2026년 새해가 밝았다. 올해도 다양한 EV 신차가 쏟아지면서 시장을 달굴 것으로 보인다.
새해 첫날부터 국내 전기차 판매 1위 모델인 테슬라 모델Y 주니퍼 RWD 가격이 4999만원으로 300만원 내려가면서 파란을 예고했다. 올해도 월 평균 5천대 이상 판매가 가능할 것으로 전망돼 경쟁사에 빨간 신호등이 켜졌다.
우선 국산차로는 보급형 현대 아이오닉 3, 기아 EV2가 눈길을 끈다. 전기차 보조금을 보함한 실구입 가격이 기본 트림 기준으로 2천만원대 후반이 예상된다. 가성비로 주목받는 신차다.
수입차는 BMW iX3와 벤츠 GLC 전기차가 독일 브랜드를 대표한다. 여기에 세계 전기차 시장 1위를 앞세워 가성비를 확보한 중국 브랜드가 눈길을 끈다. 지커 7X와 샤오펑 G9이 기술력을 앞세워 시장을 공략한다. GMC 허머 EV는 강력한 성능의 트럭으로 주목을 받고 있다.
아이오닉 3는 아이오닉 5의 픽셀 디자인을 계승한 소형 크로스오버다. 후면부의 거대한 덕테일 스포일러가 소형치고는 압도적인 존재감을 뽐낸다.
실내는 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반이라 준중형급 이상의 넉넉한 공간을 확보했다. 클러스터와 인포테인먼트가 하나로 이어진 파노라믹 커브드 디스플레이가 장착됐다.
보급형인 만큼 가격 경쟁력을 위해 직물 시트와 하드 플라스틱 마감이 적용됐다. 보조금 적용 시 2천만원대 후반이 가능할지가 가장 큰 관심사다.
지난해 양산 컨셉 디자인이 공개된 기아 EV2는 내수뿐 아니라 유럽 수출 전략차다. 그래서인지 외관 디자인에서 유럽 감성을 뽐낸다.
짧은 오버행과 직각에 가까운 C필러 구조라 뒷좌석 헤드룸과 적재 공간이 여유롭다. 소형차지만 차박을 좋아하는 사람에게 가성비 차량이 될 것으로 보인다.
아이오닉 3는 압도적인 가성비와 세련된 디자인을, EV2는 실용적인 공간과 넉넉한 주행 거리를 강점으로 내세우고 있다. 두 차량 모두 1회 충전 시 350km 이상 주행거리 인증을 받을 전망이다.
현대 미니밴 스타리아 EV도 나온다. 차박이나 캠핑을 즐기는 레저족에게 반가운 소식이다. 넓은 실내공간이라 전기차 특유의 에어컨을 사용하면서 여름 겨울레도 성인 2명+어린이 1명 차박이 가능할 정도다.
스타리아 EV는 84kWh 대용량 배터리를 탑재해 1회 충전 시 350km 이상 주행거리를 확보할 것으로 기대된다. 최대 350kW 초고속 충전을 지원하고 기존 ST1 기반의 파워트레인보다 강력한 성능을 보여줄 것으로 예상된다.
바닥을 낮춘 저상화 플랫폼 덕분에 실내 높이가 높아 넉넉한 헤드룸을 제공한다. 학원용차량이나 리무진의 경우 VIP 의전용으로도 활용도가 쏠쏠할 것으로 전망된다.
가격은 보조금을 포함해도 기본 트림이 4천만원대 초중반, 중상위 트림은 6천만원에 근접할 것으로 보인다.
기본 트림이 1억원을 넘어가는 국산 럭셔리 전기차도 나온다. 제네시스 GV90이 주인공이다. GV90 전기차의 특징은 일부 상위 트림에 롤스로이스 컬리넌처럼 코치 도어를 적용한다.
아직 확정된 것은 없지만 코치 도어를 장착할 경우 고급감이 높아질 것이라는 분석이 가능하다. 계기판이 없는 롤러블 디스플레이가 적용되고 크리스탈 소재의 다이얼 방식 기어 노브 등 고급스러운 실내 디자인이 특징이다.
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1억원을 훌쩍 넘는 럭셔리 전기차답게 1회 충전 시 550km 주행거리가 가능할 전망이다가격은 기본형이 1억원대 초반에서 상위 트림은 1억5천만대가 예상된다.
