“국산 SUV 다 긴장”… G바겐 닮은 외모에 연비까지 미쳤다

“연비는 하이브리드 넘고, 외모는 G바겐 닮았다”… iCar V27 정체

국내 소비자들에게 코란도는 한때 ‘국민 SUV’라 불리며 가족의 발이자 오프로더의 자존심으로 자리매김했던 모델이다. 하지만 시간이 지나면서 시대의 흐름을 따라가지 못했고, 시장 점유율은 점차 줄어들었다.

그런데 최근 중국에서 공개된 한 신차가 ‘만약 코란도가 이렇게 다시 태어난다면?’이라는 상상을 불러일으키며 큰 화제를 모으고 있다. 바로 체리자동차의 전기차 브랜드 아이카(iCar)가 선보일 예정인 대형 SUV V27이다.

가장 놀라운 건 연비 성능이다. V27은 레인지 익스텐더(EREV) 방식을 채택해 WLTC 기준 75.2km/L라는 경이로운 효율을 달성했다. 이는 1.5리터 터보 엔진이 단순히 발전기 역할만 담당하고, 실제 구동은 전기모터가 맡는 독특한 시스템 덕분이다.

내연기관 SUV와는 차원이 다른 친환경성과 경제성을 확보한 것이다. 엔진 최고출력은 115kW(154마력), 최고속도는 180km/h로 일상 주행부터 고속 주행까지 충분한 성능을 발휘한다.

디자인 역시 눈길을 끈다. 외형은 누가 봐도 메르세데스-벤츠 G바겐을 연상시키는 각진 실루엣을 지녔다. 각진 차체 라인과 원형 헤드라이트, 두툼한 범퍼 디자인이 조화를 이루며 클래식 오프로더의 감성과 현대적인 세련미를 동시에 담아냈다. 전면 중앙에는 ‘iCAR’ 로고가 자리하고, 두툼한 블랙 범퍼와 스키드플레이트는 강인한 존재감을 강조한다.

차체 크기 또한 압도적이다. 전장 5,055mm, 전폭 1,976mm, 전고 1,855mm로 국산 중대형 SUV를 훌쩍 뛰어넘는다. 휠베이스는 2,910mm에 달해 실내 공간도 상당히 넓을 것으로 기대된다. 공차중량은 2,084~2,335kg로 사양에 따라 달라지며, 오프로더 SUV로서 안정감 있는 비율을 보여준다.

실용성도 놓치지 않았다. 후면부에는 소비자가 스페어 타이어와 수납 컨테이너 중 선택할 수 있도록 설계했으며, 견인 키트도 옵션으로 제공된다. 휠은 19인치와 21인치 두 가지가 마련돼 소비자 선택의 폭을 넓혔다. 또한 루프랙, 전후방 레이더, 프라이버시 글라스, 측면 로고 등 다양한 옵션 구성이 가능한 점은 젊은 소비층을 겨냥한 세심한 배려로 읽힌다.

다만 아쉬운 점도 있다. 리튬인산철(LFP) 배터리의 정확한 용량과 순수 전기 주행거리, 전기모터의 세부 성능은 아직 공개되지 않았다. 하지만 중국 전기차 업계 특성상 출시 직전에 스펙을 추가로 발표하는 경우가 많아, 정식 공개 시 더 구체적인 수치가 공개될 것으로 예상된다.

중국 전기차 시장은 이미 세계 최대 규모로 성장했으며, 아이카 V27은 단순히 ‘대형 SUV’가 아니라 친환경성과 실용성을 동시에 잡은 전략 모델로 평가된다. 특히 75.2km/L라는 놀라운 효율은 글로벌 시장에서도 큰 관심을 불러올 가능성이 높다.

결국 이번 V27은 단순한 신차가 아니라, 한 시대를 풍미했던 코란도 같은 정통 SUV가 만약 지금 시대에 다시 태어난다면 어떤 모습일까라는 질문에 답을 던지는 듯하다. 오프로더 감성과 첨단 친환경 기술이 만난 이 신차가 과연 중국 시장을 넘어 글로벌 시장까지 흔들 수 있을지, 전 세계 SUV 시장의 이목이 집중되고 있다.