루시드 모터스(Lucid Motors)가 어떠한 타협도 없는 새로운 종류의 자동차를 만들기 위해 시도한 결과물인 루시드 그래비티(Lucid Gravity)가 전기 SUV 시장에서 새로운 기준점을 제시하고 있다는 평가를 받고 있다. 약 1년 전 시장에 출시된 이후, 최근 취리히에서 진행된 루시드 그래비티 그랜드 투어링(Grand Touring) 모델 시승을 통해 이 차량이 전기 SUV의 수준을 한 단계 끌어올렸다는 것을 확인할 수 있었다.
우아함과 실용성을 겸비한 디자인
루시드 그래비티는 순수주의자들에게 어필하는 직립적이고 박시한 SUV와 우아한 크로스오버 사이의 최고의 결합점을 제시한다고 평가받고 있다. 실제로 그래비티를 직접 보면, 이전에는 볼 수 없었던 매끄러움을 지닌 신사적인 외관이 즉시 눈에 띈다.
이 차량은 레인지 로버와 거의 비슷한 길이와 폭을 가지고 있지만, 눈에 띄게 낮은 높이를 자랑한다. 이러한 유선형 외관은 이 luxo-barge를 시장의 모든 풀사이즈 SUV와 차별화시키는 요소로 작용한다.
전면부에서는 절제된 우아함과 공격성을 동시에 투영하는 모습을 볼 수 있다. 안쪽으로 들어간 슬림한 마이크로 렌즈 어레이(MLA) 헤드라이트, 매끄럽게 표면처리된 X자형 범퍼, 그리고 A자형의 넓은 에어 인테이크가 이러한 특성을 잘 보여준다.
높게 설정되고 두 가지 다른 수준의 융기를 가진 후드는 중앙에 가장 두드러진 불룩함이 위치해 있으며, 수직으로 적층된 사이드 에어 인렛과 포그 라이트가 SUV에 단호함을 부여한다.
측면에서는 높은 웨이스트라인, 회색 휠 아치 커버, 23인치 휠, 회색 로커 패널, 그리고 높은 지상고가 그래비티가 미니밴이 아닌 SUV임을 명확히 보여준다. 하지만 여기서 진정으로 매력적인 부분은 상반부의 대조적으로 부드러운 특성이다. 가파르게 기울어진 A필러, 길고 활 모양의 글래스하우스, 낮고 경사진 루프라인, 그리고 D필러의 모델명 각인이 이를 잘 표현한다.
후면부에서는 전체 너비를 덮는 얇은 테일라이트 밴드, 매끄러운 조각, 그리고 테일게이트의 두드러진 스포일러가 특징이다.
혁신적인 적재공간 설계
그래비티는 8 cu.ft.의 공간을 가진 큰 프렁크와 영리하게 설계된 실내 화물 공간 솔루션을 제공한다. 미니밴처럼 모든 뒷좌석을 평평하게 접어서 차량 바닥에 수납할 수 있다. 프렁크를 포함하여 총 112 cu.ft.의 화물 용량을 SUV에서 확보했다. 화물 개방부가 상당히 넓어서 대부분의 SUV보다 가방을 싣기가 더 쉬울 것으로 보인다.
럭셔리 라운지를 연상시키는 실내
실내로 이동하면, 도어 패널과 매끄럽게 연결되고 극도로 슬림한 에어컨 벤트가 통합된 초세련된 대시보드, 프리미엄 우드 트림, 그리고 올글래스 센터 콘솔이 마치 럭셔리 라운지에 앉아있는 듯한 느낌을 준다.
루시드 그래비티의 가장 인상적인 기술 특징 중 하나는 대시보드의 곡면 플로팅 스크린이다. 대각선으로 34인치를 측정하는 놀라운 6K OLED 디스플레이로 선명한 그래픽을 특징으로 한다. 이 패널을 보완하는 것은 에어(Air)와 달리 고정 유닛인 수평으로 배치된 중앙 터치스크린이다.
조종석 영역에는 상당한 디지털 영역이 있지만, 루시드 모터스는 중앙 터치스크린을 끄고 34인치 디스플레이의 요소들을 필수 요소로 줄이는 옵션을 포함시켰으며, 이를 "디지털 디톡스"라고 부른다.
센터 콘솔의 유리 뚜껑이 우아하게 미끄러져 열리면서 두 개의 컵홀더와 두 개의 스마트폰 보관 공간을 포함한 넓은 박스를 드러내는 방식이 인상적이다. 중앙 암레스트 아래에는 귀중품을 보관할 수 있을 만큼 큰 추가 공간이 있다.
