기아 EV5, 하이브리드보다 저렴한 ‘반값 전기 SUV’…SUV 시장 새판 짜나?
내연기관 SUV 시장의 지배력을 유지해왔던 하이브리드 모델들이 흔들리고 있다. 그 중심에 기아의 새로운 전기 SUV, ‘EV5’가 등장하면서다. 전기차라고는 믿기 어려운 실구매가에, 하이브리드 이상의 성능과 공간성까지 갖춘 EV5는 출시 전부터 ‘게임 체인저’로 불리고 있다.
가격으로 압도했다…“쏘렌토보다 싸다”
기아 EV5의 가장 강력한 무기는 단연 가격 경쟁력이다. 예상 출고가는 약 4,500만 원 수준이며, 정부 보조금까지 적용하면 실구매가는 3천만 원대 중후반까지 떨어진다. 이는 동급 SUV인 쏘렌토 하이브리드(3,896만 원~)보다도 저렴한 수준이다.
하이브리드보다 전기차가 더 저렴한 시대가 온 것이다. 유지비와 세금까지 감안하면 EV5의 가성비는 파괴적이라는 평가가 나온다.
‘보급형’ 아닌, ‘완성형’ SUV
EV5는 단순한 ‘저가형 전기차’가 아니다. 외형은 스포티지와 유사한 준중형 SUV지만, 내부 공간은 쏘렌토급으로 설계됐다. 전기차 전용 플랫폼 기반 설계로 플랫 플로어 구조를 갖췄고, 넓은 실내 공간과 다양한 적재 옵션까지 제공한다.
성능도 결코 타협하지 않았다. 81.4kWh 용량의 CATL 배터리를 탑재한 EV5는 복합 460km, 도심 507km의 주행거리를 확보했다. 전기차의 고질적인 약점이던 ‘짧은 주행거리’ 문제를 상당 부분 해소한 것이다.
여기에 최고출력 218마력의 전기 모터가 탑재돼 경쾌한 가속 성능과 고속 안정성까지 확보했다.
가격 파괴의 핵심, ‘CATL 배터리’
기아는 EV5의 경쟁력을 위해 LG에너지솔루션이나 SK 배터리 대신 중국 CATL의 배터리를 채택했다. CATL은 세계 점유율 1위 배터리 업체로, 높은 기술력에 가격 경쟁력을 갖춘 것으로 평가받는다.
비용을 낮춘 만큼 소비자 혜택을 늘릴 수 있었고, 결과적으로 EV5는 ‘반값 전기 SUV’라는 별명을 얻게 됐다. 국내 소비자 입장에서는 처음으로 전기 SUV가 하이브리드보다 싸지는 순간을 맞이하게 된 셈이다.
SUV 시장, 하이브리드냐 EV5냐
기아 EV5는 2025년 하반기 국내 출시를 앞두고 있다. 전문가들은 EV5의 등장으로 인해 SUV 시장에서 하이브리드 중심의 흐름에 변화가 불가피하다고 보고 있다.
전기차 전환이 ‘비싼 차의 영역’이었던 과거와 달리, 이제는 합리적인 선택지로 전기차가 소비자들에게 다가가고 있다. 특히 패밀리 SUV 수요층을 공략한 EV5의 포지셔닝은, 향후 SUV 시장 전반의 가격 기준과 소비 트렌드를 바꿔놓을 수 있다는 전망도 나온다.
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