2026년 3월 19일 정식 출시된 이후 단 34분 만에 15,000대라는 경이로운 주문량을 기록한 모델이 등장했습니다.
출시 사흘 만에 확정 주문 30,000대를 돌파하며 전기차 시장의 판도를 바꾸고 있는 이 차량은 샤오미의 신형 SU7입니다. 샤오미 오토는 2026년 인도 목표를 전년 대비 34% 증가한 55만 대로 설정하며 테슬라를 비롯한 기존 전기차 강자들과의 본격적인 경쟁을 선포했습니다.
3월 23일부터 첫 인도가 시작되었으며 첫 주에만 4,000~5,000대가 고객에게 전달될 예정입니다. 3월 한 달간의 생산 목표는 16,000대로 잡혀 있어 폭발적인 초기 수요에 대응하기 위한 양산 체계 구축에도 전력을 다하고 있습니다.
차체 크기와 고해상도 디스플레이를 갖춘 실내외 디자인
신형 SU7은 전장 4,997mm, 전폭 1,963mm, 휠베이스 3,000mm의 차체 크기를 갖춰 넉넉한 실내 공간과 안정적인 비율을 동시에 확보했습니다. 특히 3,000mm에 달하는 휠베이스는 동급 최고 수준의 뒷좌석 레그룸을 제공하여 거주성을 높였습니다.
외장 색상은 기존 라인업에 카브리올레 블루, 크림슨 레드, 인디고 그린을 새롭게 추가하여 총 9가지 선택지를 제공합니다. 실내에는 16.1인치 3K OLED 센터 디스플레이와 7.1인치 플립업 회전 계기판이 탑재되어 시각적인 만족도를 높였습니다.
운전자의 시선 이동을 최소화하는 56인치 AR-HUD는 주행 중 필요한 핵심 정보를 앞유리에 직관적으로 투사하여 안전한 운행을 돕습니다.
트림별로 차별화된 파워트레인 및 배터리 성능
파워트레인은 트림별로 최적화된 성능을 제공하여 다양한 소비자 요구를 충족합니다. 스탠다드와 Pro 트림은 235kW(315마력)의 출력을 내는 후륜구동 시스템과 LFP 배터리를 조합하여 효율적인 도심 주행에 초점을 맞췄습니다.
반면 최상위 모델인 Max 트림은 508kW(680마력)의 강력한 성능을 발휘하는 사륜구동 시스템과 NCM 배터리를 탑재해 고성능 스포츠 세단을 원하는 소비자들을 공략합니다.
680마력에 달하는 강력한 출력은 단순한 수치를 넘어 실제 주행 시 폭발적인 가속 성능과 안정적인 고속 주행 능력을 체감하게 합니다. 이러한 배터리와 모터 구성의 차별화는 소비자가 자신의 주행 패턴에 맞는 최적의 모델을 선택할 수 있는 폭을 넓혔습니다.
압도적인 주행거리와 혁신적인 충전 기술력
주행거리 면에서도 업계 최고 수준의 기술력을 증명했습니다. CLTC 기준 스탠다드 트림은 699km~720km, Pro 트림은 830km~902km, Max 트림은 800km~835km의 주행거리를 확보했습니다.
특히 Pro 트림의 경우 1회 충전으로 900km 이상 주행이 가능해 장거리 출장이나 여행 시 충전소 방문 횟수를 획기적으로 줄여줍니다.
충전 속도 또한 사용자 경험을 고려해 설계되었습니다. Pro 트림 기준으로 단 15분 급속 충전만으로도 670km를 주행할 수 있는 전력을 확보할 수 있습니다.
이는 고속도로 휴게소에서의 짧은 휴식 시간만으로도 목적지까지 충분한 주행 거리를 확보할 수 있음을 의미하며 전기차의 고질적인 충전 대기 문제를 상당 부분 해소했습니다.
전 트림 라이다 기본 탑재와 공격적인 가격 경쟁력
안전과 지능형 주행을 위한 ADAS 구성은 전 트림에 라이다를 기본 탑재하며 상품성을 극대화했습니다. 4D 밀리미터파 레이더와 엔비디아 Thor-U 700TOPS 프로세서를 통해 복잡한 도심 환경에서도 정밀하고 빠른 자율주행 보조 기능을 구현합니다.
가격 정책은 스탠다드 21만 9,900위안(약 4,800만 원), Pro 24만 9,900위안, Max 30만 3,900위안으로 책정되었습니다. 고성능 센서와 최신 연산 프로세서를 전 모델에 기본 적용하면서도 경쟁력 있는 가격대를 유지한 전략은 초기 흥행의 결정적인 요인입니다.
샤오미는 이러한 기술적 완성도와 공격적인 시장 침투 전략을 바탕으로 2026년 글로벌 전기차 시장에서의 입지를 더욱 공고히 할 전망입니다.
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