기아의 목적기반모빌리티(PBV) 첫 양산 모델인 PV5 카고가 캠핑카 시장에서 새로운 대안으로 주목받고 있다. 기존 캠핑카의 높은 가격과 주차 문제를 해결할 수 있는 실용적인 플랫폼으로 평가받으면서 캠핑족들의 관심이 빠르게 몰리고 있다.
국내 캠핑카 시장은 그동안 포터와 봉고 기반의 트럭형 캠핑카를 중심으로 성장해왔다. 하지만 높은 차체로 인해 아파트 지하주차장 진입이 어렵고 별도의 주차 공간이 필요한 경우가 많아 실사용자들의 불편이 적지 않았다.
이후 스타렉스와 스타리아, 렉스턴 스포츠칸 등을 기반으로 한 캠핑카가 등장했지만, 차량 가격과 개조 비용을 포함하면 6천만 원 이상이 필요한 경우가 대부분이었다. 캠핑을 즐기고 싶어도 높은 비용이 진입장벽으로 작용한 셈이다.
PV5 카고는 이러한 시장 흐름에 변화를 예고하고 있다. 차량 가격이 2천만 원대 중반 수준으로 예상되며, 캠핑카 개조 비용을 포함하더라도 총 비용이 3천만 원 안팎에서 가능할 것으로 전망되고 있다. 기존 캠핑카 대비 절반 수준의 가격 경쟁력을 갖춘 셈이다.
전기차 기반이라는 점도 강점이다. 일반 내연기관 캠핑카는 냉난방을 위해 별도의 장치를 사용해야 하지만, PV5는 배터리를 활용해 시동 없이도 에어컨과 히터를 사용할 수 있다. 또한 V2L 기능을 통해 220V 전원을 공급할 수 있어 다양한 전자기기 사용도 가능하다.
업계에 따르면 실제 캠핑 환경에서 냉난방을 밤새 가동하더라도 배터리 소모량은 크지 않은 수준인 것으로 알려졌다. 전기차 특유의 정숙성도 캠핑 환경과 잘 어울린다는 평가를 받고 있다.
캠핑카 개조 시장도 빠르게 움직이고 있다. 그동안 지적됐던 격벽 구조 문제는 새로운 설계 방식이 개발되면서 개선이 진행 중이다. 향후 교통안전 관련 인증 절차가 마무리되면 보다 다양한 캠핑카 개조 모델이 등장할 것으로 전망된다.
여기에 정부와 지자체의 전기차 보조금 혜택까지 적용될 경우 실구매 부담은 더욱 낮아질 수 있다. 기아는 향후 하이루프 모델과 워크스루 버전도 선보일 예정이며, 이후 PV7과 PV9 등 상위 모델까지 순차적으로 출시할 계획이다.
자동차 업계 관계자는 “PV5는 단순한 화물 전기차가 아니라 다양한 라이프스타일을 지원하는 플랫폼”이라며 “캠핑카 시장에서도 새로운 기준을 제시할 가능성이 높다”고 평가했다.
캠핑과 차박 문화가 꾸준히 성장하는 가운데, PV5는 합리적인 가격과 전기차의 장점을 앞세워 새로운 캠핑카 시대를 열 수 있을지 주목받고 있다.
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