제네시스 브랜드 독립 후 현재까지 플래그십 SUV의 자리를 지키고 있는 GV80. G80와 함께 주력 모델로써 올해 월평균 2,600대 이상의 실적을 올리고 있다. 출시 초기 직렬 6기통 디젤 엔진을 탑재한 유일의 국산차라는 상징성도 있었으며, 향후 EREV(주행 거리 연장형 전기차) 출시도 예정된 상황.
최근에는 페이스리프트 후 두 번째 연식 변경을 거쳤는데, 기본 사양 구성 최적화로 시작 가격이 소폭 저렴해져 눈길을 끈다. 하지만 풀옵션 가격은 진작 1억 원을 훌쩍 넘겼으며, 연식 변경 신차는 그마저도 대폭 오른 것으로 나타났다. GV80 풀옵션 모델의 최종 구매 비용을 함께 살펴봤다.
이미 1억 육박하는 GV80 블랙
선택 옵션 더한 가격은 이 정도
GV80 가운데 가장 비싼 트림인 블랙을 기준으로 살펴봤다. GV80 블랙은 내외장 색상이 단일 구성이며, 각종 편의/안전 사양도 대부분 기본 적용돼 있다. 그래서 시작 가격만 9,520만 원으로 취등록세 등 부대 비용을 포함하면 이미 1억 원에 육박한다. 여기서 얼마나 더 비싸질 수 있는지 확인해 보자.
선택할 수 있는 나머지 옵션은 비교적 간단한 편인데, 먼저 3.5L 가솔린 터보 엔진을 적용하면 9,940만 원으로 순수 찻값만 1억 원 근처에 도달한다. 시트 배열은 2+3 레이아웃의 5인승이 기본으로, 가장 비싼 6인승(250만 원)을 더하면 1억 190만 원이 된다. 파노라마 선루프(140만 원)을 추가하면 선택 품목만 모두 더해 1억 330만 원까지 올라간다.
액세서리까지 포함했더니
찻값만 1억 1,195만 원
GV80 블랙의 본격적인 옵션질은 제네시스 순정 액세서리에서 시작된다. 14.6인치 듀얼 모니터로 구성된 후석 스마트 엔터테인먼트 시스템(300만 원), 앞뒤 범퍼 등 손상되기 쉬운 7곳에 적용되는 차량 보호 필름(50만 원), 방오/방수 성능을 강화한 프로텍션 매트 패키지(1~3열 기준 25만 원)을 더했다.
아울러 블랙 전용으로 나오는 전동식 사이드 스텝 가격은 255만 원으로 일반 모델 대비 10만 원 더 비싸다. 최대 2,722kg의 캠핑 트레일러를 견인할 수 있는 트레일러 히치, 6인승 사양에서만 선택할 수 있는 냉온장 컵홀더(80만 원) 역시 추가해 준다. 여기까지의 찻값은 1억 1,195만 원이다.
부대 비용 포함한 최종 견적
쿠페 모델은 1억 2천 돌파
차량 기본 가격 9,520만 원에 액세서리를 포함한 옵션값만 1,675만 원이 추가됐다. 하지만 여기서 끝이 아니다. 차량 구매 과정에서 들어가는 각종 부대 비용을 포함해야 진정 풀옵션 견적을 뽑았다고 할 수 있다. 우선 해당 사양 기준에서는 취득세만 705만 5천 원이 부과된다.
여기에 탁송료 35만 9천 원, 단기 의무 보험 2,800원, 등록 대행 수수료 5만 5천 원, 증지대(수입인지) 2천 원, 차량 번호판 2만 5천 원을 포함하면 최종 1억 1,801만 8,800원이 된다. 기존 2025년형 대비 약 143만 원이 인상된 금액이다. 쿠페 모델의 경우 48V 일렉트릭 슈퍼차저 사양 기준 1억 2,456만 800원의 최종 구매 비용이 확인된다.