탁월한 승차감과 공간 활용성
플러시 도어 핸들이 부드럽게 전개되며, 들어가자마자 가장 먼저 눈에 띄는 것은 시트의 편안함이다. 앞좌석은 완벽하게 감싸주며, 뛰어난 사이드 볼스터링, 좋은 등받이 지지력, 그리고 시트 측면의 버튼을 사용해 전자적으로 조절할 수 있는 확장 가능한 허벅지 아래 쿠션을 제공한다.
착석 위치는 딱 맞는 느낌이며, 양산차에서 본 것 중 가장 큰 유리 루프 중 하나임에도 불구하고 헤드룸이 부족하지 않다. 캐빈은 밝고 통풍이 잘 되는 느낌이다. 대시보드는 루시드가 "피지털(phygital)" 설정이라고 부르는 물리적 및 디지털 컨트롤을 결합한다.
볼륨과 온도를 위한 노브가 제공되며, 시트와 기후 설정은 터치스크린을 통해 관리된다. 센터 콘솔에는 깊은 보관 공간, 무선 충전기, 그리고 조금 더 클 수 있었을 작은 컵홀더가 있다. 큰 유리 영역 덕분에 가시성이 뛰어나다.
2열로 들어가기는 쉽고, 일단 안에 들어가면 공간이 엄청나다. 시트는 리클라인되고 슬라이드 되어 필요 이상의 무릎 공간을 제공한다. 허벅지 아래와 등받이 지지력 모두 뛰어나다.
접이식 트레이 테이블은 비즈니스 클래스 객실에서 나온 것 같은 느낌을 주며, 뒷좌석 승객들도 USB-C 포트, 듀얼존 기후 제어, 그리고 고른 기류를 위한 B필러의 벤트를 제공받는다. 가운데 시트는 컵홀더와 수납공간이 있는 암레스트로 접힌다.
3열로 들어가려면 뒷좌석 측면의 버튼을 누르면 전체 시트가 앞으로 이동한다. 일반적인 성인 키에서는 정착하는 데 약간의 노력이 필요하지만, 3열이 성인에게도 놀랍도록 사용 가능하다는 점을 인정해야 한다.
충분한 헤드룸, 좋은 등받이 지지력으로 편안하게 앉을 수 있으며, 바닥 높이가 무릎을 자연스러운 각도로 유지해 준다. 여기에도 컵홀더와 USB 포트가 있다.
강력한 성능과 첨단 기술 사양
2026년형 루시드 그래비티 그랜드 투어링은 듀얼 영구자석 전기 모터와 전륜구동을 특징으로 하며, 828마력과 125.44 kg.m(909 lb-ft)의 토크를 제공한다. 123 kWh 배터리를 사용하고 926볼트 전기 아키텍처에서 작동한다.
충전은 NACS 포트를 통해 1000V 시스템에서 최대 400kW, 500V 시스템에서 225kW까지 지원된다. SUV는 0-96.56 km/h(60 mph)까지 3.4초 만에 가속한다. EPA 추정 주행거리는 2열 모델의 경우 724.20 km(450 마일), 20/21인치 휠을 장착한 3열 변형의 경우 703.20 km(437 마일)이다.
프리미엄 새시 시스템
새시 구성 요소에는 에어 스프링과 적응형 댐퍼가 있는 알루미늄 집약적 더블 위시본 전면 및 멀티링크 후면 서스펜션이 포함된다. 다이내믹 핸들링 패키지는 조정 가능한 스프링 레이트와 능동 후륜 조향을 추가한다.
가격 및 출시 계획
루시드 그래비티는 럭셔리, 성능, 실용성, 효율성 측면에서 많은 것을 제공하도록 설계되고 엔지니어링된 세련되고 독특한 전기 3열 SUV이다.
그래비티는 미국에서 그랜드 투어링 트림으로 출시되었으며, 현재 1억 3,854만 원(94,900달러)의 가격으로 책정되어 있다. 또한 2025년 말부터 1억 1,664만 원(79,900달러)의 가격으로 투어링 트림도 제공될 예정이다. 가격에는 세금, 타이틀, 라이선스, 옵션, 배송비 및 기타 수수료가 제외되어 있다.
Copyright © 저작권 보호를 받는 본 콘텐츠는 카카오의 운영지침을 준수합니다.