BMW가 플래그십 SUV X7에 롤스로이스 수준의 정숙성 기술을 이식한다는 소식이 전해지면서 럭셔리 SUV 시장에 지각변동이 예고되고 있다. 단순한 풀체인지가 아닌, BMW 그룹 내부의 기술 융합을 통해 완전히 새로운 차원의 SUV를 선보인다는 전략이다.
독일 자동차 전문 매체 카스쿱스는 “차세대 BMW X7은 롤스로이스가 축적한 NVH(소음·진동·거칠기) 제어 기술을 적용해 팬텀 수준의 정숙성을 구현할 것“이라고 보도했다. 이는 BMW가 단순히 경쟁사와의 차별화를 넘어 롤스로이스 컬리넌과도 경쟁할 수 있는 수준으로 격상시키겠다는 의미로 해석된다.
“미쳤다” 롤스로이스 팬텀 기술이 BMW에 들어간다고?
BMW는 X7의 주행 품질에서 ‘롤스로이스급 정숙성’을 구현하기 위해 대대적인 기술 개선에 나섰다. 특히 팬텀의 차음 구조와 유사한 차체 접합 기술을 적용하고, 공기압 제어식 서스펜션과 능동 롤 제어 시스템을 통해 고속 안정성과 부드러운 승차감을 동시에 실현한다는 계획이다.
독일 현지 언론은 “일부 테스트 차량에서는 노면 진동이 거의 느껴지지 않는 수준“이라며 “BMW가 롤스로이스와의 부품 개발 협력을 통해 이례적인 정숙성을 달성하고 있다”고 전했다. 이는 기존 X7이 벤츠 GLS나 아우디 Q7과 비교해 상대적으로 아쉬웠던 승차감 부분을 완전히 뒤집는 변화가 될 전망이다.
“박살냈다” 차세대 OS X와 파노라믹 iDrive 최초 적용
새로운 X7은 BMW가 2025년 이후 신차에 적용할 차세대 운영체제 ‘OS X’와 파노라믹 iDrive를 최초로 탑재한다. 운전석 전면 유리 하단 전체에 정보를 투영하는 시스템으로, 기존의 계기판과 헤드업디스플레이를 완전히 통합해 시야 이동을 최소화했다.
BMW 관계자는 “운전자가 기술을 느끼지 않게 만드는 인터페이스“라고 설명하며, 3D 헤드업디스플레이와 결합된 완전한 디지털 공간으로의 변화를 강조했다. 이는 벤츠의 MBUX나 아우디의 버추얼 콕핏을 뛰어넘는 차세대 인터페이스로 평가받고 있다.
순수 전기 모델 iX7도 함께 출시될 예정이며, 800볼트 초고속 충전 시스템과 100킬로와트시급 배터리를 탑재한다. BMW 내부 관계자는 “10분 충전으로 약 300킬로미터 주행이 가능하며, 최고 출력은 800마력 수준까지 달성 가능하다“고 밝혔다.
“긴장하라 벤츠” 럭셔리 SUV 판도 바뀐다
업계 전문가들은 이번 BMW X7 풀체인지가 단순한 모델 업데이트를 넘어 럭셔리 SUV 시장의 게임 체인저가 될 것으로 전망하고 있다. 특히 롤스로이스 기술이 접목된 정숙성은 기존 벤츠 GLS나 제네시스 GV90과의 차별화 포인트가 될 것으로 보인다.
한 자동차 업계 관계자는 “BMW X7이 롤스로이스 컬리넌의 감성 영역까지 위협할 가능성이 있다”며 “벤츠도 차세대 GLS 개발에 더욱 신경 쓸 수밖에 없는 상황”이라고 분석했다.
디자인 역시 완전히 새로워진다. 얇은 헤드램프와 조명형 키드니 그릴, 플러시 도어 핸들이 적용되며, 공기 저항을 줄이는 동시에 기술적 세련미를 강화했다. BMW의 차세대 철학 ‘노이에 클라세’의 첫 실험 무대로서 내연, 하이브리드, 전기 모델을 모두 수용할 수 있도록 설계된 것도 주목할 점이다.
BMW X7 풀체인지 출시일은 2026년 말로 예상되며, 양산은 2027년 초 미국 스파르탄버그 공장에서 시작된다. 가격은 현행 모델보다 소폭 상승할 것으로 보이지만, 롤스로이스급 정숙성을 경험할 수 있다는 점에서 경쟁력은 충분할 것으로 전망된다.