포드 중형 픽업 `레인저(Ranger)`가 뒤에 `슈퍼 듀티(Super Duty)`를 붙이고 새롭게 등장했다.
`레인저 슈퍼 듀티`는 레인저 라인업 최초로 `슈퍼 듀티` 네이밍을 부여받은 고성능·고내구성 버전으로, 대담하면서도 강렬한 외관은 물론, 넓어진 트랙폭과 최저 지상고 증가, 커진 사이드 미러, 오프로드 성능 강화 등이 특징이며, 향상된 견인력과 적재 능력 또한 주목할만하다.
우선 레인저 슈퍼 듀티는 헤비듀티(heavy-duty) 산업 현장의 정보와 경험을 바탕으로 탄생했으며, 강화된 성능과 내구성, 생산성을 중심으로 설계됐다.
해당 모델 개발에는 포드의 대형 픽업 라인업인 F-시리즈 슈퍼 듀티 프로그램에서 얻은 교훈이 포함됐는데, 수십 년간 축적해온 F-시리즈의 내구성과 작업 성능에 대한 철학이 레인저 플랫폼 위에 재해석될 것으로 기대된다.
외관을 살펴보면, 한 눈에 봐도 존재감 넘치는 분위기가 감지되는데, 33인치 제너럴 그랩버 올터레인 타이어가 적용됐으며, 전면부 전용 보닛에는 `SUPER DUTY` 레터링이 새겨져 강인한 인상을 더한다.
여기에 공기 흐름을 최적화한 메시 그릴과 프레임 고정형 스틸 범퍼와 함께, 강화된 배쉬 플레이트(bash plate)는 범퍼에서 프레임 하부로 감싸져 접근각, 램프오버각, 이탈각을 크게 향상시킨다.
전면에는 견고한 프레임 고정형 스틸 범퍼가 있어 오프로드 주행 시 라디에이터와 헤드라이트를 더욱 안전하게 보호한다.
파워트레인은 포드의 3.0리터 터보 디젤 V6 엔진을 탑재했다. 이 엔진은 EU6.2 배출가스 규제를 충족하도록 설계됐으며, 글로벌 시장을 대상으로 폭넓게 운영될 예정이다.
또한, 향상된 냉각 시스템을 적용해 장시간의 적재나 험로 주행 시에도 엔진이 최적의 온도를 유지할 수 있도록 설계됐다.
동력은 포드의 첨단 4륜구동 시스템으로 전달되어 차량을 굴리며, 4A(자동 4WD) 모드가 기본 설정으로 제공된다. 노면 상태를 실시간으로 감지해 최적의 구동력을 자동 분배하며, 고하중 환경은 물론, 마찰력이 낮은 지면에서도 탁월한 견인력과 제어력을 유지한다. 주행 모드는 6가지로 제공된다.
또한 전반적인 섀시 크기는 레인저와 동일하지만, 레인저 슈퍼 듀티는 전용으로 설계된 강화 프레임을 적용해 강성, 하중 지지력, 내구성 모두 향상됐다. 프레임의 두께는 증가했으며, 서스펜션 마운트, 박스 마운트 브래킷, 견인 바 마운트 등 주요 부위는 전면 보강됐다.
이와 함께, 오프로드 주행 범위를 넓히기 위해 130리터 대용량 연료 탱크가 기본 장착됐으며, 하단에는 두꺼운 강철 소재의 차폐 장치가 더해져 험로 주행 시 발생할 수 있는 충격으로부터 연료 탱크를 효과적으로 보호한다. 트럭의 총중량(GVM)은 4,500kg에 달한다.
한편, 레인저 슈퍼 듀티에는 레인저 최초로 `스마트 히치(Smart Hitch)`와 `온보드 스케일(Onboard Scales)` 기능이 적용됐다.
스마트 히치는 트레일러 견인 시 히치 볼에 가해지는 하중을 실시간으로 안내해, 운전자가 하중을 보다 정밀하게 조정할 수 있도록 돕는다. 이를 통해 견인 시 과부하 또는 하중 부족으로 인한 불균형을 사전에 방지할 수 있다.
또한 네 바퀴 서스펜션에 장착된 센서를 기반으로 작동하는 온보드 저울 기능은, 차량에 화물을 추가할 때 실시간 적재량 예측을 지원한다. 고객은 SYNC 인포테인먼트 화면을 통해 현재 적재된 무게는 물론, 향후 추가될 하중까지 반영한 예측 무게도 손쉽게 확인할 수 있어, 적재 작업 전반의 효율성과 안전성이 크게 향상된다.
포드 레인저 슈퍼 듀티는 2025년 말 호주와 뉴질랜드에서 사전 주문을 시작으로, 2026년 현지 딜러십에 출시될 예정이다.
