독일에서 EV9 이변 연출
아우토 빌트 평가서 볼보 압도
기아, 기술력으로 시장 흔들다
‘기아가 볼보를 넘어섰다’는 결과가 독일에서 전해졌다. 자동차 산업의 본고장에서 나온 이 평가는 유럽 소비자들 사이에 큰 반향을 일으키고 있다.
EV9이 전동화 대형 SUV의 왕좌를 두고 볼보 EX90과 겨룬 결과, 기아가 기술력과 효율성에서 우위를 입증했다.
기아가 14일 밝힌 바에 따르면 독일 자동차 전문지 ‘아우토 빌트’가 실시한 대형 전동화 SUV 비교 평가에서 EV9이 EX90를 총점에서 앞섰다.
‘아우토 빌트’는 유럽에서 높은 신뢰를 받는 권위 있는 매체로, 이번 비교 평가 결과는 단순히 수치 이상의 상징성을 지닌다.
게다가 이번 평가 대상은 ‘2024 세계 올해의 자동차’ EV9과 ‘2025 세계 올해의 럭셔리 자동차’ EX90이라는 점에서 관심이 더욱 집중됐다.
EV9은 바디, 파워트레인, 경제성 세 항목에서 EX90보다 높은 점수를 받았다. 특히 3100mm의 긴 휠베이스를 바탕으로 넓고 효율적인 실내 공간을 구현한 점이 독일 평가단에게 깊은 인상을 남겼다.
최대 2393L의 적재 공간과 2열 독립 시트는 유럽 소비자들이 중시하는 실용성을 정확히 공략했다.
파워트레인에서도 EV9은 뛰어난 주행 품질과 응답성으로 EX90을 능가했다.
정지 상태에서 시속 100km까지 5.2초, 시속 80km에서 120km까지 3.5초의 가속 성능은 EX90보다 각각 0.6초, 0.2초 앞선 기록이다.
아우토 빌트는 EV9이 EX90보다 120kg 가벼운 차체와 고효율 전동화 시스템 덕분에 출력 차이를 극복했다고 강조했다.
실주행 연비에서도 EV9은 EX90을 넘어섰다. 독일 현지 기준 약 155km의 시승에서 EV9은 27.9kWh/100km를 기록해 EX90(33.5kWh/100km)보다 약 20% 더 효율적인 수치를 보여줬다.
특히 EV9의 배터리 관리 시스템이 EX90보다 훨씬 정교하다는 평가가 뒤따랐다.
충전 속도 역시 EV9이 더 우수했다. 800V 시스템을 적용한 EV9은 210kW 속도로 24분 만에 배터리 10%에서 80%까지 충전이 가능했다.
EX90은 250kW급 충전기를 지원하지만, 400V 시스템 특성상 32분이 소요돼 실제 충전 시간은 EV9보다 더 길었다.
EX90은 에어 서스펜션을 갖췄음에도 고속 코너링에서 후방이 처지는 오버스티어 현상이 발생했지만, EV9은 노면 변화에도 흔들림 없는 안정감을 보여줬다.
아우토 빌트는 EV9의 섀시 튜닝 완성도를 높게 평가하며, 고급차 시장에서도 충분한 경쟁력을 갖췄다고 분석했다.
가격 경쟁력은 더욱 명확했다. EV9과 EX90의 가격 차이는 약 2만 유로(한화 약 3150만 원)에 달했다.
기아가 훨씬 더 합리적인 가격으로 EX90과 대등하거나 더 뛰어난 성능을 제공한다는 점에서 독일 매체는 EV9의 경제성을 높이 평가했다.
기아 관계자는 “이번 아우토 빌트 평가 결과는 E-GMP 기반 기술력과 EV9의 상품성을 독일 시장에서도 인정받은 것”이라며 “앞으로도 전기차 라인업을 통해 글로벌 고객들에게 더 큰 가치를 제공할 것”이라고 전했다.
EV9은 이미 ‘2024 월드카 어워즈’를 포함해 세계 유수의 자동차 시상식에서 잇따라 수상한 바 있다.
이번 독일 아우토 빌트의 평가는 EV9이 단순한 수상을 넘어 실질적 경쟁력을 확보한 차종임을 다시 한 번 입증하는 결과가 됐다.
