불법 자동차 행위 증가, 사회적 안전 위협 수준 도달
🚓 불법 튜닝과 무등록 정비 등 자동차 관련 불법 행위가 급증하며 사회 전반에 안전 경고등이 켜졌다.
최근 들어 전국적으로 자동차 관련 불법 행위가 증가하면서
이로 인한 안전사고, 대기오염, 세수 누수 문제가 심화되고 있다.
국토교통부와 각 지자체는 이에 대응하기 위해
2025년 상반기부터 대대적인 합동 단속과 제도 정비에 착수했다.
대표적인 불법 행위로는 무허가 정비업체 운영, 불법 구조 변경(튜닝),
무등록 렌터카 운영, 배출가스 조작 차량 운행,
불법 개조 캠핑카 운행 등이 있으며,
이 중 일부는 사망사고와 직결되는 중대한 법 위반으로 간주되고 있다.
단속 강화 배경: 불법 개조 차량 사고 잇따라 발생
🚓 불법 구조 변경으로 인한 제동 불량, 전복 등 중대 사고가 발생하며 단속 필요성이 커졌다.
최근 전국에서 불법 구조 변경이 원인으로 지목된 교통사고 사례가 이어지고 있다.
특히 2024년 말 강원도에서 발생한 25인승 관광버스 전복 사고,
경기도의 캠핑카 화재 사고 등은 모두
안전검사를 회피하거나 정식 인증을 받지 않은 튜닝 차량에서 비롯되었다.
국토교통부에 따르면 2023년 기준 전국 등록 차량 중
약 2.1%에 해당하는 55만여 대가 불법 구조 변경 가능성이 있다는 분석도 나왔다.
이는 단순 수치가 아닌, 도로 위 실질적 위협 요소로 인식되고 있다.
주요 불법 행위 유형 정리: ‘보이는 것만 문제 아니다’
🚓 불법 정비, 배출가스 조작, 무등록 차량 운영 등 다양한 형태가 공존하며 대응도 복합적이다.
정부는 다음과 같은 주요 불법 행위 유형을 중심으로 단속을 강화하고 있다.
무등록 자동차 정비업 운영
차량 정기 점검 없이 구조 변경
소방·정기검사 미이행
주차장 등 임시 공간에서 불법 정비
불법 튜닝
배기 소음 증폭기, 불법 서스펜션 장착
시야 방해 조명 부착 (LED 바 등)
화물차 무게 초과 적재 구조 변경
배출가스 저감 장치 조작
DPF 탈거 후 주행
매연 과다 발생 디젤 차량 방치
무등록 렌터카 및 화물 영업
차량 대여업 신고 없이 사업 운영
보험 미가입, 요금 신고 누락
이 중 일부는 환경부와 협업을 통해 배출가스 특별단속 대상이 되며,
중복 위반 시 형사처벌로도 이어진다.
지자체·경찰·환경부 합동 단속 추진… 상시 감시 체계 도입
🚓 정부는 합동 단속반을 구성하고 계절별 집중 단속을 실시하며 감시망을 넓히고 있다.
2025년부터 국토부는 지자체, 환경부, 경찰청과 협업 체계를 구축해
분기별 합동 단속을 본격화한다.
특히 하절기와 동절기에는 불법 튜닝과 연비 조작이 집중되는 시기인 만큼
상시 단속반 운영도 병행된다.
고정식 불법 단속 드론 운영
CCTV 번호판 인식 후 이동 경로 추적
SNS 중고차 플랫폼 내 불법 광고 모니터링
정비소 대상 무작위 샘플 점검
또한, 2024년 말부터 시범 운영 중인 국민 제보 앱을 통해
불법 개조 차량 제보가 하루 평균 150건 이상 접수되고 있어
국민 참여형 감시 체계도 실효성을 보이고 있다.
단속 외에도 제도 개선 병행… ‘합법 튜닝’ 유도 전략
🚓 정부는 튜닝 산업 자체를 죽이기보다는 합법적 유도 시스템을 병행하겠다고 밝혔다.
무조건적 단속보다는 불법을 줄이고 합법을 확대하는 방향의 정책 전환도 병행된다.
합법 튜닝 항목 확대 (스포일러, 머플러 교체, 루프박스 등)
구조변경 신청 간소화 및 온라인 접수 시스템 도입
튜닝 인증 업체 확대 및 전문 기술자 양성 지원
정식 캠핑카 개조 업체 인증제 강화
국토부는 “튜닝은 미래형 차량의 핵심 산업 중 하나”라며,
지나친 단속보다는 규범 안에서 안전성과 창의성을 조화시키는 것이 목표라고 밝혔다.
위반 시 처벌 강화… 최고 벌금 1천만 원, 등록 말소까지
🚓 불법 구조변경이 적발되면 벌금은 물론, 차량 등록 말소 및 형사처벌까지 가능하다.
2025년부터는 불법 개조 차량 및 정비업체에 대한 처벌 수위도 대폭 강화된다.
불법 정비소 운영: 1년 이하 징역 또는 1천만 원 이하 벌금
불법 튜닝 적발 시: 구조 변경 명령 + 정비 명령 + 과태료 200만 원
반복 위반 시: 자동차 등록 말소 또는 운행정지 조치
배출가스 조작 시: 환경부 형사 고발 + 운행 제한
특히 택시, 렌터카, 어린이 통학차량 등 공공성 높은 차량군에 대해선
무관용 원칙을 적용해 선제 조치가 이뤄지고 있다.
맺음말
🚓 자동차 관련 불법 행위는 단순한 위반이 아닌, 공공의 안전과 직결된 중대한 범죄다.
자동차는 개인의 재산이지만, 동시에 공공 도로 위를 운행하는 사회적 자산이다.
그만큼 모든 운행과 개조, 정비는 법과 규정 안에서 이뤄져야 한다는 원칙이 중요하다.
2025년 정부의 단속 강화는 단순히 ‘잡기 위한 단속’이 아니라
자동차 안전문화의 재정립을 위한 구조적 변화의 일환이다.
모든 운전자가 이 흐름에 협조하고,
불법이 아닌 합법적 선택을 통해 자동차 문화를 함께 발전시켜야 할 때다.