"왜건에서 SUV로 부활" 볼보, PHEV 중형 SUV 'XC70' 공개. 전기로만 200km 주행
[엠투데이 최태인 기자] 볼보자동차가 최초의 주행거리 연장형 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 'XC70'을 최초로 공개했다.
볼보 XC70은 중국 시장 수요를 충족하도록 개발된 모델로, 최신 디자인 언어와 모듈형 플랫폼, 주행거리 연장형 PHEV 기술이 집약된 것이 특징이다.
XC70이라는 차명은 지난 2000년대 초부터 판매돼 2016년을 끝으로 단종됐던 2~3세대 V70의 크로스 컨트리 버전인 XC70 모델에서 가져왔다. SUV의 인기가 갈수록 높아지는 만큼 왜건 형태가 아닌 SUV로 부활한 것이다. 볼보는 새로운 XC70에 "모든 모험에 대비한 다재다능한 패밀리카"라는 슬로건을 내세우고 있다.
볼보 신형 XC70은 현행 XC60보다 전장, 전폭 등 크기가 더 큰 중형 SUV 차급으로, 최근 출시된 플래그십 전기 SUV 'EX90'과 전기 미니밴 'EM90' 등 볼보 최신 전기차 디자인 요소가 적극 반영됐다.
전면부는 볼보의 시그니처인 토르의 망치 주간주행등이 날렵하게 적용돼 존재감을 더하고, 내연기관 모델이지만 라디에이터 그릴 자리를 패널로 막아 전기차스러운 깔끔하고 미래지향적인 디자인이 돋보인다. 헤드램프는 범퍼 양 옆에 자리하며 매트릭스 LED 기술이 적용됐다. 중앙에는 큼직한 사다리꼴 형태의 블랙 가니쉬와 와이드한 공기흡입구가 스포티한 분위기다.
측면부는 XC60 못지 않은 매력적인 비율과 밸런스를 보여준다. 루프라인은 뒤로 갈수록 완만하게 떨어지며, 테일게이트는 볼보 특유의 라인을 간직했다. 앞바퀴 펜더를 지나는 보닛 파팅라인과 윈도우라인은 EX90의 특징을 따른 모습이다. 다만, 차체는 라인보다 모노볼륨을 강조해 보다 역동성과 젊은 감각으로 차별화를 뒀다. 도어 하단 로커패널의 음각 디테일 요소와 바람개비 형태의 스포티한 휠 디자인도 조화를 이룬다.
후면부는 볼보 왜건 라인업의 스타일링과 EX90의 디자인 요소를 따른다. 'L'자 형태의 테일램프 그래픽은 상단에 점선 디테일을 더해 최신 볼보 패밀리룩을 완성했다. 테일램프 하단부는 블랙 가니쉬로 연결해 와이드함과 안정감을 더했다. 테일게이트 상단에는 VOLVO 레터링을, 좌측 하단부에는 XC70 및 AWD 엠블럼을 깔끔하게 배치했다. 리어범퍼에는 넘버플레이트가 자리했고 후방 리플렉터, 크롬 가니쉬 등으로 심플하게 완성했다.
전체적으로 외장 디자인은 북유럽 스칸디나비아 디자인 특유의 덜어냄의 미학을 새롭게 재해석한 느낌으로 완성도가 굉장히 높아 보인다.
또 볼보 XC70은 초고속 충전을 지원하는 확장 가능한 모듈형 플랫폼 'SMA(Scalable Modular Architecture)'를 기반으로 한다. 아직 구체적인 파워트레인 제원은 공개되지 않았지만, 순수 전기로만 CLTC 기준 200km(124마일) 주행이 가능하다. 현행 SPA 플랫폼의 PHEV 모델 대비 전기 주행 거리가 대폭 향상됐으며, 볼보의 전동화 전략을 이어가는 핵심 모델로 평가받는다.
하칸 사무엘손(Håkan Samuelsson) 볼보 CEO는 "XC70은 완전 전동화를 향한 완벽한 다리이자 확장된 주행거리 연장형 플러그인 하이브리드에 대한 전략적 진입을 의미한다"고 밝혔다.
이어 "균형 잡힌 제품 포트폴리오를 유지 및 개발하는 동시에 아직 완전 전기차(BEV)에 준비되지 않은 고객에게 XC70은 상당히 매력적인 대안이 될 것"이라며, "또 지역 특화 전략과 함께 고객의 다양한 수요에 유연하게 대응하겠다"고 덧붙였다.
XC70은 중국 시장을 주요 타깃으로 하며, 올해 말부터 주문이 가능할 예정이다. 또 향후 XC70의 글로벌 출시 가능성도 열어두고 있는 것으로 알려졌다.
