오프로드의 전설, 미쓰비시 파제로의 화려한 부활
한동안 시장에서 자취를 감췄던 오프로드 명차, 미쓰비시 파제로(Mitsubishi Pajero)가 완전한 혁신을 거쳐 다시 돌아왔습니다.
과거 현대차 갤로퍼의 원조 모델로 잘 알려진 파제로는 이번 신형 모델을 통해 글로벌 크로스컨트리 SUV 시장에서의 위상을 다시 확보하고자 합니다.
단순한 과거의 명성을 넘어서 최신 기술과 디자인으로 무장한 신형 파제로는 자동차 애호가들의 이목을 집중시키고 있습니다.
랜드크루저 250과 정면 승부하는 압도적 존재감
측면에는 파제로 로고가 새겨진 사이드 길과 독특한 질감의 C필러, 그리고 조각적인 테일게이트 디자인이 눈길을 끕니다.
아머 코퍼 메탈릭과 팬텀 블루 메탈릭 같은 세련된 색상은 차량의 고급스러움을 더욱 부각시킵니다.
실내는 2,870mm의 넉넉한 휠베이스로 3열 7인승 구조를 제공합니다.
인테리어는 소프트터치 소재와 블랙 인서트, 정교한 스티칭이 들어간 카멜 컬러 가죽 옵션을 통해 프리미엄 SUV로서의 품격을 보여줍니다.
디지털로 재탄생한 추억의 3연 계기판
파제로는 픽업트럭 트라이톤의 래더 프레임 섀시를 공유하면서, 전용 서스펜션 세팅을 통해 운전의 질을 높였습니다.
전륜 더블 위시본과 후륜 5링크 리지드 액슬의 조합은 미쓰비시의 다카르 랠리 경험을 반영하여 뛰어난 주행 성능을 제공합니다.
이로 인해 파제로는 최저 지상고 230mm, 접근각 30.4도, 램프각 22.6도, 이탈각 25.8도의 뛰어난 오프로드 주행 능력을 자랑합니다.
2.4리터 가변 지오메트리 터보 디젤 엔진은 최대토크 48.9kg·m를 발휘하며, 향후 전동화 파워트레인의 도입도 예정되어 있습니다.
8단 자동변속기와 S-AWC(Super-All Wheel Control), 7가지 지형 모드 시스템은 험난한 지형에서도 뛰어난 제어력을 제공합니다.
다카르 랠리 엔지니어링으로 무장한 하체
그러나 파제로의 귀환은 전설적인 오프로더가 현대의 요구에 어떻게 적응하고 있는지를 보여주는 중요한 사례입니다.
글로벌 시장에서 다시금 존재감을 발휘할 파제로의 향후 행보를 주목할 필요가 있습니다.
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