메르세데스-벤츠 코리아가 GLE 쿠페의 플러그인 하이브리드 모델인 GLE 400 e 4MATIC 쿠페를 국내에 공식 출시했다.
신형 GLE 400 e 4MATIC 쿠페는 지난 8월 국내 출시 이후 높은 인기를 보이고 있는 4세대 부분변경 GLE 쿠페에 메르세데스-벤츠의 4세대 플러그인 하이브리드 기술을 적용한 모델이다. 직렬 4기통 가솔린 엔진에 최고출력 136마력에 달하는 새로운 전기 모터와 개선된 하이브리드 드라이브 프로그램을 더해 국내 인증 기준 최대 67㎞의 전기 주행거리 및 뛰어난 주행 성능, 효율성을 자랑한다.
메르세데스-벤츠 코리아는 이번 GLE 400 e 4MATIC 쿠페의 출시로 GLE의 SUV, SUV 쿠페, 고성능 모델, 플러그인 하이브리드까지 총 6종의 라인업을 갖춰 고객들에게 다양한 선택지를 제공하게 됐다.
GLE 400 e 4MATIC 쿠페는 메르세데스-벤츠의 4세대 플러그인 하이브리드 기술을 적용, 뛰어난 주행효율성과 성능을 자랑한다.
하이브리드 구동 시스템은 최고출력 252마력, 최대토크 40.8㎏·m를 발휘하는 직렬 4기통 2.0L 가솔린 터보 엔진(M254)과 최고출력 136마력, 최대토크 44.9㎏·m의 전기 모터로 구성했다. 이를 통해 이전 모델 대비 41마력 높은 수치를 달성했다. 여기에 9G-TRONIC 자동변속기를 엮었다.
또한 31.2㎾h의 넉넉한 배터리 용량으로 1회 충전 시 전기 모드로 주행할 수 있는 거리가 국내 기준 최대 67㎞에 달해 일상생활에서 불편함 없는 전기 주행 경험을 선사한다.
개선된 하이브리드 드라이브 프로그램은 주행 경로에 적합한 전기 주행 모드를 제안한다. 먼저 운전자가 시동을 걸면 ‘전기(ELECTRIC)’ 모드가 기본으로 설정되며, 해당 모드에서는 배터리 전력만으로 주행해 최대 140㎞/h까지 주행 가능하다. 운전자가 가속 페달을 밟아 전기 모터가 제공할 수 있는 양보다 더 많은 전력이 요구될 때는 엔진을 깨운다. ‘배터리 홀드(BATTERY HOLD)’ 모드는 전기 모드의 사용을 제한하고 가솔린 엔진만으로 주행하여, 배터리 충전량을 일정 수준으로 유지시킨다.
‘하이브리드(HYBRID)’ 모드에서는 주행 경로에 따라 전기 모터 및 가솔린 엔진의 상호 작용을 지능적으로 조절한다. 또한 최신 버전의 오프로드 주행 모드도 전기 주행 모드에서 경험할 수 있다. 전기 모드에서는 스티어링 휠의 시프트 패들 작동을 통해 다양한 에너지 회생 단계를 선택할 수 있으며, D 오토(D Auto) 모드는 에너지 회생을 최적의 수준으로 자동 조절한다.
GLE 400 e 4MATIC 쿠페의 디자인은 SUV로서의 역동성과 쿠페 감성을 동시에 갖추었으며, 실내외에 모두 AMG 라인이 기본으로 적용돼 스포티함과 우아함을 자랑한다.
먼저 외관에는 메르세데스-벤츠 패턴의 다이아몬드 그릴, 크롬 트림으로 깔끔하게 마감한 AMG 프론트 에이프런, 블랙 인서트가 장착된 디퓨저 모양의 AMG 리어 에이프런 등의 AMG 라인 디자인 요소가 적용됐다. 이와 함께 4개의 조명으로 포인트를 준 멀티빔 LED 헤드램프, 두 개의 바(bar) 형태의 라이트 시그넷이 적용된 리어램프 등도 적용돼 강인하고 스포티한 이미지를 선사한다.
실내에는 이번 더 뉴 GLE 전 라인업에 적용된 최신형 다기능 스포츠 스티어링 휠 탑재로 보다 섬세하고 편리한 조작 기능성과 함께 스포티한 시각적 효과까지 살렸다. 더불어 중앙 및 측면 송풍구 또한 이전 모델의 검은색 테두리 형태에서 메르세데스-마이바흐 GLS의 인테리어의 요소를 계승한 크롬 형식으로 새롭게 마감해 더욱 럭셔리한 분위기를 완성했다. 또한 세련미를 더하는 나파가죽 색상 조합, S-클래스에서 만나볼 수 있는 앰비언트 라이트도 제공된다.
최신 안전 및 주행 보조시스템과 실내 편의 사양도 가득하다. 먼저 앞차와의 간격 유지 및 자동 속도 조절, 제동 및 출발, 차선 감지, 최대 100㎞/h의 속도 범위에서 정지 차량 감지 등을 지원하는 최신 버전의 주행 보조시스템인 ‘드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스’가 기본 사양으로 탑재된다. 이와 함께 투명 보닛 및 360도 카메라를 포함하는 ‘주차패키지’와 노면 상황, 속도 및 하중에 따라 서스펜션을 지능적으로 조절해주는 ‘에어매틱 패키지’가 지원된다.
실내에는 쾌적한 주행 환경을 제공하는 에너자이징 패키지 및 에어 밸런스 패키지 등이 제공되며, ‘2세대 MBUX 인포테인먼트 시스템’, 13개의 스피커와 590W 출력, 사운드 개인화 기능으로 오디오 경험을 한 차원 끌어올린 ‘부메스터® 서라운드 사운드 시스템’, 수준 높은 오디오 환경을 선사하는 ‘돌비 애트모스® 사운드’ 등도 지원돼 향상된 디지털 경험을 선사한다.
이밖에도 ▲ MBUX 증강 현실 내비게이션, ▲ 헤드업 디스플레이, ▲ 무선 충전과 같은 디지털 편의사양부터 ▲ 열선 스티어링 휠과 열선 윈드스크린 워셔 시스템을 포함하는 윈터 패키지, ▲ 파노라믹 선루프, ▲ 온도 조절 컵홀더, ▲ 앞좌석 열선 및 통풍시트, ▲ 뒷좌석 열선시트, ▲ 안전한 승하차를 돕는 러닝보드 시스템과 같은 편의 사양이 기본으로 들어간다.
한편, 메르세데스-벤츠 코리아는 플러그인 하이브리드 고객이 보다 편리하게 차를 운용할 수 있도록 GLE 400 e 4MATIC 쿠페에 탑재된 고전압 리튬이온 배터리에 대해 최대 8년/16만㎞(선도래 기준) 무상 보증을 지원한다.
GLE 400 e 4MATIC 쿠페의 가격은 1억3,200만 원이다. 보다 자세한 사항은 전국 메르세데스-벤츠 코리아 64개 공식 전시장 및 메르세데스-벤츠 코리아 공식 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.
글 로드테스트 편집부(dhseo1208@gmail.com)
사진 메르세데스-벤츠