보다 12cm나 길고, 휠베이스는 동일해 뒷좌석 공간에 여유가 넘친다.
실내는 5인승 구성으로, 2열에는 무중력 시트와 6.6리터 냉장고까지 탑재되며, 뒷좌석 탑승자 중심의 쇼퍼드리븐 차량 성격이 뚜렷하다.
대형 세단에서 기대할 수 있는 편의성은 모두 갖췄다고 해도 과언이 아니다.
기름 없이 410km 주행, 총 1,400km 달리는 괴물 하이브리드
가장 충격적인 부분은 파워트레인이다.
1.5리터 터보 엔진은 직접 구동보다는 발전에 집중하고, 듀얼 전기모터가 600마력이 넘는 출력을 만들어낸다.
여기에 무려 63kWh의 대용량 배터리를 넣어 순수 전기 주행 거리만도 410km에 달한다. 이는 기름을 단 한 방울도 쓰지 않고 서울에서 부산까지 도달할 수 있는 수치다.
엔진과 배터리를 함께 활용하면 최대 주행거리는 1,400km까지 올라가, 하이브리드라는 개념을 다시 생각하게 만든다.
화웨이의 자율주행 시스템까지 탑재
소프트웨어 경쟁력도 무시할 수 없다.
화웨이의 첨단 기술이 집약된 자율주행 시스템 ‘첸쿤 ADS 4.0’은 192채널 LiDAR와 4D 레이더를 활용해 정밀한 자율주행을 구현한다.
인포테인먼트는 16.1인치 3K 디스플레이와 하모니 스페이스 5.0 운영체제를 기반으로 동작하며, 자동차를 스마트 디바이스처럼 다룰 수 있게 한다.
이는 단순한 협력이 아닌, 화웨이가 중국 자동차 산업의 핵심 기술 제공자로 자리 잡았음을 보여주는 상징적인 장면이다.
G80보다 싸게, G90보다 크게
보야 패션 L의 예상 가격은 약 30만 위안, 우리 돈으로 5,900만 원 수준이다.
이는 제네시스 G80보다 저렴한 금액이다. 그런데도 크기는 G90에 맞먹고, 전기 주행능력은 G80 전동화 모델보다 길다.
가격, 성능, 크기, 편의 사양 모두에서 압도적인 균형을 보여주는 이 차는, 국산 프리미엄 브랜드가 더 이상 내수 시장에만 안주해선 안 된다는 냉정한 경고장과도 같다.
