토요타, 쏘렌토 직접 겨냥한 4000만 원대 신형 'RAV4' 전격 출시

토요타코리아가 브랜드 대표 SUV '올 뉴 RAV4(ALL-NEW RAV4)'를 16일 국내 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다(오토헤럴드 김훈기 기자)

[오토헤럴드 김훈기 기자] 토요타코리아가 브랜드 대표 SUV '올 뉴 RAV4(ALL-NEW RAV4)'를 16일 국내 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다.

이번 새롭게 선보이는 올 뉴 RAV4는 '라이프 이즈 언 어드벤처(Life is an Adventure)'라는 핵심 가치를 바탕으로, 도심에서의 세련된 일상은 물론 역동적인 아웃도어 활동을 아우르며 고객의 다양한 라이프스타일을 폭넓게 충족하도록 개발된 부분이 주요 특징이다. 

특히 모터스포츠 감성을 더한 PHEV GR SPORT를 새롭게 추가해 고객 선택의 폭을 넓혔으며, 진화한 플러그인 하이브리드(PHEV) 및 하이브리드(HEV) 시스템과 첨단 예방 안전 기술, 커넥티드 서비스를 바탕으로 고객의 다양한 라이프스타일을 지원한다.

올 뉴 RAV4는 탄소중립 실현과 다변화된 고객의 니즈를 충족하기 위해 플러그인 하이브리드와 하이브리드 등 최신 전동화 파워트레인을 탑재했다(오토헤럴드 김훈기 기자)

올 뉴 RAV4는 탄소중립 실현과 다변화된 고객의 니즈를 충족하기 위해 플러그인 하이브리드와 하이브리드 등 최신 전동화 파워트레인을 탑재했다. 새로운 플러그인 하이브리드 시스템은 2.5리터 직렬 4기통 가솔린 엔진(D4-S)과 신규 대용량 리튬이온 배터리, 고효율 e-Axle을 결합해 시스템 총 출력 329마력(PS), 최대 토크 23.8kg·m의 강력한 성능을 발휘한다. 이를 통해 전동화 모델 특유의 즉각적인 응답성과 함께 RAV4다운 힘있고 안정적인 주행 성능을 실현했다.

특히 에너지 밀도를 높인 22.68kWh 대용량 리튬이온 배터리를 탑재해 전기(EV) 모드만으로 최대 77km(1회 충전 주행거리, 복합기준)까지 주행할 수 있으며, 출퇴근이나 도심 주행 등 고객의 일상적인 이동을 전기만으로 소화할 수 있다. 또한 50kW CCS1 급속 충전 규격을 지원해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 35분(상온 25℃ 기준) 만에 충전할 수 있어 일상생활은 물론 장거리 이동 시에도 높은 편의성을 제공한다.

하이브리드 모델 역시 파워트레인 및 시스템 전반의 효율 개선과 제어 최적화를 통해 성능과 연비를 동시에 개선시켰다. HEV LIMITED 트림은 시스템 총 출력 239마력(PS), 복합 연비 15.6km/L 등으로 성능이 향상됐으며, HEV XLE 트림은 시스템 총 출력 230마력(PS)에 복합 연비 19.0km/ℓ의 뛰어난 효율성을 자랑한다. 하이브리드 모델은 전동화 시스템을 적극적으로 활용해 초기 가속부터 부드러운 주행감을 구현하고, 기계 및 실내 유입 소음을 줄여 한층 정숙한 실내 환경을 완성했다.

플러그인 하이브리드 시스템은 2.5리터 직렬 4기통 가솔린 엔진(D4-S)과 신규 대용량 리튬이온 배터리, 고효율 e-Axle을 결합했다(오토헤럴드 김훈기 기자)

이와 함께 HEV LIMITED 트림과 플러그인 하이브리드 모델에는 전자식 사륜구동 시스템인 'E-Four'를 탑재해 일상 주행에서의 안정성과 효율성을 높인 것은 물론, 고출력 모터를 바탕으로 눈길과 같은 저마찰 노면이나 경사로도 안정적으로 주행할 수 있다.

이 밖에도 올 뉴 RAV4는 개선된 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 차체 구조를 최적화해 차체 전체 비틀림 강성을 기존 대비 약 10% 향상시켰다. 이를 통해 차체 비틀림과 미세 진동을 효과적으로 억제해 보다 안정적인 주행 성능과 향상된 승차감, 정숙성을 실현했다.

또한 고감쇠 접착제를 확대 적용하고, 토요타 최초로 A필러와 서스펜션 타워를 직접 연결하는 NVR(Noise, Vibration, Ride Comfort) 구조를 도입해 차체 강성을 더욱 높였다. 이를 통해 노면에서 전달되는 진동과 소음을 효과적으로 줄여 더욱 쾌적하고 안정감 있는 주행 환경을 제공한다.

