'더 이상 진행 중인 사업이 아니다'…보잉, 싱가포르 에어쇼에서 F-15EX 공급 중단 공식 선언
미국 항공기 제조사 보잉이 인도네시아에 F-15 전투기를 공급하지 않을 방침이라고 로이터 통신이 3일(현지시간) 보도했다. 버른드 피터스 보잉 디펜스 사업개발·전략 담당 부사장은 이날 싱가포르에서 열린 에어쇼에서 기자들에게 "인도네시아와의 F-15 파트너십과 관련해, 이는 우리가 진행 중인 사업이 더 이상 아니다"라며 인도네시아를 위해 F-15를 더는 만들지 않을 것이라고 밝혔다.
다만 피터스 부사장은 이에 관한 세부 사항을 더는 공개하지 않았으며 추가 질문은 미국과 인도네시아 정부에 하라고 말했다. 이번 발언은 보잉이 지난 2023년 인도네시아 국방부와 체결한 F-15 전투기 공급 계약을 중단한다는 뜻이라고 로이터는 설명했다. 인도네시아는 2023년 당시 전투기 현대화 사업 차원에서 보잉과 F-15EX 전투기 24대를 구매하는 계약을 체결했으며, 이 계약은 미국 정부의 판매 승인이 필수였다. F-15EX는 F-15 전투기의 개량형인 4.5세대 전투기다.
'뷔페식 쇼핑'의 결말…프랑스·튀르키예·중국까지 기웃거리다 사면초가
노후화된 군 무기를 현대화하려는 인도네시아는 최근 몇 년간 보잉 외에도 프랑스, 튀르키예 등으로부터 최신 전투기를 도입하는 계약을 다수 체결했다. 2022년 프랑스 라팔 42대 도입 계약에 서명하며 약 81억 달러(약 11조 7,000억 원)를 책정했지만, 지난 1월 겨우 3대를 인도받는 데 그쳤다.
터키 KAAN 48대 계약, 중국 J-10 중고기 관심, 파키스탄 JF-17 검토까지 온갖 기종에 군침을 흘렸지만, 디펜스뉴스의 표현대로 인도네시아의 국방조달은 "스모가스보드(뷔페식 혼란)"에 불과하다. 결국 보잉은 F-15EX를 포기했고, 프랑스 라팔은 대금 지급 문제로 인도가 지지부진한 상황이다.
'뒤통수의 역사'…기술 USB 도난 시도에 분담금 떼먹기까지
인도네시아는 한국과 한국산 초음속 전투기 KF-21(보라매) 공동 개발에 나섰다가 약속한 분담금을 제대로 납부하지 않았다. 자국 기술진이 KF-21 자료가 담긴 비인가 이동식저장장치(USB)를 외부로 빼돌리려다가 적발돼 한국의 수사를 받게 되자 분담금 개정 논의에 적극적으로 응하지 않기도 했다.
한국 정부는 분담금을 줄여달라는 인도네시아의 요청을 받아들여 지난 2024년 8월 당초 분담금 1조 6,000억 원에서 6,000억 원으로 감액하고 기술 이전 규모도 축소하기로 합의했다. 인도네시아가 이처럼 한국과의 개발 분담금은 대폭 삭감하면서 다른 나라의 신형 전투기를 적극적으로 도입하자 국내에서는 비판 여론이 일기도 했다.
'가성비 끝판왕' KF-21…블록-1 8,300만 달러, 라팔의 절반 가격
KF-21 보라매의 공식 가격이 드디어 공개됐다. 블록-1(제공형) 8,300만 달러(약 1,200억 원), 블록-2(다목적형) 1억 1,200만 달러(약 1,620억 원). 프랑스 라팔 1대당 약 2억 달러(약 2,800억 원), F-15EX 1대당 약 1억 5,000만 달러(약 2,100억 원)와 비교하면 30~40% 저렴하다.
시간당 운용비는 약 28,000달러(약 3,800만 원)로 라팔의 3분의 2 수준이며, F-16급 유지비를 목표로 설계됐다. 한화시스템의 국산 AESA 레이더, 첨단 전자전 장비, GE F414 쌍발 엔진으로 마하 1.8의 최고속도와 1,500해리 이상의 전투반경을 자랑한다. 2026년 1월 13일 비행시험을 예정보다 2개월 앞당겨 완료했고, 6월부터 대한민국 공군에 실전 배치된다.
'먼저 달라'고 줄 선 나라들…필리핀·말레이시아·폴란드까지 러브콜
KF-21에 대한 글로벌 러브콜이 쏟아지고 있다. 필리핀은 2027~2029년 사이 KF-21 인도를 요청하며 2026년 내 계약 체결을 목표로 협상 중이다. 말레이시아는 KAI와 예비 협상을 공식 개시했으며, FA-50 경공격기 18대에 이어 추가 12대를 확보해 총 30대 체제를 구축한 뒤 KF-21으로 전력을 업그레이드할 계획이다.
폴란드도 FA-50GF 48대 도입에 이어 KF-21에 관심을 표명했고, 유럽 시장 진출의 교두보가 열리고 있다. 심지어 인도네시아조차 최근 "KF-21 블록-II 16대를 달라"는 요청을 한 것으로 알려졌다. 뒤통수를 치고 돌아왔지만, 그만큼 KF-21의 매력이 압도적이라는 방증이다.
'K-전투기 시대' 개막…글로벌 톱5 진입 눈앞
KF-21의 진화는 여기서 멈추지 않는다. 블록-3 이후에는 내부 무장창을 탑재한 'KF-21EX'로 업그레이드되며, 사실상 5세대에 근접하는 '4.9세대' 전투기로 도약한다. SIPRI 기준 한국의 글로벌 무기 수출 점유율은 2.2%로 10위권에 진입했으며, KF-21 수출이 본격화되면 톱5 진입도 현실화된다.
120대의 KF-21이 양산 체제에 돌입하고, 필리핀·말레이시아·폴란드 등의 수출 계약이 성사되면 KAI의 수주 잔고는 수십조 원 규모로 불어난다. 라팔에 휘둘리고 F-15EX에 버림받은 인도네시아의 사례는 역설적으로 KF-21의 가치를 더욱 빛나게 한다. 가격 경쟁력, 납기 경쟁력, 기술 경쟁력을 모두 갖춘 KF-21 보라매가 세계 하늘을 누비는 날이 코앞으로 다가왔다.