“300억 사업권을 개인이”…민주당이 제기한 여의도선착장 의혹의 실체

오세훈 서울시장이 15일 오전 서울 중구 서울시청에서 열린 행정안전위원회 서울시청 국정감사에서 의원들의 질의에 답하고 있다. 뉴시스

오세훈 서울시장의 야심차게 추진 중인 ‘그레이트 한강’ 프로젝트가 야당인 더불어민주당이 이에 대한 강한 비난과 공격을 받고 있다. 서울시 측의 해명에도 불구하고 한쪽에선 “과거에 없었던 일”이라며 특혜 의혹 및 실효성 의혹을 제기하고 있다.

민주당 서울특별시당(위원장 장경태 의원) 산하 새서울준비특별위원회 위원장인 박주민 의원은 16일 소속 의원들과 국회 소통관에서 기자회견을 갖고 최근 제기된 여의도 선착장 건설사업 특혜의혹에 대한 감사 착수 등을 촉구했다.

선착장 건설사업은 올해 2월 완공 예정이었지만 8개월이 지난 현재까지도 완성되지 못하고 있다. 앞서 MBC 등에 따르면, 업체 측은 5차례나 공사 기간 연장을 요구해 완성을 올해 12월로 미룬 상태지만 시 측에서는 독촉은 단 두 차례 뿐이었다. 또한 300억 원이나 되는 조성 비용을 받는 이 사업이 단체가 아닌 개인이 단독 입찰해 낙찰받았는데, 이광희 더불어민주당 의원은 전날 진행된 국정감사에서 녹취록을 공개하며 이 개인이 입찰을 지원하기 위해 서울시 측이 입찰 기준을 완화하는 등 특혜를 봐 준 정황이 나왔다고 주장했다.

박 의원 등은 △공모조건 결정과정의 공개 및 사전협의 여부 △서울시의 사업진행과정 점검내용 △여의도 선착장 의혹 해소를 위한 감사 착수 등을 촉구했다. 박 의원은 “서울시민 여러분, 개인이 서울시의 300억원 규모 사업권을 단독입찰로 가져갔다면 믿으시겠나”라며 “서울시가 수차례 해명자료를 냈지만 의혹은 해소되긴커녕 더 커지고 있다”고 주장했다.

이 같은 의혹 제기에 오 시장과 서울시 측은 “재정이 투입되지 않은 사업이고, 법적인 문제가 없다”고 해명했다. 또한 서울시 측은 “해당 녹취록은 서울시가 관련되지 않은 입찰 후보자간의 대화일 뿐”이라며 서울시와 단독입찰자 선정 간의 특혜는 없다고 주장했다.

한편 국감에선 마곡에서 잠실을 오가는 한강 ‘리버버스’에 대해 야권 의원들의 문제제기가 끊이지 않았다. 윤건영 더불어민주당 의원은 이날 “한강 리버버스가 사업 구상부터 추진까지 2개월밖에 걸리지 않아 졸속으로 결정됐다는 의구심을 시민이 갖고 있고 교통수단으로서의 접근성이 완전히 떨어진다”고 주장했고, 오 시장은 “졸속이 아닌 신속”이라며 “여러 문제 제기에도 순조롭게 배 건조가 진행중이며 내년 봄 운항이 시작되면 성과를 당당히 설명드릴 수 있을 것”이라 말했다.

또 양부남 민주당 의원은 한강버스를 설계한 업체의 자료를 보면 최대 속도는 20노트에 못 미친다며 마곡에서 잠실까지 이동하는 데 1시간 25분가량 걸릴 것이라고 주장하며 당초 서울시가 밝혔던 54분보다 30분 이상 길어질 것이라고 지적했다. 오 시장은 “한강버스는 속도로 승부하는 대중교통이 아니며 속도는 다소 떨어져도 다른 장점들이 있기에 경쟁력이 있을 수 있다고 본다”고 말했다. 또 시범 운항 시기가 미뤄질 것이란 우려에 대해 “최대한 서둘러 안전 운행을 점검하고 쾌적성·정시성·편의성·안전성까지 모두 담보할 수 있도록 지금부터 최대한 독려하겠다”고 주장했다.

서울시 측은 이에 대해 “도입하는 선박 8척 중 4척에 모터용량을 증대해 최대속도를 17.8노트까지 끌어올렸고, 추가로 도입되는 선박의 속력은 19.4노트인 만큼 앞서 추정한 54분보다 늦어지지 않을 것”이라고 해명했다.

서울시의회 더불어민주당(대표의원 성흠제)은 “수조원의 재정이 투입되는 그레이트한강 프로젝트에서 연일 불법적인 행위나 특혜의혹이 발생하고 있다”며 “다가올 11월 서울시 행정사무감사에서도 이 문제를 주요 쟁점으로 다루며 면밀하게 따져볼 것”이라고 밝혔다.

박준우 기자