“이것이 벤츠 전고체 배터리”
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메르세데스-벤츠가 미국 배터리 스타트업인 팩토리얼 에너지와 개발한 전고체 배터리를 공개했다.
팩토리얼 에너지는 전고체 배터리 '솔스티스'를 출시했다고 10일(현지시간) 밝혔다.
황시유 팩토리얼 에너지 최고경영자(CEO)는 "전기차 확대의 장애물을 해결하기 위해 전고체 배터리를 구현했다"고 말했다.
벤츠는 지난 2021년 팩토리얼 에너지와 전고체 배터리 공동개발협약(JDA)을 체결했고, 2022년에는 2억달러(약 2680억원)를 투자했다.
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메르세데스-벤츠가 미국 배터리 스타트업인 팩토리얼 에너지와 개발한 전고체 배터리를 공개했다.
팩토리얼 에너지는 전고체 배터리 '솔스티스'를 출시했다고 10일(현지시간) 밝혔다. 회사는 벤츠와 협력해 솔스티스를 공동 개발했으며 에너지 밀도가 450와트시(Wh)/킬로그램(㎏)으로 높아 리튬이온 배터리가 탑재된 전기차보다 주행 거리를 80% 늘릴 수 있다고 설명했다.
전고체 배터리는 리튬이온 배터리의 액체 전해질을 고체로 대체, 에너지 밀도와 안전성을 높일 수 있어 주목받고 있다. LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온 등 국내 기업도 전고체 배터리를 개발 중이다.
팩토리얼 에너지는 솔스티스에 황화물계 고체 전해질을 적용했고, 배터리 팩 내 냉각 시스템을 효율화해 차량 비용을 낮출 수 있다고 부연했다. 황시유 팩토리얼 에너지 최고경영자(CEO)는 “전기차 확대의 장애물을 해결하기 위해 전고체 배터리를 구현했다”고 말했다.
회사는 10년 내에 솔스티스가 완성차 업체의 전기차에 탑재될 수 있을 것으로 예상했다. 마르쿠스 쉐퍼 벤츠 최고기술책임자(CTO)는 “몇 가지 과제가 남았지만, 10년 내에 솔스티스를 대량 양산할 수 있을 것”이라고 말했다고 로이터 통신이 보도했다.
벤츠는 지난 2021년 팩토리얼 에너지와 전고체 배터리 공동개발협약(JDA)을 체결했고, 2022년에는 2억달러(약 2680억원)를 투자했다. 현대차그룹도 2021년 팩토리얼 에너지에 전략적 투자를 단행한 바 있다.
이호길 기자 eagles@etnews.com
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