앞으로 전철 하차 때 ‘이것’ 안 하면 큰일…다음 승차에 기본요금 더 낸다

서울교통공사, 7일부터 ‘하차 미태그 페널티’ 시행
미태그 하루 8000건… “부정 막고 운임 형평성 높일 것”

서울교통공사 직원들이 하차 시에도 교통카드 태그를 꼭 해 달라는 내용을 알리는 캠페인을 진행하고 있다. 사진제공=서울교통공사

앞으로 서울 지하철에서 내려 개찰구를 빠져나갈 때 교통카드를 찍지 않으면 다음 승차 때 자동으로 기본 운임이 추가 부과된다.

서울교통공사는 7일부터 수도권 전 도시철도 구간에서 ‘도시철도 하차 미태그 페널티 제도’를 시행한다고 1일 밝혔다. 이번 조치는 하차 태그를 하지 않아 발생하는 부정 이용을 막고, 공정한 운임 체계를 확립하기 위해 도입됐다.

서울 도시철도 요금은 거리비례제다. 출발역에서 10㎞까지는 기본요금을 내고, 이후에는 이용 거리 구간에 따라 요금이 추가된다. 추가 요금은 10㎞ 초과 50㎞까지는 5㎞마다, 50㎞ 초과 구간은 8㎞마다 각각 100원씩 붙는다.

​현재는 승차할 때만 카드를 태그하고 하차 시 태그를 하지 않으면 이동 거리를 정확히 확인할 수 없어 추가 요금이 부과되지 않는다. 이런 점을 악용해 기본요금만 내고 거리비례 요금을 회피하는 사례가 꾸준히 발생해 왔다.

​공사에 따르면 지난해 1~11월 발생한 하차 미태그는 하루 평균 약 8000건으로, 이미 환승 페널티가 적용 중인 버스·지하철 복합 이용 시보다 두 배 이상 많았다.

​새 제도는 하차 태그가 누락된 교통카드 내역을 시스템에 기록한 뒤, 같은 카드로 다시 승차할 때 기본 운임을 자동으로 추가 부과하는 방식이다. 추가 금액은 성인 1550원, 청소년 900원, 어린이 550원이며, 선·후불 교통카드 이용객에게 적용된다. 정기권, 1회권, 우대권은 대상에서 제외된다.

​공사는 이번 제도 도입이 시민에게 새로운 부담을 지우는 조치가 아니라, 고의적인 미태그를 통한 부정 이용을 막고 운임 형평성을 높이기 위한 것이라고 설명했다. 이달 말까지 집중 홍보기간을 운영하며 서울역·홍대입구역 등 주요 환승역에서 합동 캠페인과 안내문, 열차 내 영상, 공식 앱·SNS 홍보를 병행할 계획이다.

​마해근 서울교통공사 영업본부장은 “하차 태그는 정확한 이동 거리 확인과 운임 정산을 위한 기본 절차”라며 “정상적으로 이용하는 시민이 불이익을 받지 않도록 교통질서 확립에 힘 쓰겠다”고 말했다.

박창규 기자 kyu@sedaily.com