새롭게 장착된 'AHB-C(Active Hydraulic Booster-C) 브레이크 시스템'은 전동 모터 기반의 유압 제어를 통해 제동압력을 정밀하게 제어하여, 보다 빠르고 정확한 제동 응답과 자연스럽고 일관된 제동 감각을 제공한다. 또한 VBPC(Vehicle Braking Posture Control) 기능을 적용해 차량 상태를 실시간으로 분석해 네 바퀴 각각의 제동력을 개별 제어함으로써 롤(Roll)과 요(Yaw) 현상을 억제하고, 급제동 및 급선회 상황에서도 차체의 흐트러짐 없이 안정적인 자세를 유지한다.

올 뉴 RAV4는 개선된 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 차체 구조를 최적화해 차체 전체 비틀림 강성을 기존 대비 약 10% 향상시켰다(오토헤럴드 김훈기 기자)

올 뉴 RAV4는 토요타의 최신 패밀리룩인 '해머헤드(Hammerhead)' 디자인을 바탕으로, 입체적인 조형의 LED 헤드램프와 메쉬 패턴 그릴 등을 결합해 강렬한 인상을 완성했다. 측면 실루엣은 대구경 타이어를 적용해 특유의 당당한 휠 프로포션을 강조한 '빅풋(Bigfoot)', 높은 지상고 비율로 오프로드 주행 기대감을 시각화한 '리프트업(Lift-up), 실용적인 공간 효율성을 형상화한 '유틸리티(Utility)' 등 3가지 콘셉트가 완벽한 조화를 이루며 SUV 특유의 강인함과 실용성을 뽐낸다. 후면부 역시 와이드한 볼륨감을 살린 리어 휀더와 입체적인 조형미의 LED 리어 콤비네이션 램프를 장착해 미래지향적이면서도 안정적인 느낌을 강조했다.

실내는 '아일랜드 아키텍처(Island Architecture)' 콘셉트를 바탕으로 한 수평형 레이아웃을 적용했으며, 12.3인치 대형 계기판과 풀 HD 화질의 12.9인치 센터 디스플레이를 통해 운전자 중심의 직관적인 조작성을 제공한다.

여기에 새롭게 도입된 시프트 바이 와이어(Shift-by-wire) 방식의 전자식 시프트 레버(HEV LIMITED, PHEV XSE, PHEV GR SPORT)와 인체공학적으로 설계된 스티어링 휠 등이 주행 편의성과 공간감을 동시에 높였다. 더불어 좌우 양방향에서 열 수 있고 암레스트를 뒤집어 트레이로 활용 가능한 다기능 센터 콘솔을 적용해 탑승자 모두를 위한 실용적인 맞춤형 공간을 갖췄다.

올 뉴 RAV4에는 차세대 커넥티드 서비스인 '토요타 커넥트(TOYOTA CONNECT)'가 새롭게 탑재됐다(오토헤럴드 김훈기 기자)

한편 토요타코리아는 올 뉴 RAV4 출시와 함께 차세대 커넥티드 서비스인 '토요타 커넥트(TOYOTA CONNECT)'를 새롭게 적용한다. 토요타 커넥트는 차량과 고객을 실시간으로 연결해 보다 안전하고 편리한 모빌리티 경험을 제공하는 서비스로, 토요타의 차세대 소프트웨어 개발 플랫폼인 '아린(Arene)'을 기반으로 구현됐다.

특히 한국 고객 환경에 최적화된 서비스를 제공하기 위해 LG U+와 협업해 개발했으며, 새로운 내비게이션 및 인포테인먼트 시스템과 커넥티드 기능을 통해 한층 향상된 사용자 경험을 제공한다.

또한 고객은 스마트폰 애플리케이션 '토요타 리모트(TOYOTA REMOTE)'를 통해 원격 시동 및 공조 제어, 차량 상태 확인, 주차 위치 확인 등 주요 차량 기능을 손쉽게 이용할 수 있다. 또한 24시간 긴급 호출 서비스와 도난 차량 위치 추적 기능 등을 지원해 안전한 차량 운행을 돕는다.

토요타 올 뉴 RAV4의 국내 판매 가격은 HEV XLE 4927만 원, HEV LIMITED 5746만 원, PHEV XSE 6160만 원, PHEV GR SPORT 6180만 원 등이다(오토헤럴드 김훈기 기자)

이와 함께 국내 주행 환경에 최적화된 인포테인먼트 시스템을 통해 '토요타 TV(TOYOTA TV)'와 음악 큐레이션 서비스 '에센셜(essential)'을 제공하며, 네이버 클로바(CLOVA) 기반 AI 음성인식을 적용해 내비게이션 목적지 설정과 공조장치 제어 등 다양한 차량 기능을 보다 편리하게 이용할 수 있도록 했다.

토요타 올 뉴 RAV4의 국내 판매 가격은 HEV XLE 4927만 원, HEV LIMITED 5746만 원, PHEV XSE 6160만 원, PHEV GR SPORT 6180만 원 등이다.