페라리 로마를 대체하는 새로운 프런트 미드 V8 2+ 쿠페, `페라리 아말피`가 전격 공개됐다.
페라리 아말피는 고성능, 폭넓은 사용성, 우아한 디자인을 조화롭게 결합함으로써 현대 스포츠카의 개념을 재정의하는 차량이다.
해당 모델은 편안함과 세련된 스타일을 유지하면서도 스포티한 주행의 즐거움을 추구하는데, 짜릿한 드라이빙 감성과 일상에서의 실용성을 모두 갖춘 것이 특징이다.
익스테리어
외관부터 살펴보면, 페라리 아말피는 프런트 미드에 V8 엔진을 탑재한 2+ 쿠페 정통 베를리네타를 새롭게 해석한 모델로, 전통과 혁신을 조화롭게 아우르며 페라리의 디자인을 한층 발전시켰다.
플라비오 만조니가 이끄는 페라리 스타일링 센터팀은 페라리 로마의 우아한 비례에서 영감을 받아, 페라리 2+ 스포츠카의 본질은 그대로 유지하면서도, 더욱 조형적이고 현대적인 형태를 완성해냈다.
페라리 아말피는 유려하면서도 미니멀한 접근법을 기반으로 디자인됐는데, 조형적인 입체감과 매끈한 표면을 통해 모던하면서도 역동적인 인상을 전달한다.
스포티하면서도 우아한 디자인. 전면에서는 대형 공기 흡입구와 640마력(cv)의 V8 터보 엔진을 품은 길고 조형적인 보닛이 시선을 사로잡는다. 후면에는 고속 주행 시 안정성을 높이기 위해 통합형 액티브 스포일러가 장착됐는데, 이는 단조 휠 및 탄소섬유 부품들과 조화를 이룬다.
또한 공기역학 기능을 수행하는 넓은 모양의 디퓨저는 성능에 우선 순위를 두어 설계됐으며, 리어 스크린은 스포일러와 하나로 이어져 독창적이고 상징적인 스타일링을 완성한다.
여기에 차량의 개성을 더욱 강조하는 론칭 컬러 `베르데 코스티에라(Verde Costiera)`는 아말피 해안의 바다 빛에서 영감을 받은 선명한 청록색으로, 조형적인 차체 표면을 더욱 돋보이게 하며 차량 전체에 신선하고 생동감 있는 인상을 더한다.
파워트레인
페라리 아말피의 중심에는 트윈 터보 V8이 자리하고 있는데, 이는 여러 차례 엔진상을 수상한 F154 계열에서 파생되어 한층 진화된 버전이다. 정밀하게 조율된 터보 시스템 덕분에 최고출력은 640마력에 달하며, 8단 듀얼 클러치 변속기는 빠르고 부드러운 변속을 제공한다. 성능 역시 탁월하다.
정지 상태에서 시속 100km까지 소요시간(제로백) 단 3.3초, 시속 200km까지 9.0초 만에 도달하며, 출력 대 중량비는 마력(hp)당 2.29kg로 동급 최고 수준을 자랑한다.
인테리어
그 다음은 실내공간. 듀얼 콕핏(운전자와 동승자 각각을 감싸는 듯한 독립적인 공간 구성) 레이아웃이 적용되었고, 신형 스티어링 휠에는 물리 버튼과 함께 페라리의 상징적인 시동 버튼이 다시 도입됐다.
통합형 중앙 디스플레이와 인체공학적으로 배치된 버튼 덕분에, 역동적인 주행 상황에서도 차량을 직관적으로 조작할 수 있다. 이와 함께 탄소섬유 소재 및 포인트 스티칭을 광범위하게 사용함으로써 고급스러운 분위기를 연출했다. 또한 2+ 구성으로 뒷좌석을 실용적으로 활용할 수 있어, 짐을 더 실을 수도 있고 자녀를 태울 수도 있다.
