포드, '머스탱 GTD'의 제원 공개
역대 최강의 양산형 머스탱
트랙 주행에 최적화된 성능
포드가 역대 가장 강력한 머스탱인 ‘머스탱 GTD’를 공식 발표하며, 고성능 스포츠카 시장에 새로운 바람을 불러일으키고 있다.
826마력의 5.2리터 V8 슈퍼차저 엔진을 탑재한 머스탱 GTD는 유럽의 대표적인 스포츠카인 포르쉐 911 GT3 RS와의 경쟁을 예고했다.
포드는 이 모델을 올해 말부터 생산할 예정이며, 가격은 약 4억 3,000만 원으로 책정되었다.
머스탱 GTD, 파워와 기술의 조화
머스탱 GTD의 핵심은 5.2리터 V8 슈퍼차저 엔진과 8단 듀얼 클러치 변속기가 결합된 파워트레인이다. 이 조합은 최고출력 826마력을 발휘하며, 최대토크는 91.8kgm에 달한다.
이러한 성능은 머스탱을 단순한 머슬카에서 벗어나 트랙 중심의 고성능 스포츠카로 변모시킨다.
특히, 리터당 156.7마력이라는 수치는 포르쉐 911 GT3 RS보다도 높은 효율을 자랑한다.
포드는 머스탱 GTD가 독일 뉘르부르크링 서킷에서 7분 이내에 완주할 수 있을 것으로 자신하며, 이 차량이 순수한 트랙 성능을 자랑하는 점을 강조하고 있다.
최고속도는 325km/h에 달하며, 트랙 주행을 위해 다양한 모터스포츠 기술이 적용되었다.
특히, 건식 섬프 오일 시스템을 통해 엔진 오일의 안정적 공급을 보장하며, 카본 세라믹 브레이크와 티타늄 배기 시스템을 통해 차량의 제동력과 경량화를 동시에 이뤘다.
또한, 공기역학 성능을 최적화하기 위해 카본 파이버로 제작된 와이드 보디킷과 20인치 마그네슘 휠도 추가되었다.
트랙에서의 성능을 극대화한 설계
머스탱 GTD는 트랙 주행에 최적화된 차량으로, 8단 듀얼 클러치 변속기가 후방에 장착되어 50:50의 완벽한 무게 배분을 달성했다.
이로 인해 코너링과 직선 주행에서 모두 뛰어난 밸런스를 유지할 수 있다.
또한, 세미 액티브 댐퍼와 인보드 후륜 서스펜션은 차량의 핸들링을 극대화해 트랙뿐만 아니라 일반 도로에서도 최적의 주행 성능을 제공한다.
차량 외관은 일반 머스탱과 확연히 구별된다. 카본 파이버로 제작된 대형 리어 스포일러와 공기역학적 디자인 요소는 차량의 다운포스를 크게 증가시켜, 고속 주행 시 안정성을 강화한다.
전면 펜더에 장착된 에어 벤트는 브레이크 냉각을 도와 장시간의 트랙 주행에서도 성능 저하를 최소화한다.
실내는 12.4인치 디지털 계기판과 함께 트랙 모드 선택 시 서스펜션을 최대 40mm까지 낮출 수 있는 기능을 제공한다.
이를 통해 공기저항을 줄여 고속 주행 성능을 향상시키는 데 중점을 두었다.
포드의 머스탱 GTD는 역대 머스탱 모델 중 가장 강력한 성능을 자랑하며, 트랙 중심의 고성능 스포츠카로 자리 잡을 준비가 되어 있다.
826마력의 강력한 파워와 다양한 모터스포츠 기술이 접목된 이 모델은 포르쉐 911 GT3 RS와 같은 유럽 스포츠카들과 경쟁하며, 새로운 고성능 시장을 선도할 것으로 기대된다.
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