추가로 GV60 고성능 모델인 마그마도 선보인다. 무려 650마력의 강력한 성능을 자랑하며 제로백은 3.4초에 불과하다. 가격대는 8천만원 내외가 될 것으로 보인다.
수입차로는 BMW iX3, 벤츠 GLC가 독일 브랜드를 대표한다.
BMW iX3는 특징 새로운 전기차 전용 플랫폼 '노이어 클라쎄'를 기반으로 완전히 새롭게 태어났다. 세로형 키드니 그릴과 파노라믹 비전 디스플레이 등 파격적인 디자인 변화가 특징이다.
6세대 전기 파워트레인을 탑재하여 국내 기준 600km를 훌쩍 점는 주행 거리가 예상된다. 제로백은 4.89초다. 실 구매가가 7천만원대 초중반이 예상된다.
지난해 글로벌 시장에 공개한 벤츠 GLC 전기차는 센터페시아와 조수석 디스플레이가 경계 없이 이어진 39.1인치 패널형 구조가 특징이다. 1회 충전 시 국내 기준 500km 이상 주행이 가능하다. 가격은 8천만원대가 예상된다.
3천만원대 실구입이 가능한 테슬라 모델 Y 스탠다드가 나올지도 관심사다. 상반기 모델 Y의 저가형인 스탠다드 트림 국내 출시 가능성이 높아 보인다.
가격을 낮추기 위해 인조가죽 대신 직물 시트를 적용하고 2열 터치스크린, 앰비언트 라이트, 핸들 열선 등 일부 옵션을 제외했다. 전동 사이드미러를 제외하는 등 가성비로 무장했다.
대략 200만원대인 모델 Y 보조금을 감안하면 3천만 원대 중후반이 예상된다. 옵션은 부족하지만 테슬라의 브랜드 가치와 주행 성능, OTA 업데이트를 경험하고 싶은 사람들에게 매력적인 선택지로 보인다.
지난해 BYD가 국내 시장에 돌풍을 일으킨 후광에 힘입어 새로운 중국 브랜드도 올해 등장한다. 대표적으로 지커 7X다.
지커 7X는 기아 쏘렌토보다 긴 휠베이스가 특징이다. 대형 SUV급 넓은 실내 공간을 성인 2명 이상 차박이 충분하다.10분 만에 배터리 10%에서 80%까지 충전이 가능하다.
최상위 모델은 최고 출력 646마력, 제로백 3.8초의 강력한 성능을 자랑한다. 중국 기준 1회 충전 시 최대 780km 주행이 가능하다. 중국 현지 기본 트림 가격이 약 4300만 정도다. 국내에 중상위 트림이 들어올 경우 6천만원대가 예상된다.
아울러 BYD코리아는 올해 상반기 2천만원대 가성비가 돋보이는 소형 해치백 '돌핀'을 출시한다. 국내 인증 주행거리 300km 이상에 준중형급 넓은 실내공간이 특징이다.
기본 트림 실구입 가격이 2천만원대 후반으로 현대 아이오닉3, 기아 EV2와 경쟁이 예상된다. 지난해 국내에 법인을 설립한 샤오펑이 연내 전기차를 출시할 지도 관심사다.
기대작은 준대형 SUV 샤오펑 G9이다. 대형 전면 콕핏 디스플레이로 차 안에서 영화관 같은 경험을 제공한다. 800V 플랫폼을 기반으로 5분 충전으로 200km 주행이 가능하다.
투챔버 에어 서스펜션이 적용돼 편안한 승차감을 제공한다. 국내 출시 가격은 7천만원대로 중국 브랜드 전기차 가운데 가장 높을 것으로 예상된다. 이르면 연말께나 나올 것으로 보인다.
GMC 허머 EV도 눈길을 끈다. 내수 판매 부진이 심각한 한국지엠은 올해 허머EV 출시를 예고하면서 시험 전시를 시작했다. 레트로 퓨처 디자인과 강력한 성능을 자랑하는 슈퍼 전기 픽업트럭이다.
대각선으로 움직이는 크랩워크 기능이 탑재됐다. 최고 출력 1000마력, 제로백 3초의 놀라운 성능을 보여준다. 거대한 크기와 대용량 배터리를 탑재해 예상 가격은 2억원 내외가 될 것으로 보인다.
김태진 에디터 tj.kim@carguy.kr
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