기아자동차가 마침내 브랜드 최초의 전동화 전용 PBV(목적기반 차량), ‘더 기아 PV5’를 공개하고 본격적인 사전계약에 돌입했다. 이 차량은 단순한 전기차를 넘어 물류, 택시, 레저, 캠핑 등 수많은 목적에 맞춰 완전히 변형 가능한 플랫폼을 갖춘 새로운 개념의 전기 모빌리티다. 기존의 차량이 제조사 중심으로 기획되었다면, PV5는 ‘사용자 맞춤형’ 전기차로 개발됐다는 점에서 혁신적이다.
이 모델은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP.S를 기반으로, 편평한 바닥과 모듈형 차체 구조를 통해 승객용, 화물용, 이동약자 지원 차량, 심지어 캠퍼 모델까지 다양한 버전으로 확장이 가능하다. 특히 실내외 공간 활용도를 극대화한 5인승 ‘패신저’ 모델과 최대 4,420L의 적재 용량을 자랑하는 ‘카고 롱’ 모델이 이번에 먼저 출시된다. 슬라이딩 도어, 낮은 스텝, 리클라이닝 시트, V2L 기능 등 세심한 배려도 돋보인다.
주행성능도 준수하다. PV5는 71.2kWh 배터리와 120kW 모터 조합으로 최대 358km의 주행 가능거리를 확보했으며, 카고 모델은 51.5kWh 배터리를 선택할 경우 최대 280km까지 달릴 수 있다. 350kW 초급속 충전으로 30분 만에 80%까지 충전이 가능하고, 회생제동 시스템 ‘i-페달 3.0’ 및 ‘스마트 회생제동 3.0’까지 탑재되어 효율성과 편의성이 뛰어나다.
소프트웨어 측면도 미래지향적이다. 12.9인치 인포테인먼트 화면은 PBV 전용 안드로이드 OS를 탑재했고, 기아 최초로 ‘앱 마켓’ 기능이 적용되어 다양한 제3자 앱을 차량에 설치할 수 있다. 여기에 **차량 관제 솔루션 ‘플레오스 플릿’**도 최초 탑재되어, 택시·물류 등 다차량 운용이 필요한 기업 고객에게 큰 강점이 될 전망이다. 이 외에도 기아 애드기어, 제뉴인 액세서리 등 맞춤형 옵션이 대거 마련됐다.
가격은 세제 혜택 적용 전 기준으로 패신저 모델이 4,709만 원~5,000만 원, 카고 모델은 4,200만 원~4,470만 원 수준이다. 전기차 보조금까지 반영하면 실구매가는 2천만~3천만 원 후반대까지 낮아진다. 전방충돌방지보조, 스마트 크루즈, 7에어백 등 안전사양도 기본 적용되며, 고장력강 바디와 최대 10년/20만km 보증 서비스까지 제공된다. 기아 PV5는 단순한 ‘전기차’가 아닌, 차량 그 이상의 플랫폼이라는 PBV의 정의를 완전히 체현한 모델로 평가받고 있다.
