요즘 일본여행을 오는 한국인들 중에 로컬한 지역을 노리고 렌트를 하거나 본인의 차를
일본에 가지고 오는 경우가 있음
그런 펨붕이들을 위한 일본 교통 법규 이야기
*참고로 오사카, 후쿠오카, 도쿄 등등등 대도시 여행객은 운전 절대 비추*
서울에 여행오는 외국인에게 여러분은 운전을 추천할 수 있겠는가?
자 그럼 본문으로 들어가기 전 렌트카를 빌리거나 본인의 차를 세관으로 가지고 오는 방법은
워낙 많다 보니 교통 법규에 대해서만 설명합니다.
1. 정지금지
일본 도로에는 정지 금지 칸이 있다.
이 부분은 절대 차를 정지 시키면 안되는 구간이다. 사진으로 쉽게 알아보자
간단한 사진 설명으로 자세히 알아보자
저렇게 생긴 사각형의 정지 금지, 진입 금지 구간이 있고 대부분은 소방서, 경찰서 혹은 합류 구간도 포함된다.
저 부분은 무슨 일이 있어도 정지하면 안된다.
벌금 7천엔 정도 부과된다.
2. 철도 건널목
일본을 렌트카 여행을 하다보면 이런 철도 건널목을 자주 마주하게 됨
열차가 오지 않더라도 무조건 3초 이상 정차해야함
대부분의 건널목에는
止まれ(멈춰!)
라고 써있고 일본의 정지 구간은 무조건 3초 정차 룰이 있음
참고로 이건 자전거도 얄쨜없다. 자전거도 정지 구간에서는 무조건 3초 멈춰야 된다.
3. 정지 STOP
이건 2번과 관련 있는 설명으로 일본은 저렇게 크게 멈춰! 라고 써있는
정지 구간이 있다. 저 구간은 무조건 3초 정차 후 지나가야 한다. 이 부분은 가끔 일본에서도 대충 속도를 줄이다가
스윽 지나가려는 차 들이 있는데 재수없이 경찰한테 걸리면 얄쨜없이 벌금이다.
속도를 줄인다고 되는 게 아니다. 무조건 정차 해야 됨
4. 비 보호 우회전
일본은 한국과 달리 모든 교차로가 파란불일때
사진과 같이 우회전 신호가 들어오지 않아도 우회전 해도 된다.
한마디로 모든 구간에서 비보호 우회전이 된다는 말이다.
물론 직진차 우선이기는 하나 차량이 지나가지 않을때는 그냥 우회전해도 된다
다만 매우 혼잡한 도시 중심부는 사진과 같이 우회전 신호가 있지만
대부분 비보호 우회전 + 우회전신호를 통행시간으로 판단하고 만들어서 신호가 더럽게 짧다
눈치 껏 알아서 잘 우회전 하자
5. 좌회전
한국은 적신호일때 서행하며 우회전 가능하지만 (최근 법규가 바뀌어서 일시정차한다는데.. 자세한건 모름...)
일본은 그런거 없다. 일본의 좌회전은 무조건 파란불에만 가능하다.
한국인 여행객 중에 한국 생각하고 빨간불에 슬금슬금 나가서 좌회전 하는 사람이 있는데
절대 안된다 일본은 파란불이 아니면 무조건 정차 해야 된다고 생각하면 된다.
6. 개 거지같은 야지루시
여기서 한국사람들 대부분 맨붕오는걸 볼 수 있다.
이걸 일본에서는 야지루시라고 한다.
좌, 우회전 야지루시는 익숙하다고 하지만 직진은 도대체 뭔가? 싶을 것이다.
나도 이런 미친 신호를 볼때마다 정신이 나갈 것 같은 아득함을 느끼지만 이제는 적응하게 되었다.
만약 빨간불인데 직진 야지루시가 점등됬다? 그럼 그냥 직진하면 된다.
당황하지말자 직진하라고 하니까 그냥 직진하면 된다.
7. 초보운전자 보호 조항
여러분은 혹시 개구리 중사 케로로에 나오는 타마마 이병을 아는가?
이 자식 배에 붙어 있는게 초심운전자 마크이다.
이렇게 생겼고 운전면허 취득 후 1년간은 무조건 의무로 앞 뒤로 붙이고 다녀야한다.
한국처럼 초보운전 스티커를 붙여도 되고 안해도 되고 가 아니라 이건 법적 의무조항이라 필수이다.
그럼 이 이야기를 왜 하느냐?
일본에는 초심운전자 보호 규정이라는게 있고
이런 초보운전 차량 앞으로 끼어들기를 하거나 차량거리를 유지하지않고 바짝 붙거나 하다가
경찰한테 걸리면? 이 것도 벌금이다.
모두 안전운전하며 법규를 지키며 일본여행을 하자!
요즘 소도시 여행이 유행이라 소도시 여행을 준비하는 펨붕이가 있다면 렌트카는 매력적인 선택임
나도 요즘 산길에서 노루랑 일기토 뜨다가 차 박살나서 안전운전 해야겠다고 깊게 생각하고 있음
다들 일본에 놀러오세요 일본운전 재미씀니다.