차량 동력학
브레이크 바이 와이어(brake-by-wire, 기계적 유압 대신 전기 신호로 제동하는 방식) 시스템, 노면 상태나 주행 조건에 상관없이 안정적인 성능을 발휘하는 ABS 에보(Anti-lock Braking System EVO, 잠김 방지 제동 시스템의 진화형) 제어 시스템, 더욱 정밀하고 점진적인 응답성을 제공하도록 개선된 조향 시스템의 도입으로 차량의 움직임은 한층 정교해졌다.
또한 페라리 아말피에는 차량의 동역학 성능을 지원하기 위해 후방 액티브 스포일러가 탑재됐다. 이 스포일러는 종방향 /횡방향 가속도에 따라 자동으로 작동된다. 특히 급제동이나 고속 코너링과 같은 역동적인 주행 상황에서는 스포일러가 자동으로 HD 포지션으로 전환되어, 후방에 추가 다운포스를 만들어내고 차량의 전체적인 안정성에 기여한다.
공기역학
효율의 극대화를 목표로 설계된 차체 하부에는 공기 저항을 줄이고 공기 흐름을 정밀하게 제어하는 장치들이 탑재됐다. 차량 후면의 디퓨저는 다운포스와 항력 간 최적의 균형을 달성하기 위해 완전히 새롭게 설계되었는데, 중앙 채널을 따라 흐르는 공기가 일정하게 확산되도록 제어함으로써 후류를 활성화하고 주행 안정성을 높인다.
차량 전면부 역시 모든 주행 조건에서 효과적인 냉각 성능을 발휘할 수 있도록 설계되었다. 중앙부에는 엔진 냉각수 라디에이터와 에어컨 콘덴서가 위치하고, 측면에 있는 흡입구는 터보차저 시스템의 인터쿨러로 공기를 유도하는 역할을 한다.
타이어
페라리 아말피 전용 타이어는 디자인, 성능, 승차감 간의 균형을 세심하게 고려해 선정됐다. 차량 디자인과 조화를 이루는 비율을 유지하면서도 승차감까지 고려해 20인치 휠이 장착됐다. 탑승자의 편안함을 위해 페라리 로마에 적용됐던 타이어의 사이드월 비율을 동일하게 가져갔으며, 이를 통해 부드럽고 자연스러운 응답성과 노면 요철에 대한 뛰어난 충격 흡수 성능이 보장됐다.
타이어 규격은 전륜 245/35 R20, 후륜 285/35 R20이다. 이러한 구성을 통해 차량은 민첩성과 접지력 사이에 균형을 유지하고 정밀하고 즉각적으로 움직일 수 있다. 페라리 아말피에는 브리지스톤과 피렐리와 공동 개발한 브리지스톤 포텐자 스포츠(Bridgestone Potenza Sport) 및 피렐리 P ZERO(Pirelli P ZERO) 타이어가 기본 사양으로 제공된다.
HMI
페라리 아말피에는 페라리 라인업에서 선보인 최신 기술 솔루션들이 대거 적용됐다. 인포테인먼트 시스템에는 애플 카플레이 및 안드로이드 오토가 기본으로 탑재되어 있으며, 스마트폰 무선 충전 기능도 제공된다. 최신 HMI(Human Machine Interface)에는 신형 스티어링 휠, 디지털 계기판, 10.25인치 수평형 중앙 디스플레이가 포함되어 있다.
선택 사양인 프런트 리프터 시스템은 시속 35km 이하의 속도에서 차체를 최대 40mm까지 들어올려, 방지턱을 비롯한 도심 속 장애물을 안전하게 통과할 수 있도록 돕는다. 옵션으로 제공되는 버메스터(Burmester) 프리미엄 오디오 시스템은 모든 여정에서 풍부하고 섬세한 사운드를 선사한다.
페라리 아말피는 우아함, 성능, 감성, 실용성을 모두 원하는 이들을 위해 만들어졌다. 이 모델은 페라리만의 스포츠 정신을 현대적으로 재해석하며, 어떠한 상황에서도 타협 없는 주행 경험을 제공한다.
