"현대가 미쳤나?" 3,000만 원대 1,000km 전기차 공개되자 "국내 출시"청원 폭주

현대자동차가 중국 베이징 모터쇼에서 전략 전기 SUV 아이오닉 V를 세계 최초 공개하며 현지 시장 공략에 본격 나섰다.

이번 신차는 1회 충전 주행거리 600km급 성능과 대형 디스플레이, 현지 맞춤형 인공지능 기능 등을 앞세운 중국 전용 전략 모델로 알려졌다. 업계에서는 현대차가 중국 시장 반등을 위해 내놓은 핵심 카드라는 평가가 나온다.

중국 전기차 시장 경쟁이 갈수록 치열해지는 가운데, 현대차가 현지 소비자 취향을 적극 반영한 전용 모델을 선보였다는 점에서 관심이 집중되고 있다.

아이오닉 V는 현대차의 새로운 디자인 방향성을 반영한 모델로 소개됐다.

기존 아이오닉 5, 아이오닉 6와는 다른 보다 공격적이고 미래지향적인 이미지를 강조했다.

낮고 넓은 전면부, 날카로운 램프 그래픽, 프레임리스 도어 등을 통해 중국 소비자들이 선호하는 첨단 감성을 담아냈다는 설명이다.

차체 크기도 전장 약 4.9m 수준으로 알려져 중형 이상급 SUV 시장을 겨냥한 것으로 분석된다.

실내는 대형 화면 중심의 디지털 경험이 핵심이다. 대시보드 전면을 가로지르는 27인치 4K 디스플레이가 적용됐으며, 고성능 칩셋을 기반으로 빠른 반응성과 다양한 콘텐츠 기능을 지원한다.

현지 자율주행 기술 기업과 협업한 운전자 보조 시스템도 탑재됐다. 음성 비서를 통한 차량 제어, 자연어 기반 AI 기능 등 중국 시장에서 중요하게 여겨지는 소프트웨어 경쟁력도 강화됐다.

휠베이스 약 2.9m 수준의 넓은 실내 공간도 강점으로 꼽힌다. 뒷좌석 공간 활용성이 중요한 중국 소비자 취향을 고려한 설계라는 평가다.

배터리는 중국 최대 배터리 업체 CATL과 협력한 것으로 알려졌다.

현지 기준 인증 방식으로 1회 충전 주행거리 600km 이상을 목표로 하며, 승차감과 정숙성 개선을 위한 별도 섀시 세팅도 적용됐다.

현대차는 중국 특유의 도심 정체 환경과 장거리 이동 수요를 고려해 효율성과 승차감 모두를 잡는 데 초점을 맞춘 것으로 전해졌다.

업계는 이번 공개를 현대차의 중국 시장 재도전 신호탄으로 보고 있다.

중국은 세계 최대 전기차 시장이지만 현지 브랜드들의 경쟁력이 매우 강해 글로벌 완성차 업체들도 고전하는 곳이다. 이에 따라 글로벌 공용 모델보다 현지 소비자 요구를 직접 반영한 전용 모델 전략이 중요해지고 있다.

현대차 역시 향후 수년간 중국 시장에 다수의 신차를 투입할 계획인 것으로 알려졌다. 아이오닉 V는 그 시작점 역할을 맡는 셈이다.

현재까지 아이오닉 V의 국내 출시 계획은 공식 발표되지 않았다. 이 때문에 국내 소비자들 사이에서는 “왜 이런 차를 한국보다 중국에 먼저 내놓느냐”는 반응도 나온다.

다만 업계에서는 이번 차량에 적용된 디스플레이, AI 인포테인먼트, 배터리 효율 기술 등이 향후 국내 판매 모델에도 순차 적용될 가능성이 높다고 보고 있다.

자동차 업계 관계자는 “아이오닉 V는 단순한 중국 전용차가 아니라 현대차 미래 기술의 시험대 역할도 함께 맡고 있다”고 평가했다.