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날풀리니 스멀스멀 기어나오는 시즌이 되었다...
갑자기 A45나 AMG GT 현행 모델들 지르지않는이상 영원히 못타볼 기회란 생각이 퍼뜩 들어서
50만원 일시불 갈기고 다녀왔음.
결과적으로 재미있었다....
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비오는 용인 입갤
오후에 비 그친대서 오전엔 웻 오후엔 드라이 즐길 수 있는 레전드상황발생
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교육 잠깐 듣고
근데 왜 해밀턴 아니라 보타스임? 둘다 이제 메르간판은 아닌데...
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8기통 좀 잡아돌릴수있는기회
토크가 좀 맘에들었음 브레이크도 BMW보다 명확해서 좋은 느낌
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우효 ㅋㅋㅋ
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BMW 카본세라믹이랑은 느낌이 다르던
개인적으로는 벤츠 브레이크 피드백쪽이 훨씬 이해하기 편했다
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GT63 4도어라 좋을까 싶었는데 꽤 좋았음
일단 변속기도 괜찮았고 디스플레이도 보기 편하고 핸들 피드백은 살짝 덜하지만 불쾌한 노면 타는거만 걸러주는 느낌
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암쥐쥣띠 빵댕이 따라가기
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좀 구른 친구인데도 여전히 이쁜
라디 핀 다 누웠는데 괜찮은지는 잘 모르겠음
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유온 상당히 안정적이라 좋았는데
BMW 뭔 110도에서 시작하는데 이정도면 착하다 인지엉
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제일 궁금했었던 A45
4기통 400마력... 인데 DCT비슷한 무언가답게 변속할때마다 빡빡 쳐주는게 좋았음
문제는 잡소리인데 이시발8천넘는차에서 가속할때 떠는소리 브레이킹할때 잡소리 그냥가면 어디서 떠는소리나는데 이거맞냐
서킷좀 굴린차니 그런거라고 생각하기로함.
출력이나 다른부분에선 좋았음 터보랙도 크게 안느껴지고 핸들 무게 형상도 적당하고 노면도 잘 읽고 출력 주면 뒤 살짝 흘려주고..
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전기지바겐이 제일 큰 문제였는데 드래그 풀악셀 밟으면 차가그냥옆으로감
아니 모터여러개로 전자제어하려고 전기차만든거아니냐 왜 차가 직진을몬해
그리고 차 드럽게 안멈춤
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우우 빵디
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이제 잠시 SUV파트로.
밥도 주는데 맛있었다. 꽤 신경쓴듯
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도로에 다니는 지바겐 걍 SUV인줄알았는데 서스 가동범위 엄청나더라
신형 디젤로 탔었는데 핸들 피드백 훌륭했음
리어 돌밟고 슬슬 흐르는거랑 전륜 디프에서 신경질적으로 땅파는거 동시에 느껴짐.
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역시 내연이 최고인듯
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이제 일반 SUV코스
EQ SUV로 골라봤는데 에어서스 잘 모르겠음
그리고 벤츠전기차 시@발 캐스퍼랑다른게뭐냐
핸들->인조가죽
실내->잡소리나는 플라스틱
진짜 안팔리는덴 이유가있다
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다시 짐카나 하러 옴
CLA 1.6톤 언저리라 걱정좀했는데 출력이 출력이라 괜찮았음 AMG답게 스포츠플러스에서 ESC가 동력 끊어버리지도 않고
브레이크도 안지쳐서 좋았다 문제는 타이어가 못버팀
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순 수 재 미 AMG GT
변속기 뒤에있는차는 타볼일 없을줄알았는데 좋았음
후륜치고 신경질적이지도 않고 핸들 피드백도 좋고
패션카라고 부르던데 잘 모르겠음 살인기계아닌가?
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대충 택시타고 마무리
전반적으로 구성 훌륭하고 타임테이블도 배분 잘 되어있는듯.
50만원의 가치 잘 즐기고 왔다 좋더라....
다음은 이제 슈퍼레이스 TCR WEC 보러가야한다...
