국토교통부가 지난 7일 발표한 자동차 리콜 소식이 업계를 발칵 뒤집어놓고 있다. 메르세데스-벤츠코리아를 비롯해 현대자동차, 르노코리아, 만트럭버스코리아 등 4개 완성차업체의 21개 차종 총 2만4,555대가 리콜 대상이 되면서 “이 정도면 심각한 거 아니야?”라는 우려가 쏟아지고 있다.
벤츠 E클래스, 주행 중 시동 꺼진다고?
이번 리콜의 최대 피해자는 단연 벤츠 E350 4MATIC이다. 무려 1만6,957대라는 어마어마한 규모의 리콜이 진행 중인데, 엔진제어장치(ECU) 소프트웨어 오류로 인해 주행 중 갑자기 시동이 꺼질 수 있다는 충격적인 결함이 발견됐다.
“3억 넘는 벤츠가 도로에서 멈춘다고?” 이게 바로 프리미엄 브랜드의 현실이다. 더욱 황당한 건 벤츠의 전기차 EQE 350 4MATIC 등 5개 차종 523대에서도 고전압배터리 관리시스템 소프트웨어 오류가 발견됐다는 점이다.
현대차 쏠라티도 위험하다
현대자동차도 쏠라티 등 2개 차종 5,974대에서 심각한 결함이 확인됐다. 휠 고정용 너트 체결 불량으로 인해 주행 중 너트가 풀리면서 바퀴가 완전히 빠질 수 있다는 끔찍한 상황이 벌어질 가능성이 제기됐다.
“주행 중 바퀴 이탈이라고? 이거 진짜 위험한 거 아냐?” 승합차 특성상 다수의 승객을 태우고 다니는 쏠라티에서 이런 결함이 발생한다면 대형 사고로 이어질 수 있어 더욱 심각하다.
르노 SM6, 제동거리 길어진다니
르노코리아의 SM6 등 2개 차종 458대에서도 무시할 수 없는 결함이 발견됐다. 진공펌프 제조 불량으로 인해 제동거리가 길어질 가능성이 있다는 것이다.
“브레이크가 제대로 안 먹힌다고?” 교통사고의 핵심은 바로 제동 성능인데, 이런 결함이 있다면 운전자와 보행자 모두에게 위험천만한 상황이 벌어질 수 있다.
만트럭버스도 예외 없다
만트럭버스코리아의 TGM 카고 등 11개 차종 643대에서는 방향지시등 작동 후 주간주행등이 정상 작동되지 않는 문제가 발견됐다. 안전기준 부적합으로 판정된 이 결함은 11일부터 시정조치에 들어간다.
리콜 대상 확인하는 법
“혹시 내 차도 리콜 대상일까?” 궁금한 차주들은 자동차리콜센터에서 차량번호나 차대번호를 입력하면 즉시 확인할 수 있다. 리콜 방법과 일정은 우편 및 휴대전화 문자로 안내받게 된다.
특히 리콜 전에 자비로 수리한 경우 비용 보상을 신청할 수 있다는 점도 놓치면 안 된다.
결론: 이제 믿을 브랜드가 어디야?
벤츠부터 현대차, 르노까지 가격대와 브랜드를 가리지 않고 터져나오는 리콜 소식에 소비자들의 불안감이 커지고 있다. “프리미엄 브랜드든 국산차든 결국 다 똑같네”라는 탄식이 나올 수밖에 없는 상황이다.
무엇보다 주행 중 시동 꺼짐, 바퀴 이탈, 제동 불량 등 생명과 직결되는 심각한 결함들이 대거 발견된 만큼, 해당 차량 소유자들은 즉시 리콜 대상 여부를 확인하고 신속한 조치를 취해야 할 것으로 보인다.
“이 정도면 자동차 안전 기준 점검이 시급하다”는 목소리가 높아지는 가운데, 완성차업체들의 품질 관리 체계 전반에 대한 근본적인 재검토가 필요한 시점이다.